[實用新型]智能落紗小車底部電控箱緩沖裝置有效
| 申請號: | 201820543364.8 | 申請日: | 2018-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN208183153U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 姚繼寶;王煒 | 申請(專利權)人: | 銅陵市精特機械有限責任公司 |
| 主分類號: | D01H9/02 | 分類號: | D01H9/02;D01H13/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 244000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本實用新型 緩沖裝置 連接螺栓 落紗小車 三級緩沖 電控柜 電控箱 下支架 緩沖 凹腔 電控箱內部 電器元件 核心區域 智能 定位銷 有效地 下端 防護 側面 | ||
本實用新型公開了一種智能落紗小車底部電控箱緩沖裝置,包括電控柜,其特征在于:所述電控柜的底部設有連接螺栓,所述連接螺栓的下端連接有緩沖下支架,所述緩沖下支架的中心設有凹腔,所述凹腔內設有三級緩沖墊,所述三級緩沖墊的中心設有定位銷。本實用新型振動的頻率大幅降低,有效地降低了對電控箱內部電器元件的沖擊,側面增強了對核心區域的防護。
技術領域
本實用新型涉及一種紡紗機械領域,具體是一種智能落紗小車底部電控箱緩沖裝置。
背景技術
底部電控箱是整個智能落紗小車的核心區域,是大部分電器控制元件布局固定的空間,如何保證電控箱整體的完整性,以及電控箱內部元件的穩固性成為了鍵性問題。較之以前,電控箱通過在耳板底側增加緩沖墊塊,上端增加彈簧,通過螺栓副將電控箱與底部框進行連接,但是智能落紗小車在經過較為顛簸的地平面,螺栓固定后,上下部分相當于一個整體,只經過一級減震,所以減震的效果不是十分明顯,經常內部電器元件出現松動的情況;而且進行安裝時,結構相對復雜,不便于安裝以及拆卸。
實用新型內容
本實用新型目的是提供了一種振動的頻率大幅降低,有效地降低了對電控箱內部電器元件的沖擊,側面增強了對核心區域的防護的智能落紗小車底部電控箱緩沖裝置。
本實用新型解決技術問題提供如下方案:
一種智能落紗小車底部電控箱緩沖裝置,包括電控柜,其特征在于:所述電控柜的底部設有連接螺栓,所述連接螺栓的下端連接有緩沖下支架,所述緩沖下支架的中心設有凹腔,所述凹腔內設有三級緩沖墊,所述三級緩沖墊的中心設有定位銷。
所述緩沖下支架的側壁上設有耳板。
所述緩沖下支架的下端伸出電控柜下端。
本實用新型改進后的電控箱緩沖裝置主要由電控箱,緩沖底部支架,緩沖上支架以及三級緩沖彈墊組成。上支架與下支架之間存在一個彈性空間,而且車體傳遞過來的振動,經過底部支架左右兩耳板傳遞到三級緩沖彈墊的下端,在經過三級減震之后,振動的頻率大幅降低,有效地降低了對電控箱內部電器元件的沖擊,側面增強了對核心區域的防護,減少了維修檢修的時間,節約維修設備的相關成本,調高紡紗效率。
附圖說明
圖1為 本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖,一種智能落紗小車底部電控箱緩沖裝置,包括電控柜1,所述電控柜1的底部設有連接螺栓2,所述連接螺栓2的下端連接有緩沖下支架3,所述緩沖下支架3的中心設有凹腔4,所述凹腔4內設有三級緩沖墊5,所述三級緩沖墊5的中心設有定位銷6。
所述緩沖下支架3的側壁上設有耳板7。
所述緩沖下支架3的下端8伸出電控柜下端。
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