[實用新型]一種T型電梯導(dǎo)軌打孔系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820541795.0
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208303940U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈華
• 申請（專利權(quán)）人: 吳江市通宇電梯軌道有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q7/18
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型涉及一種T型電梯導(dǎo)軌打孔系統(tǒng)，包括支架以及設(shè)置在支架上的橫向輸送裝置、縱向輸送裝置、導(dǎo)軌打孔裝置、導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置；導(dǎo)軌打孔裝置設(shè)有乳化油添加機(jī)構(gòu)。本系統(tǒng)只需要一套翻轉(zhuǎn)裝置，在最簡單的輸送軌道上即可實現(xiàn)導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)?自動打孔?自動轉(zhuǎn)正的工序。降低了工人勞動強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率、節(jié)省了生產(chǎn)成本、有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。相比于常規(guī)設(shè)置，本系統(tǒng)導(dǎo)軌打孔裝置設(shè)置了乳化油添加機(jī)構(gòu)在打孔時可以起到潤滑和冷卻的作用。翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置了緩沖機(jī)構(gòu)，減少了電梯導(dǎo)軌與緩沖塊接觸時的沖擊，保護(hù)了電梯導(dǎo)軌。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯軌道領(lǐng)域，尤其涉及一種T型電梯導(dǎo)軌打孔系統(tǒng)。

背景技術(shù)

T型電梯導(dǎo)軌主要用于廂式電梯中。在電梯導(dǎo)軌加工中需要對其兩端打安裝孔。一般生產(chǎn)情況下，由于結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)，電梯導(dǎo)軌輸送軌道往往是由一排滾輪或者一組鏈條組成。因此為了配合輸送軌道的結(jié)構(gòu)，電梯導(dǎo)軌往往會以導(dǎo)軌軌身朝上，軌底在下，呈“⊥”狀的狀態(tài)被輸送到各個工位。而打孔時，不僅需要導(dǎo)軌做縱向的輸送還要求有部件對其有相當(dāng)夾持作用。導(dǎo)軌軌身朝下，軌底在上的狀態(tài)更容易被夾持和輸送。因此導(dǎo)軌打孔時往往需要人工將其翻轉(zhuǎn)180°，打完孔再翻轉(zhuǎn)回來。由于導(dǎo)軌長度較長，重量較大，翻轉(zhuǎn)時需要耗費(fèi)大量的勞動力才能完成，不僅存在工作量大、工作效率低等問題，也容易產(chǎn)生沖擊導(dǎo)致零件損壞。若采用適應(yīng)導(dǎo)軌軌身朝下，軌底在上的狀態(tài)的軌道輸送導(dǎo)軌，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易保養(yǎng)，還增加了成本。因此提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低且運(yùn)行平穩(wěn)的T型電梯導(dǎo)軌打孔系統(tǒng)是本實用新型所要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低且運(yùn)行平穩(wěn)的T型電梯導(dǎo)軌打孔系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：提供了一種T型電梯導(dǎo)軌打孔系統(tǒng)，其特征在于：包括支架以及設(shè)置在支架上的橫向輸送裝置、縱向輸送裝置、導(dǎo)軌打孔裝置、導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置；所述橫向輸送裝置包括第一輸送軌道組和第二輸送軌道組，前后設(shè)置；所述導(dǎo)軌打孔裝置設(shè)有乳化油添加機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置包括底座、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，包括翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置上的翻轉(zhuǎn)塊；所述翻轉(zhuǎn)塊呈“L”型，包括水平底部以及與所述底部一端連接垂直向上的頂塊；所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，包括緩沖驅(qū)動裝置和固定設(shè)置在緩沖驅(qū)動裝置上的緩沖塊；所述翻轉(zhuǎn)塊水平底部遠(yuǎn)離頂塊的一端朝向所述緩沖塊設(shè)置；所述縱向輸送裝置、導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置于兩輸送軌道組之間；所述導(dǎo)軌打孔裝置成對設(shè)置，分別設(shè)置于橫向輸送裝置兩側(cè)，正對縱向輸送裝置處。

作為一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)軌打孔裝置設(shè)置兩對，橫向輸送裝置每一側(cè)的兩臺打孔裝置相向設(shè)置。

作為一種優(yōu)選方案，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括第一氣缸和第二氣缸；所述第一氣缸包括第一氣缸臂和第一頂臺，所述第二氣缸包括第二氣缸臂和第二頂臺；第一氣缸設(shè)置在第二氣缸的第二頂臺上；所述緩沖驅(qū)動裝置包括第一氣缸和第二氣缸；所述第一氣缸包括第一氣缸臂和第一頂臺，所述第二氣缸包括第二氣缸臂和第二頂臺；第一氣缸設(shè)置在第二氣缸的第二頂臺上。

作為一種更優(yōu)選方案，所述翻轉(zhuǎn)塊水平底部遠(yuǎn)離頂塊的一端設(shè)置有頂部為圓弧狀的突起；所述頂塊和突起之間設(shè)置有弧形凹槽。

作為一種更優(yōu)選方案，所述頂塊內(nèi)側(cè)頂部具有斜面。

作為一種更優(yōu)選方案，所述緩沖塊表面設(shè)置有彈性材料層。

作為一種優(yōu)選方案，所述縱向輸送裝置包括輸送滾輪、輸送滾輪夾緊機(jī)構(gòu)以及輸送滾輪升降機(jī)構(gòu)；

作為一種更優(yōu)選方案，所述輸送滾輪夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在輸送滾輪下方的第一機(jī)械臂、可伸縮的第二機(jī)械臂；第一機(jī)械臂與輸送滾輪升降機(jī)構(gòu)通過第二機(jī)械臂相連接；所述輸送滾輪為成對設(shè)置；所述第一機(jī)械臂、第二機(jī)械臂與輸送滾輪向?qū)?yīng)，也是成對設(shè)置。

作為一種優(yōu)選方案，所述輸送軌道組包括兩條并排排列的輸送軌道。

本系統(tǒng)工作過程如下：