[實用新型]一種用于電動自行車的后貨架

有效

• 申請號: 201820540382.0
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208165163U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 范曉東
• 申請（專利權）人: 蘇州范特瑞德體育科技有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種用于電動自行車的后貨架，包括儲物架、頂蓋、綁帶、掛鉤、掛環、隔板、安裝板、夾板、固定螺栓、鎖桿、彈簧、活動槽、卡槽、鎖孔、活動桿、擋塊、伸縮槽、活動座和升降桿。本實用新型的有益效果：通過在儲物架中部利用活動槽安裝隔板，使得使用者能夠將物品通過隔板進行分類放置，使用方便，通過在儲物架兩端設置帶有鎖孔的鎖桿，且在儲物架底部設置帶有活動桿的卡槽，使得使用者能夠通過將鎖桿一端卡合卡槽，再將活動桿一端插入鎖桿一端的鎖孔，從而將鎖桿固定在儲物架兩端，便于對儲物架內的物品進行限位，通過在儲物架一側設置帶有掛鉤的綁帶，使得使用者能夠通過綁帶固定放置在儲物架頂部頂蓋上方的物品。

技術領域

本實用新型涉及一種后貨架，具體為一種用于電動自行車的后貨架，屬于電動自行車應用技術領域。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，電動自行車需要用到后貨架進行物品儲存。但是現有的后貨架在使用時存在一定的缺陷，現有的后貨架結構簡單，安裝拆卸不方便，且現有的后貨架不具備分層結構，從而不便于對物品進行分類放置，現有的后貨架不具備減震機構，從而不能對電動自行車行駛時產生的震動進行減弱，減少對物品的損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述后貨架結構簡單，安裝拆卸不方便，且現有的后貨架不具備分層結構，從而不便于對物品進行分類放置，現有的后貨架不具備減震機構的問題而提供一種用于電動自行車的后貨架。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于電動自行車的后貨架，包括儲物架、頂蓋、安裝板、夾板和固定螺栓，所述儲物架頂部安裝所述頂蓋，所述儲物架下方設置所述安裝板，所述安裝板底部設置兩所述夾板，所述夾板內部安裝固定螺栓，所述儲物架一側設置綁帶，所述儲物架另一側設置掛環，所述綁帶一端設置掛鉤，所述儲物架兩端頂部均設置鎖桿，所述儲物架中部安裝隔板，所述儲物架兩端底部均設置卡槽，所述卡槽一側均設置活動桿，所述活動桿通過伸縮槽活動連接儲物架，所述儲物架底部設置若干彈簧，所述活動桿中部設置擋塊，所述擋塊一側設置所述彈簧，所述儲物架底部邊緣設置兩升降桿，所述升降桿底部套設活動座，所述鎖桿一端設置鎖孔。

優選的，所述鎖桿通過鉸鏈活動連接所述儲物架頂部，且所述鎖桿一端卡合所述卡槽。

優選的，所述活動桿與所述鎖孔相匹配，且所述活動桿一端通過所述鎖孔與鎖桿呈活動連接。

優選的，所述升降桿與所述活動座呈活動連接，且所述活動座底部設置所述安裝板。

優選的，所述儲物架中部設置兩活動槽，且所述隔板通過所述活動槽安裝在儲物架內部。

優選的，所述夾板為L形結構，且兩所述夾板呈對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型連接緊湊，通過在儲物架中部利用活動槽安裝隔板，使得使用者能夠將物品通過隔板進行分類放置，使用方便，通過在儲物架兩端設置帶有鎖孔的鎖桿，且在儲物架底部設置帶有活動桿的卡槽，使得使用者能夠通過將鎖桿一端卡合卡槽，再將活動桿一端插入鎖桿一端的鎖孔，從而將鎖桿固定在儲物架兩端，便于對儲物架內的物品進行限位，通過在儲物架一側設置帶有掛鉤的綁帶，在儲物架另一側設置掛環，使得使用者能夠通過綁帶固定放置在儲物架頂部頂蓋上方的物品。

2、通過在儲物架下方設置帶有夾板的安裝板，且在夾板內部安裝固定螺栓，使得使用者能夠利用夾板將安裝板固定在電動自行車的后座上，且結構穩固，便于拆卸，通過在儲物架底部設置若干彈簧，且儲物架底部邊緣設置帶有活動座的升降桿，使得儲物架在受到震動時，能夠通過彈簧進行減震，且儲物架能夠在安裝板上方進行穩定的活動，減少對物品的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。