[實(shí)用新型]穿軸式張力傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820541377.1
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208206368U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張杰;胡文輝;姚玉明;柯建東
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波柯力傳感科技股份有限公司
• 主分類號: G01L5/04
• 分類號: G01L5/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

一種穿軸式張力傳感器，包括彈性體和軸承，軸承為調(diào)心球軸承，彈性體為彎曲梁結(jié)構(gòu)，在彈性體的外圓周面上徑向穿置有若干用于過載保護(hù)的限位螺釘，當(dāng)彈性體正常受力變形時，限位螺釘與彈性體形變區(qū)域存在間隙，當(dāng)傳感器超載時，限位螺釘?shù)睦锒伺c彈性體的形變區(qū)域相抵，致使彈性體不再形變。通過在彈性體上設(shè)置限位螺釘，達(dá)到過載保護(hù)的目的，由于限位螺釘安裝在傳感器外圓周面上，沒有改變原先穿軸式張力傳感器測力的形式，無需拆卸附件，就可以調(diào)節(jié)限位距離，調(diào)節(jié)簡單快捷；過載能力更強(qiáng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、現(xiàn)場安裝方便、測量更加可靠等優(yōu)點(diǎn)，為現(xiàn)場安裝和維修方面提供極大的方便，有效提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種張力傳感器，具體涉及一種可快速調(diào)整限位距離的穿軸式張力傳感器，主要應(yīng)用于造紙、鋼鐵、紡織、涂布、印刷包裝、橡膠和金屬箔等卷取控制設(shè)備和生產(chǎn)線上。

背景技術(shù)

張力控制是指能夠持久地控制原料在設(shè)備上輸送時的張力的能力。這種控制對機(jī)器的任何運(yùn)行速度都必須保持有效，包括機(jī)器的加速、減速和勻速。即使在緊急停車情況下，也應(yīng)有能力保證被分切物不破損。張力控制的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到分切產(chǎn)品的質(zhì)量，若張力不足,原料在運(yùn)行中產(chǎn)生漂移,會出現(xiàn)分切復(fù)卷后成品紙起皺現(xiàn)象；若張力過大,原料又易被拉斷,使分切復(fù)卷后成品紙斷頭增多。

目前，市場上用來測量張力的穿軸式張力傳感器，很多沒有限位結(jié)構(gòu)或者限位距離不合理，在設(shè)備調(diào)試階段就出現(xiàn)傳感器過載損壞的情況，給用戶帶來經(jīng)濟(jì)損失。

經(jīng)查，現(xiàn)有專利號為的200820030160.0中國專利《穿軸式張力傳感器》，其特征在于：包括軸承孔、軸承座和彈性體,所述彈性體為一圓環(huán)且其內(nèi)圓與軸承孔重疊，穿軸式張力傳感器還包括設(shè)置在彈性體上的空腔，空腔與軸承孔同軸,設(shè)置在空腔外圍的貼片孔和設(shè)置在貼片孔內(nèi)壁上的應(yīng)變片，空腔為一個帶有缺口的圓環(huán),該缺口至彈性體的內(nèi)圓部分形成軸承座。這種傳感器結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本較低，但是也沒有限位結(jié)構(gòu)，因此需要設(shè)計(jì)出一種可快速調(diào)整限位距離的穿軸式張力傳感器。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理緊湊、可快速調(diào)整限位距離的穿軸式張力傳感器。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種穿軸式張力傳感器，包括彈性體和軸承，彈性體的中部軸向開設(shè)有供軸承安裝的軸承孔，其特征在于：所述軸承為調(diào)心球軸承，彈性體為彎曲梁結(jié)構(gòu)，在彈性體的外圓周面上徑向穿置有若干用于過載保護(hù)的限位螺釘，當(dāng)彈性體正常受力變形時，限位螺釘與彈性體形變區(qū)域存在間隙，當(dāng)傳感器超載時，限位螺釘?shù)睦锒伺c彈性體的形變區(qū)域相抵，致使彈性體不再形變。

作為改進(jìn)，所述彈性體上成型有與軸承孔同軸的環(huán)形空腔，環(huán)形空腔內(nèi)側(cè)的中間圓環(huán)形成彈性體的形變區(qū)域，形變區(qū)域通過橫梁和外側(cè)的彈性體連接在一起，在彈性體的外圓周面上徑向開設(shè)有供限位螺釘安裝的螺紋孔，限位螺釘穿過螺紋孔至環(huán)形空腔內(nèi)，限位螺釘?shù)睦锒伺c形變區(qū)域之間的間隙即為限位距離。

作為改進(jìn)，所述限位螺釘?shù)睦锒伺c形變區(qū)域之間的限位距離可根據(jù)傳感器設(shè)定的量程進(jìn)行調(diào)節(jié)。

再改進(jìn)，所述軸承的左右外圈上分別設(shè)有用于防止軸承軸向移動的彈性擋圈，軸承孔的內(nèi)壁上環(huán)向成型有供彈性擋圈嵌入的環(huán)形凹槽。

再改進(jìn)，所述彈性體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左端蓋和右端蓋，左端蓋和右端蓋上開設(shè)有若干沉孔，彈性體的左右兩側(cè)開設(shè)有對應(yīng)的安裝孔，通過螺釘將左端蓋和右端蓋對合固定在彈性體的左右兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述限位螺釘為沿環(huán)形空腔上下設(shè)置的4個，彈性體上開設(shè)有對應(yīng)的4個螺紋孔。

最后，所述彈性體的側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)線出線口，在彈性體的外側(cè)對應(yīng)于導(dǎo)線出線口的位置安裝有航空插座。