[實用新型]防竄滑礦用叉車

有效

• 申請號: 201820543984.1
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208218320U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 郭紹坤;齊偉明;王洪凱;李東來;孫鑫戩;紀永剛;葉鵬;牛飛
• 申請（專利權）人: 鐵法煤業（集團）有限責任公司小青煤礦
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/18
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

一種防竄滑礦用叉車，它包括車體、車箱、皮帶兜、圓環鏈、鏈鎖、底座，豎立槽鋼、水平槽鋼、支撐架和斜立槽鋼，其特征是：在兩個圓環鏈之間設置有皮帶兜，底端的圓環鏈一端與車體的底座焊接，頂端圓環鏈的一端插入鏈鎖并用銷軸鎖死，鏈鎖與車箱焊接，箱體采用八根水平槽鋼和一塊底板通過豎立槽鋼焊接成一體，支撐架是將兩根斜立槽鋼焊在水平底座上。本實用新型與現有技術相比，由原來四人捆車，現在兩人可以完成，提高了生產效率，并且有效的解決了不安全因素。

技術領域

本實用新型涉及煤礦技術領域，特別是一種防竄滑礦用叉車。

背景技術

目前、煤礦隨著井下壓力的不斷增加，巷道掘進的加長，井下需用管路、圓木、礦工鋼、鐵道等日益加大。以往煤礦叉車兩側皮帶兜一直采用鋼絲繩線和卡頭鎖住鋼絲繩防止竄滑，但這樣費時、費力，而且存在一定的不安全因素，尤其在上山、或下山時，鋼絲繩容易從卡頭中竄出造成事故，不符合安全生產的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠防止運送的圓木、礦工鋼、鐵軌等物品從卡頭中竄出并造成事故的防竄滑礦用叉車。

本實用新型是這樣實現的，它包括車體、車箱、皮帶兜、圓環鏈、鏈鎖、底座，豎立槽鋼、水平槽鋼、支撐架和斜立槽鋼，其特征是：在兩個圓環鏈之間設置有皮帶兜，底端的圓環鏈一端與車體的底座焊接，頂端圓環鏈的一端插入鏈鎖并用銷軸鎖死，鏈鎖與車箱焊接。

所述的防竄滑礦用叉車，其特征是：箱體采用八根水平槽鋼和一塊底板通過豎立槽鋼焊接成一體。

所述的防竄滑礦用叉車，其特征是：支撐架是將兩根斜立槽鋼焊在水平底座上。

本實用新型與現有技術相比，由原來四人捆車，現在兩人可以完成，提高了生產效率，并且有效的解決了不安全因素。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述；

圖1是防竄滑礦用叉車的結構示意圖；

圖2是箱體的結構示意圖；

圖3是圖2的左示圖。

具體實施方式

如圖1—3所示，該防竄滑礦用叉車包括車體1、車箱2、皮帶兜3、圓環鏈4、鏈鎖5、底座6，豎立槽鋼7、水平槽鋼8、支撐架9、斜立槽鋼10，在兩個圓環鏈4之間設置有皮帶兜3，底端的圓環鏈4一端與車體1的底座6焊接，頂端圓環鏈4的一端插入鏈鎖5并用銷軸鎖死，鏈鎖5與車箱2焊接。車箱2采用八根水平槽鋼8和一塊底座6通過豎立槽鋼7焊接成一體；支撐架9是將兩根斜立槽鋼10焊在水平底座6上。