[實(shí)用新型]一種用于屏蔽電磁干擾的全自動(dòng)測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820537415.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN207992279U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅禮光;陳文青;宋錚;謝錦榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市優(yōu)瑞特檢測(cè)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01R1/18
• 分類號(hào): G01R1/18
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭西洋;蘇芳

本實(shí)用新型公開一種用于屏蔽電磁干擾的全自動(dòng)測(cè)試裝置，包括電源模塊、測(cè)試接線模塊、主控模塊、開關(guān)模塊、紅外傳感器、測(cè)試箱體、箱體開合機(jī)構(gòu)、載具機(jī)構(gòu)；所述電源模塊用于供電，測(cè)試接線模塊用于連接待測(cè)試的通信產(chǎn)品及外部測(cè)試設(shè)備；所述主控模塊用于接收開關(guān)模塊的信號(hào)從而控制箱體開合機(jī)構(gòu)、載具機(jī)構(gòu)、測(cè)試接線模塊、紅外傳感器的工作，及用于接收紅外感應(yīng)器的信號(hào)從而控制箱體開合機(jī)構(gòu)的工作。本實(shí)用新型可智能控制測(cè)試箱體的開合及載具進(jìn)出測(cè)試箱體，有利于大批量進(jìn)行測(cè)試工作，節(jié)約人力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于屏蔽電磁干擾的全自動(dòng)測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

屏蔽就是對(duì)兩個(gè)空間區(qū)域之間進(jìn)行金屬的隔離，以控制電場(chǎng)、磁場(chǎng)和電磁波由一個(gè)區(qū)域?qū)α硪粋€(gè)區(qū)域的感應(yīng)和輻射。利用屏蔽裝置提供一個(gè)良好的測(cè)試環(huán)境，是EMI、手機(jī)測(cè)試、wifi測(cè)試等無線電磁測(cè)試的必須設(shè)備。但是現(xiàn)有的屏蔽測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且自動(dòng)化程度不高。

綜上可知，所述屏蔽測(cè)試裝置，實(shí)際中存在不便的問題，所以有必要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于屏蔽電磁干擾的全自動(dòng)測(cè)試裝置，其可智能控制測(cè)試箱體的開合及載具進(jìn)出測(cè)試箱體，有利于大批量進(jìn)行測(cè)試工作，節(jié)約人力成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種用于屏蔽電磁干擾的全自動(dòng)測(cè)試裝置，包括電源模塊、測(cè)試接線模塊、主控模塊、開關(guān)模塊、紅外傳感器、測(cè)試箱體、箱體開合機(jī)構(gòu)、載具機(jī)構(gòu)；所述電源模塊用于供電，測(cè)試接線模塊用于連接待測(cè)試的通信產(chǎn)品及外部測(cè)試設(shè)備；所述主控模塊用于接收開關(guān)模塊的信號(hào)從而控制箱體開合機(jī)構(gòu)、載具機(jī)構(gòu)、測(cè)試接線模塊、紅外傳感器的工作，及用于接收紅外感應(yīng)器的信號(hào)從而控制箱體開合機(jī)構(gòu)的工作；所述測(cè)試箱體設(shè)為圓柱體狀，側(cè)面沿其周向設(shè)有一開口，紅外傳感器設(shè)于該開口外側(cè)附近；所述測(cè)試箱體的內(nèi)部具有一屏蔽腔室，該屏蔽腔室的內(nèi)壁設(shè)有屏蔽層，該屏蔽層用以屏蔽電磁干擾；所述箱體開合機(jī)構(gòu)包括圓蓋板、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)氣缸、齒條、齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、弧形開合片；所述旋轉(zhuǎn)軸一端安裝于測(cè)試箱體的中間頂部，另一端與圓蓋板中間可拆卸式連接；所述齒輪中部與旋轉(zhuǎn)軸固定連接，外側(cè)與齒輪嚙合連接；所述齒條在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述測(cè)試箱體底部的外側(cè)周向設(shè)有弧形滑軌，弧形開合片一端經(jīng)該弧形滑軌滑動(dòng)，另一端與圓蓋板邊緣固定連接；所述弧形開合片的面積大于測(cè)試箱體的開口面積；所述載具機(jī)構(gòu)包括載具、載具驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滑動(dòng)組件；所述滑動(dòng)組件設(shè)于測(cè)試箱體內(nèi)部，載具驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)載具經(jīng)滑動(dòng)組件進(jìn)出測(cè)試箱體。

較佳地，所述開關(guān)模塊包括分別與主控模塊電性連接的第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)；所述第一開關(guān)用于經(jīng)主控模塊控制箱體開合機(jī)構(gòu)工作；所述第二開關(guān)用于經(jīng)主控模塊控制載具機(jī)構(gòu)工作；所述第三開關(guān)用于經(jīng)主控模塊控制測(cè)試接線模塊工作；所述第四開關(guān)用于導(dǎo)通或關(guān)斷主控模塊與紅外傳感器的電連接。

較佳地，所述測(cè)試接線模塊內(nèi)部接口設(shè)于載具上。

較佳地，所述測(cè)試接線模塊具有多個(gè)外部接口，各所述外部接口電連接不同的外部測(cè)試設(shè)備。采用上述方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)測(cè)試箱體開啟方式多種可選：①紅外傳感器自動(dòng)感應(yīng)，利用第四開關(guān)連通主控模塊與紅外感應(yīng)器，當(dāng)紅外傳感器感應(yīng)到有物體靠近時(shí)，紅外感應(yīng)器將感應(yīng)信號(hào)回傳至主控模塊從而控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)弧形開合片露出測(cè)試箱體開口；②通過第一開關(guān)經(jīng)主控模塊控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)弧形開合片露出測(cè)試箱體開口；

2)載具驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)載具伸出測(cè)試箱體，方便將待測(cè)試的通信產(chǎn)品放入測(cè)試箱體測(cè)試；

3)測(cè)試接線模塊設(shè)置多個(gè)外部接口，各外部接口電性連接不同的測(cè)試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)同一設(shè)備進(jìn)行多種測(cè)試。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；