[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820537291.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208311441U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱立建;李永紅;孫光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南中成動(dòng)力科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H61/28
• 分類(lèi)號(hào): F16H61/28;F16H61/30;F16H61/32;F16H63/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于，包括換檔動(dòng)力機(jī)構(gòu)和換擋機(jī)構(gòu)，所述換擋機(jī)構(gòu)包括箱體，箱體由左箱體（23）和右箱體（1）組成，在左箱體（23）和右箱體（1）之間通過(guò)軸承（2）安裝有傳動(dòng)軸（8），傳動(dòng)軸（8）的左側(cè)端伸出左箱體（23）并在末端安裝設(shè)置有轉(zhuǎn)速永磁鐵（9），轉(zhuǎn)速永磁鐵（9）上配合設(shè)置有霍爾轉(zhuǎn)速傳感器（10）；在左箱體（23）與右箱體（1）之間的傳動(dòng)軸（8）上的右側(cè)安裝有能夠繞傳動(dòng)軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)的低檔齒輪（4），低檔齒輪（4）的右側(cè)與棘輪（3）配合設(shè)置且棘輪（3）能夠帶動(dòng)傳動(dòng)軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)；低檔齒輪（4）左側(cè)的傳動(dòng)軸（8）上安裝有能夠在傳動(dòng)軸（8）上進(jìn)行左右滑動(dòng)且能夠帶動(dòng)傳動(dòng)軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)的換檔滑動(dòng)卡爪（5），換檔滑動(dòng)卡爪（5）左側(cè)的傳動(dòng)軸（8）上安裝有能夠繞傳動(dòng)軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)的高檔齒輪（6），高檔齒輪（6）的左側(cè)安裝有位于傳動(dòng)軸（8）上且能夠隨著傳動(dòng)軸（8）的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力輸出齒輪（7）；所述換檔滑動(dòng)卡爪（5）上連接有能夠帶動(dòng)換檔滑動(dòng)卡爪（5）在傳動(dòng)軸（8）上左右運(yùn)動(dòng)的拔叉（24）的伸出端，左箱體（23）與右箱體（1）之間還設(shè)有與傳動(dòng)軸（8）平行設(shè)置且位于傳動(dòng)軸（8）上方的滑動(dòng)軸（22），滑動(dòng)軸（22）與換檔動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出端連接；拔叉（24）的主體通過(guò)螺絲安裝固定在滑動(dòng)軸（22）上，在拔叉（24）主體或滑動(dòng)軸（22）上設(shè)有止動(dòng)槽，止動(dòng)槽與安裝在箱體內(nèi)側(cè)面上的止動(dòng)彈簧鋼銷(xiāo)（25）配合設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于：所述棘輪（3）與傳動(dòng)軸（8）之間通過(guò)花鍵連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于：所述換檔滑動(dòng)卡爪（5）與傳動(dòng)軸（8）之間通過(guò)花鍵連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于：所述換檔動(dòng)力機(jī)構(gòu)為組合電磁鐵換檔動(dòng)力機(jī)構(gòu)、變檔電機(jī)、氣動(dòng)裝置或液壓裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于：所述組合電磁鐵換檔動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括位置永磁鐵（11）、霍爾位置傳感器（12）、組合電磁鐵外殼（13）、左電磁鐵（14）、左頂套（15）、高檔電磁鐵（16）、高檔滑動(dòng)鐵心（17）、低檔滑動(dòng)鐵心（18）、低檔電磁鐵（19）、右頂套（20）和右電磁鐵（21），組合電磁鐵外殼（13）安裝在左箱體（23）的外側(cè)，滑動(dòng)軸（22）的左端伸出左箱體（23）并伸入左箱體（23）外部安裝的組合電磁鐵外殼（13）內(nèi)部，滑動(dòng)軸（22）的左端還向左伸出組合電磁鐵外殼（13）并在滑動(dòng)軸（22）的末端安裝位置永磁鐵（11），位置永磁鐵（11）上配合設(shè)置有霍爾位置傳感器（12）；所述組合電磁鐵外殼（13）內(nèi)部的滑動(dòng)軸（22）上自右向左依次設(shè)置有右頂套（20）、低檔滑動(dòng)鐵心（18）、高檔滑動(dòng)鐵心（17）、左頂套（15），組合電磁鐵外殼（13）內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有與右頂套（20）對(duì)應(yīng)的右電磁鐵（21），組合電磁鐵外殼（13）內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有與低檔滑動(dòng)鐵心（18）對(duì)應(yīng)的低檔電磁鐵（19），組合電磁鐵外殼（13）內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有與高檔滑動(dòng)鐵心（17）相對(duì)應(yīng)的高檔電磁鐵（16），組合電磁鐵外殼（13）內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有與左頂套（15）相對(duì)應(yīng)的左電磁鐵（14）；所述右頂套（20）與右電磁鐵（21）之間的接觸面為斜面，低檔滑動(dòng)鐵心（18）與低檔電磁鐵（19）之間的接觸面為斜面，高檔滑動(dòng)鐵心（17）與高檔電磁鐵（16）之間的接觸面為斜面，左頂套（15）與左電磁鐵（14）之間的接觸面為斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于：所述換檔滑動(dòng)卡爪（5）與高檔齒輪（6）、低檔齒輪（4）結(jié)合用的凸齒端面與花鍵端面平齊或低于花鍵端面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛用自動(dòng)換擋裝置，其特征在于：所述低檔齒輪（4）、高檔齒輪（6）與傳動(dòng)軸（8）之間設(shè)有軸承結(jié)構(gòu)。