[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820542780.6 | 申請日: | 2018-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN208072104U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃冠華;張衛(wèi)華 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城華智超軌道科技有限公司 |
| 主分類號: | E01B25/24 | 分類號: | E01B25/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224052 江蘇省鹽城市亭*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 天梁 掛耳 承重結(jié)構(gòu) 永磁軌道 懸掛式 封板 本實(shí)用新型 端蓋板 金屬 立柱 應(yīng)用 間隙調(diào)整墊板 結(jié)構(gòu)承載力 懸掛式軌道 不易變形 促進(jìn)作用 螺栓裝置 使用壽命 導(dǎo)流線 過渡板 耐腐蝕 橡膠墊 支撐柱 上端 基板 肋板 下端 穩(wěn)固 交通 | ||
本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu),所述立柱通過螺栓裝置與基板相連接,所述立柱通過掛耳與天梁相連接,所述掛耳與天梁的連接處兩側(cè)分別固定有掛耳端蓋板和天梁封板,所述掛耳端蓋板和天梁封板之間設(shè)有間隙調(diào)整墊板、支撐柱銷和橡膠墊,所述天梁上端連接有上U型連接簧,所述天梁的下端連接有下U型連接簧,所述天梁的內(nèi)側(cè)連接有導(dǎo)流線和肋板,所述天梁封板上連接有導(dǎo)向過渡板,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)固,結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)承載力大,不易變形,耐腐蝕,有較長的使用壽命,對懸掛式軌道交通的推廣起到很大的促進(jìn)作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
當(dāng)前,懸掛式永磁軌道交通屬于軌道交通的新型技術(shù),其中,永磁軌道的懸梁結(jié)構(gòu)起到不可忽視的作用,國內(nèi)采用同國外的底板開口的小斷面鋼箱軌道梁結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)主體形式存在一定的缺陷,主要表現(xiàn)在為軌道梁的疲勞允許應(yīng)力小,殘余應(yīng)力和應(yīng)變較大,且很難消除,直接影響行車舒適性及使用壽命,且同時(shí)存在著承載力小、運(yùn)行不穩(wěn)固,變形大、易腐蝕等問題,軌道梁結(jié)構(gòu)的實(shí)用性限制了懸掛式軌道的推廣。
實(shí)用新型內(nèi)容
發(fā)明目的:本實(shí)用新型所要解決的永磁軌道承重結(jié)構(gòu)承載力小,不穩(wěn)固,易變形,易腐蝕,車輛舒適性低和受用壽命短技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)。
工藝方案:一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu),包括:立柱、螺栓裝置、基板、掛耳、天梁、掛耳端蓋板、天梁封板、間隙調(diào)整墊板、支撐柱銷、橡膠墊、上U型連接簧、下U型連接簧、導(dǎo)流線、肋板、導(dǎo)向過渡板,所述立柱通過螺栓裝置與基板相連接,所述立柱通過掛耳與天梁相連接,所述掛耳與天梁的連接處兩側(cè)分別固定有掛耳端蓋板和天梁封板,所述掛耳端蓋板和天梁封板之間設(shè)有間隙調(diào)整墊板、支撐柱銷和橡膠墊,所述天梁上端連接有上U型連接簧,所述天梁的下端連接有下U型連接簧,所述天梁的內(nèi)側(cè)連接有導(dǎo)流線和肋板,所述天梁封板上連接有導(dǎo)向過渡板。
進(jìn)一步,所述基板為強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述天梁由2個(gè)半天梁連接而成。
進(jìn)一步,所述立柱和天梁為鋼板材質(zhì)。
進(jìn)一步,所述天梁成“門”字形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)固,結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)承載力大,不易變形,耐腐蝕,有較長的使用壽命,對懸掛式軌道交通的推廣起到很大的促進(jìn)作用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于懸掛式永磁軌道的金屬承重結(jié)構(gòu)的左視圖。
圖3為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、立柱,2、螺栓裝置,3、基板,4、掛耳,5、天梁,6、掛耳端蓋板,7、天梁封板,8、間隙調(diào)整墊板,9、支撐柱銷,10、橡膠墊,11、上U型連接簧,12、下U型連接簧,13、導(dǎo)流線,14、肋板,15、導(dǎo)向過渡板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述,應(yīng)當(dāng)指出:對于本工藝領(lǐng)域的普通工藝人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,對本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
實(shí)施例1
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