[實用新型]一種胎面稱重系統

有效

• 申請號: 201820543814.3
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208125243U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 宋偉
• 申請（專利權）人: 青島耐克森輪胎有限公司
• 主分類號: G01G11/00
• 分類號: G01G11/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 孫靜靜

本實用新型涉及輪胎生產設備技術領域，特別涉及一種胎面稱重系統。包括依次連接的胎面裁切傳送裝置和胎面卷曲傳送裝置，還包括設置于胎面裁切傳送裝置和胎面卷曲傳送裝置之間的胎面稱重傳送裝置，所述胎面稱重傳送裝置包括支架，設置于支架上的稱重傳感器，與稱重傳感器連接的同步傳送帶框架，設置于同步傳送帶框架一端的伺服電機，與伺服電機連接的同步帶輪以及設置在同步帶輪上的同步傳送帶。本實用新型中的胎面稱重系統可以直接測定胎面半制品的重量，與原有系統相比，本系統的胎面重量合格率提高了6％，本系統可以檢測半制品胎面的批量不良，可通過廢料節儉降低成本。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產設備技術領域，特別涉及一種胎面稱重系統。

背景技術

輪胎重量是輪胎質量的一個很重要的指標，組成輪胎的各個半制品中，胎面的重量占到了30％，是半制品中重量最大的一個。在輪胎的制備過程中，通過控制胎面的重量，可以對輪胎的最終重量進行有效管理，確保輪胎的最高性能品質。

現有技術的胎面稱重系統包括胎面裁切傳送裝置和胎面卷曲傳送裝置。胎面通過胎面裁切傳送裝置定長后裁切，通過控制胎面長度來確定胎面的重量，重量只能通過斷面積x長度x比重方式換算來。由于胎面是具有彈性，卷曲時受張力影響，根據長度測出的胎面重量有較大的偏差，影響最終生產輪胎的重量。

發明內容

為解決現有技術存在的不足，本實用新型提供一種胎面稱重系統。

本實用新型的技術方案為：

一種胎面稱重系統，包括依次連接的胎面裁切傳送裝置和胎面卷曲傳送裝置，還包括設置于胎面裁切傳送裝置和胎面卷曲傳送裝置之間的胎面稱重傳送裝置，所述胎面稱重傳送裝置包括支架，設置于支架上的稱重傳感器，與稱重傳感器連接的同步傳送帶框架，設置于同步傳送帶框架一端的伺服電機，與伺服電機連接的同步帶輪以及設置在同步帶輪上的同步傳送帶。

進一步的，所述稱重傳感器設置為4個，所述4個稱重傳感器分別兩兩平行設置與同步傳送帶框架的前端和后端。

更進一步的，所述稱重傳感器設置為波紋管式傳感器。

進一步的，所述裁切傳送裝置包括胎面裁切裝置和裁切傳送帶，所述胎面卷曲傳送裝置包括胎面卷曲裝置和卷曲傳送帶，所述裁切傳送帶、卷曲傳送帶和同步傳送帶設置于同一水平面上。

本實用新型所達到的有益效果為：

本實用新型的胎面稱重系統在現有的胎面稱重系統中增加胎面稱重傳送裝置，胎面在裁切裝置上通過定長后進行裁切，裁切后的胎面在胎面稱重傳送裝置上稱量確定，在重量公差范圍內的胎面可以繼續使用，超過重量公差的胎面則廢棄處理，以防過輕過重的胎面造成輪胎的不良。

本實用新型中的胎面稱重系統可以直接測定胎面半制品的重量，對比原有系統，本系統用的胎面重量合格率提高了6％，本系統可以檢測半制品胎面的批量不良，可以進一步通過廢料節儉降低成本以及確保生產能力，同時節約了修理費用以及相應的人工費。

附圖說明

圖1是本實用新型胎面稱重系統的主視圖。

圖2是本實用新型胎面稱重系統的俯視圖。

圖3是本實用新型胎面稱重系統中稱重傳送裝置的主視圖。

其中，1、胎面裁切傳送裝置；2、胎面稱重傳送裝置；21、支架；22、稱重傳感器；23、同步帶輪；24、伺服電機；25、同步傳送帶；26、同步傳送帶框架；3、胎面卷曲傳送裝置。

具體實施方式

為便于本領域的技術人員理解本實用新型，下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。