[實用新型]一種高效無油螺桿式節能空壓機

有效

• 申請號: 201820542187.1
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208294765U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張璋;康銀樂;江旭
• 申請（專利權）人: 湖南凱利特能源科技有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C28/28;F04C29/00
• 代理公司: 長沙心智力知識產權代理事務所(普通合伙) 43233
• 代理人: 謝如意

本實用新型公開一種高效無油螺桿式節能空壓機，包括腔體、進氣口、排氣口、軸承；腔體內有轉子，轉子的兩端通過轉子軸支撐在軸承上，所述腔體外的一端設置電機定子，電機定子內配置電機轉子，電機轉子連接固定所述轉子軸，進氣口處連接過濾裝置，所述進氣口與所述過濾裝置之間通過連接管連接，所述進氣口處還設置有閥門以及設置在進氣口管壁上的粉塵傳感器，所述粉塵傳感器與所述閥門連接，用以在粉塵傳感器檢測到的氣體粉塵量低于預設值時控制所述閥門打開。采用本實用新型的空壓機能對進入空壓機內的氣體進行過濾以及氣體質量檢測，避免了氣體中的粉塵進入空壓機內，造成空壓機在對氣體進行壓縮時，損害空壓機內部結構，同時造成能量的損耗。

技術領域

本實用新型涉及空壓機技術領域，尤其涉及一種高效無油螺桿式節能空壓機。

背景技術

目前，傳統的無油螺桿空壓機，其工作原理是電機帶動齒輪對做同步反方向運動，齒輪對在油箱內由潤滑油潤滑，齒輪對帶動陰陽螺桿轉子對同步反方向運轉達到壓縮氣體的目的。其缺點是：第一，單級螺桿轉子對為單級結構，其壓縮比不高，所以單泵的排氣壓力打不上去，最高只能到達5公斤；第二，單級串聯后能耗高，后序成本提高。第三，螺桿轉子對的腔體和油箱必須有兩套價格昂貴的機械密封，同時還要加上油過濾器、油細分離器等配件，需要對這些配件進行定期更換，運行成本提高；第四，齒輪傳動，噪聲高，成本高。第五，空壓機的泵腔需要噴入潤滑油，所以對潤滑油的質量有一定的要求。潤滑油主要是為了密封、冷卻、潤滑及降噪的作用，這樣不但成本增高，同時對有些需要無油的工況，還需要進行除油處理，也增加了使用成本。同時，進入到空壓機內的氣體通常會攜帶粉塵等顆粒物，這對空壓機的運作也造成一定影響。

所以急需一種無油螺桿空壓機，來解決傳統空壓機壓縮比低、能耗高、結構復雜、成本高、潤滑油使用成本高以及粉塵對空壓機帶來的不良問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種高效無油螺桿式節能空壓機，旨在提供一種能去除進入空壓機內的氣體中的粉塵以及解決傳統空壓機壓縮比低、能耗高、結構復雜、成本高、潤滑油使用成本高的問題的空壓機。

為實現上述目的，本實用新型提出的高效無油螺桿式節能空壓機，所述空壓機包括腔體、進氣口、排氣口、軸承；所述腔體內有轉子，所述轉子的兩端通過轉子軸支撐在所述的軸承上，所述腔體外的一端設置電機定子，所述電機定子內配置電機轉子，所述電機轉子連接固定所述轉子軸，所述進氣口處連接用以對進入空壓機腔體內的空氣進行過濾的過濾裝置，所述進氣口與所述過濾裝置之間通過連接管連接，所述進氣口處還設置有閥門以及設置在進氣口管壁上的粉塵傳感器，所述粉塵傳感器與所述閥門連接，用以在粉塵傳感器檢測到的氣體粉塵量低于預設值時控制所述閥門打開。

優選地，所述過濾裝置包括殼體，內置于所述殼體內的過濾網，設置于所述殼體前端的進氣管和設置于所述殼體后端的出氣管；所述過濾網固定于所述進氣管和所述出氣管之間。

優選地，所述進氣管的進氣端設置有輸氣接管。

優選地，所述進氣管固接于所述殼體的頂部，所述出氣管固接于所述殼體長度方向的一側。

優選地，所述腔體內有兩個轉子，所述轉子的兩端通過各自的轉子軸支撐在所述的軸承上，所述腔體外的一端設置一個電機定子，所述的電機定子內配置兩個高速、同步反向旋轉的電機轉子，兩個所述的電機轉子共用一個所述的電機定子；兩個所述的電機轉子分別連接固定所述轉子軸。

優選地，兩個所述電機轉子為結構相同的中空圓柱狀體，所述電機定子的截面為“8”字形，兩個所述電機轉子對稱且并排設置于所述電機定子內，所述電機轉子分別與所述電機定子截面“8”字形的兩個圓同心設置，所述的轉子軸穿入所述的電機轉子的中心孔連接固定。