[實用新型]油壓機機架

有效

• 申請號: 201820543117.8
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208232401U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 黃火煌
• 申請（專利權）人: 迪斯油壓工業（昆山）有限公司
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04
• 代理公司: 昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德;張小培

本實用新型公開了一種油壓機機架，包括呈前后布置的前立板架和后立板架、以及固定連接于前立板架和后立板架之間的承力單元，承力單元具有兩個呈左右布置并分別用以承接側缸的側立板架、一固定連接于兩個側立板架之間并用以承接主缸的安裝板、以及一固定連接于兩個側立板架之間并同時位于安裝板下方的承力板，分別在每一側立板架與安裝板之間各固定連接有第一應力強化板，分別在兩個側立板架、安裝板和承力板中的至少一個上固定連接有用以對承力單元進行受力支撐的支撐板，分別在兩個側立板架、安裝板和承力板中的至少一個上固定連接有用以對主缸或側缸進行受力支撐的肋板；該油壓機機架的結構合理、緊湊，占地面積小、空間利用率高，可推廣性強。

技術領域

本實用新型涉及油壓機技術領域，具體提供一種油壓機機架。

背景技術

油壓機是一種利用專用液壓油為工作介質并用來傳遞能量以實現各種工藝的機床，主要應用于自由鍛造模鍛、沖壓、擠壓、剪切、拉拔成形等諸多工藝中。

油壓機通常由機架、動力系統及控制系統三部分組成，機架作為油壓機的承力部件，主要承擔工件變形時油壓缸(主缸和側缸)的反作用力，其剛度影響著工件的精度和廢品率。目前國內油壓機的機架主要采用整體機架結構和獨立水平機架兩種形式，然而，對于整體機架結構，其上的內框拐角處、立柱的根部等區域，會形成應力疊加區域，進而影響機架的強度；而對于獨立水平機架，其體積一般都會很龐大，進而會影響到油壓機上垂直壓制機構的布置和維護。

有鑒于此，特提出本實用新型。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種油壓機機架，其結構合理、緊湊，占地面積小、空間利用率高，可推廣性強。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種油壓機機架，油壓機包括機架、以及分別安裝于所述機架上的主缸和側缸，所述機架包括呈前后布置的前立板架和后立板架、以及固定連接于所述前立板架和后立板架之間的承力單元，所述承力單元具有兩個呈左右布置并分別用以承接所述側缸的側立板架、一固定連接于兩個所述側立板架之間并用以承接所述主缸的安裝板、以及一固定連接于兩個所述側立板架之間并同時位于所述安裝板下方的承力板，其中，分別在每一所述側立板架與所述安裝板之間各固定連接有第一應力強化板，還分別在兩個所述側立板架、所述安裝板和所述承力板中的至少一個上固定連接有用以對所述承力單元進行受力支撐的支撐板，以及還分別在兩個所述側立板架、所述安裝板和所述承力板中的至少一個上固定連接有用以對所述主缸或者側缸進行受力支撐的肋板。

作為本實用新型的進一步改進，每一所述側立板架的前后兩側分別對應與所述前立板架和所述后立板架固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述安裝板和所述承力板呈上下平行布置。

作為本實用新型的進一步改進，每一所述側立板架與所述承力板之間各分別焊接有第二應力強化板。

作為本實用新型的進一步改進，分別在兩個所述側立板架、所述安裝板和所述承力板上各焊接有用以對所述承力單元進行受力支撐的所述支撐板；

還分別在兩個所述側立板架、所述安裝板和所述承力板上各焊接有用以對所述主缸或者側缸進行受力支撐的所述肋板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的油壓機機架結構既有效克服了現有整體機架結構中載荷疊加區域應力過大的問題，又很好的突破了側缸與主缸的載荷比≤1/4的設計限制，從而提供了一種結構合理、緊湊，占地面積小、空間利用率高的新型機架結構，可推廣性強。

附圖說明

圖1為本實用新型所述油壓機機架處于第一視角下的局部剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型所述油壓機機架處于第二視角下的局部剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型所述油壓機機架處于第三視角下的局部剖面結構示意圖。