[實用新型]一種輕型發動機用齒輪系結構

有效

• 申請號: 201820542574.5
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208267961U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 王軼煒;許黃玲;方凌云;葉云展
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王希剛

本實用新型提供了一種輕型發動機用齒輪系結構，屬于發動機齒輪系結構技術領域。其技術方案為：它包括設置在曲軸箱一側的齒輪傳動裝置和鏈傳動裝置，齒輪傳動裝置包括曲軸齒輪、與曲軸齒輪嚙合的中間齒輪一,和與中間齒輪一分別嚙合的空壓機齒輪和中間齒輪二，中間齒輪二還與油泵齒輪嚙合；鏈傳動裝置包括固定在中間齒輪一上、與中間齒輪一同軸的鏈輪一和固定在凸輪軸上的鏈輪二，鏈輪一與鏈輪二之間安裝有鏈條。本實用新型的有益效果為：本實用新型提供的輕型發動機用齒輪系結構設計合理，結構簡單緊湊，傳動可靠，振動噪聲小，傳動速比可控、成本降低、安裝方便、能同時實現空壓機、高壓油泵、凸輪軸的驅動。

技術領域

本實用新型涉及一種輕型發動機，尤其涉及一種輕型發動機用齒輪系結構。

背景技術

齒輪傳動作為機械傳動中應用最廣的一種形式，廣泛應用于發動機動力傳輸。齒輪傳動相較于其它傳動方式，有傳動準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長等優點。對于凸輪軸頂置式配氣機構的發動機來說，由于凸輪軸離曲軸距離較遠，若采用齒輪傳動凸輪軸，會大大增加齒輪數量，使齒輪系結構復雜，增加成本。尤其對于輕型發動機，凸輪軸所需力矩較小，選擇齒輪傳動弊大于利。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單緊湊，設計合理，傳動可靠，振動噪聲小，傳動速比可控、成本降低、安裝方便、能同時實現空壓機、高壓油泵、凸輪軸的驅動的輕型發動機用齒輪系結構。

本實用新型是通過如下措施實現的：一種輕型發動機用齒輪系結構，包括設置在曲軸箱上鏈傳動裝置和齒輪傳動裝置，所述齒輪傳動裝置包括套接在一中間齒輪軸上的中間齒輪一和與所述中間齒輪一依次外嚙合的固定在曲軸上的曲軸齒輪、固定在空壓機驅動軸上的空壓機齒輪和套接在另一中間齒輪軸上的中間齒輪二，兩所述中間齒輪軸均固定在曲軸箱上，所述中間齒輪二還與固定在油泵驅動軸上的油泵齒輪外嚙合；所述鏈傳動裝置包括固定在所述中間齒輪一上與所述中間齒輪一同軸的鏈輪一和固定在凸輪軸上的鏈輪二，所述鏈輪一與所述鏈輪二之間安裝有鏈條。

本實用新型的具體特點還有，所述鏈輪一通過四顆內六角螺栓固定在中間齒輪一上。

本實用新型的具體特點還有，所述鏈輪二通過一顆六角法蘭面螺栓和一個摩擦副固定在凸輪軸上。

本實用新型的具體特點還有，所述中間齒輪一的組件和所述中間齒輪二的組件采用相同的中間齒輪軸結構。

本實用新型的具體特點還有，所述中間齒輪軸結構包括套接在所述中間齒輪軸外的襯套、套接在所述中間齒輪軸內的六角法蘭面螺栓、設置在所述中間齒輪軸和所述六角法蘭面螺栓之間的定位套、設置在所述中間齒輪軸兩端的止推片一及止推片二和用于固定所述止推片的定位銷。

本實用新型的有益效果為：1）本實用新型結構簡單緊湊，設計合理，傳動可靠，振動噪聲小，能同時實現空壓機、高壓油泵、凸輪軸的驅動。2）本實用新型設置中間齒輪一和中間齒輪二，能夠通過一系列的齒輪傳動驅動空壓機和高壓油泵。同時通過齒輪的齒數、模數設計，使曲軸與空壓機、高壓油泵達到一定的傳動速比。3）本實用新型的中間齒輪一和中間齒輪二采用相同的中間齒輪軸結構，可以減少零件種類并降低成本。4）本實用新型通過鏈條傳動凸輪軸，可大大減少傳動齒輪的數量，降低成本；同時鏈輪一和鏈輪二的連接方式，結構簡單，安裝方便，可靠性高。

附圖說明

圖1 為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型的中間齒輪一俯視圖。

圖3為中間齒輪一組件和中間齒輪二組件的零件分解圖。

其中，附圖標記為：1、曲軸齒輪；2、中間齒輪一；3、中間齒輪二；4、空壓機齒輪；5、油泵齒輪；6、鏈輪一；7、鏈輪二；8、鏈條；9、中間齒輪軸；10、內六角螺栓；11、襯套；12、定位套；13、定位銷；14、止推片一；15、止推片二；16、六角法蘭面螺栓。