[實用新型]一種液壓動力站、液壓驅動系統和集熱器

有效

• 申請號: 201820537387.8
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208057548U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 朱偉;南菲
• 申請（專利權）人: 旭孚（北京）新能源科技有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04;F24S30/48
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;姜波

本實用新型涉及太陽能發電技術領域，尤其涉及一種液壓動力站、液壓驅動系統和集熱器。本實用新型提供的液壓動力站包括閥組單元和動力單元，所述動力單元包括油箱、液壓泵和驅動電機，動力單元為通用部件，不同的項目可以共用一個動力單元，閥組單元是液壓站的核心部件，液壓油路的設計都包含在此單元內這樣就能夠根據不同的需求更換不同的閥組單元，避免了現有技術中需要對整個液壓動力站進行更換的問題，因此能夠更好滴降低研發、制造和使用成本，得到更好的經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及太陽能發電技術領域，尤其涉及一種液壓動力站、液壓驅動系統和集熱器。

背景技術

定日鏡液壓驅動系統能夠分別驅動水平角方向液壓缸或高度角方向液壓缸以慢速或快速的兩種速度移動，從而實現了定日鏡的逐日運動。液壓驅動系統能夠及時執行控制系統發出的各種指令信號，保障定日鏡安全、準確的運行。定日鏡正常工作時，液壓缸以較慢的速度每20秒左右移動一次，整個一天時間內，完成一個完整循環運動。當太陽輻射不足以電廠運行或者當風速達到臨界值時，定日鏡將回到保護位置。液壓缸將以較快的速度移動，使定日鏡連續快速移動到所需的位置。

傳統的設計采用泵+蓄能器，當定日鏡需要快速轉動時，將蓄能器中儲存的液壓油釋放出來，補充了液壓泵的排量，提高了液壓缸移動的速度，從而帶動定日鏡快速轉動。由于蓄能器本身的戶外使用壽命比較短，在25年的使用壽命周期需要3年左右更換一次，成本巨大。而且，由于蓄能器本身每次更換還需要給蓄能器進行充氮氣，使得后期維護不利，也造成二次污染和額外的充氮氣的費用。并且現有的液壓系統需要根據不同的對象和使用情況來使用不同的液壓站，這樣每一個不同的定日鏡液壓系統就需要單獨研發使用一套不同的液壓動力站，這樣會極大地提高研發和使用成本，。

實用新型內容

(一)本實用新型要解決的問題是：現有的定日鏡的液壓系統的液壓動力站不能夠通用，造成研發和使用成本的極大提高和浪費。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種液壓動力站，包括閥組單元和動力單元，所述動力單元包括油箱、液壓泵和驅動電機，所述液壓泵設在所述油箱上，且所述液壓泵的進液端與所述油箱連通，出液端與所述閥組單元連通，所述驅動電機與所述液壓泵相連用于驅動所述液壓泵轉動。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的液壓動力站包括閥組單元和動力單元，所述動力單元包括油箱、液壓泵和驅動電機，動力單元為通用部件，不同的項目可以共用一個動力單元，閥組單元是液壓站的核心部件，液壓油路的設計都包含在此單元內這樣就能夠根據不同的需求更換不同的閥組單元，避免了現有技術中需要對整個液壓動力站進行更換的問題，因此能夠更好滴降低研發、制造和使用成本，得到更好的經濟效益。

進一步地，所述閥組單元包括主閥塊和設于主閥塊上的溢流閥和至少一個三位四通電磁換向閥，所述主閥塊固定在所述油箱的外壁面上，所述三位四通電磁換向閥和所述溢流閥分別與所述油箱通過油路連通。

進一步地，所述液壓泵固定在所述述油箱上端的內壁上，并通過吸油管與所述油箱底部連通。

進一步地，所述驅動電機位于所述油箱的外側，并固定在所述油箱的上端，所述驅動電機的輸出端通過聯軸器與所述液壓泵連接。

進一步地，所述驅動電機為變頻電機

進一步地，所述油箱上設有液位計。

進一步地，所述油箱上設有與所述油箱內部連通的開口，所述開口處設有空氣過濾器。