[實用新型]一種多功能的童車聯動剎車結構有效
| 申請號: | 201820536673.2 | 申請日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN208469908U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 古正煇 | 申請(專利權)人: | 古正煇 |
| 主分類號: | B62B9/08 | 分類號: | B62B9/08 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 剎車底盤 剎車片 剎車手柄 剎車組件 轉動連接 聯動 童車 本實用新型 剎車結構 上端 內端 剎車連接板 安全性能 剎車扭簧 剎車系統 維修更換 剎車線 上端面 滾輪 制動 裸露 側面 安全 | ||
本實用新型涉及童車技術領域,公開了一種多功能的童車聯動剎車結構,包括左剎車組件和右剎車組件,右剎車組件包括右剎車底盤和設于右剎車底盤上端面的剎車手柄,剎車手柄的一端裸露于右剎車底盤的外側作為第一桿,剎車手柄的內端往側面發生彎曲,右剎車底盤的上端面還轉動連接有右剎車片,右剎車片和剎車手柄的內端之間通過剎車連接板轉動連接,所述左剎車組件包括左剎車底盤和通過剎車扭簧轉動連接與左剎車底盤上端面的左剎車片,左剎車片和右剎車片之間通過剎車線連接,本實用新型具有能夠聯動多個滾輪進行制動、提高剎車系統的安全性能、操作方便安全、結構簡單、維修更換方便的有益效果。
技術領域
本實用新型涉及童車技術領域,尤其涉及一種多功能的童車聯動剎車結構。
背景技術
童車是一種方便家長攜帶兒童出行的交通工具,一般的童車結構包括支架、滾輪和座倉,為了方便管理和控制童車,滾輪上會添加剎車機構,由于這些剎車機構不存在聯動關系,使用時無法控制多個滾輪同時制動,使得在剎車時會出現一個滾輪已實現制動而其他的滾輪仍在行駛中,這樣容易使童車發生漂移甚至側翻,存在重大的安全隱患,例如:中國專利申請公布號CN 206968746 U,申請公告日2018年2月6日,發明創造名稱為一種簡易的嬰兒童車剎車裝置,包括手輪、彈簧、墊片、密封蓋、固定限位塊、活動軸桿、導向套、錐形插口、錐形插套、橡膠剎塊、車輪、U型卡套、剎車軸、車輪軸、加強筋、滑槽、剎車卡芯、限位卡槽,其不足之處在于,該裝置的剎車系統不存在聯動結構,使用時存在著較大的安全隱患,操作不方便安全,結構過于復雜,維修更換麻煩。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術中的童車的剎車系統不存在聯動結構、使用時存在著較大的安全隱患、操作不方便安全、結構過于復雜、維修更換麻煩的不足,提供了一種能夠聯動多個滾輪進行制動、提高剎車系統的安全性能、操作方便安全、結構簡單、維修更換方便的童車聯動剎車結構。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種多功能的童車聯動剎車結構,包括左剎車組件和右剎車組件,所述右剎車組件包括右剎車底盤和設于右剎車底盤上端面的剎車手柄,所述剎車手柄的一端裸露于右剎車底盤的外側作為第一桿,所述剎車手柄的內端往側面發生彎曲形成第二桿,所述第一桿和第二桿的連接處與右剎車底盤轉動連接,所述右剎車底盤的上端面還轉動連接有作為第四桿的右剎車片,所述右剎車片和剎車手柄的內端之間通過作為第三桿的剎車連接板轉動連接,所述剎車手柄的外端、剎車手柄的內端、剎車連接板和右剎車片組成一個平面四桿結構,所述左剎車組件包括左剎車底盤和通過剎車扭簧轉動連接與左剎車底盤上端面的左剎車片,所述左剎車片和右剎車片之間通過剎車線連接。將剎車手柄向下扳動,同側的右剎車片按平面四桿機構的原理向下移動,且同時帶動同側的剎車線由內向外運動,露出的剎車線變長,同時,另一側的剎車線線露出長度相應變短,剎車線就帶動左剎車片向下移動,左剎車片和右剎車片一直向下運動,直至剎車片和車輪外胎接觸,對左右兩個輪同時進行制動停車,將剎車手柄向上扳動,右剎車片向上移動,且同時帶動同側的剎車線向內運動,露出的剎車線變短,同時,另一側的剎車線內線露出長度相應變長,左剎車片在剎車扭簧的作用下也向上移動,待移動到位,剎車結構回復到正常行駛狀態,并且該童車聯動剎車結構安裝在自行車嬰兒拖車車輪的前端,具有保護雜物不進入車輪與車架之間的功能。
作為優選,所述左剎車底盤和右剎車底盤上均設有一條弧形的滑槽,所述右剎車片和剎車連接板之間通過右鉚釘連接,所述右鉚釘的下端穿過右剎車片的下端面并位于右剎車底盤的滑槽之中,所述左剎車片和左剎車底盤之間通過左鉚釘連接,所述左鉚釘穿過位于左剎車底盤的滑槽。弧形的滑槽對左剎車片和右剎車片進行限位固定,控制其只能沿著滑槽的方向進行移動,防止發生偏移,使用更加安全方便,安全性能更高。
作為優選,所述剎車線包括剎車線套管和位于剎車線套管內端的剎車內線,所述剎車線套管的兩端分別固定連接于剎車扭簧的一端和右剎車底盤的下端面,所述剎車內線的兩端分別與左剎車底盤的下端面和右鉚釘的外端連接。控制左右兩側剎車內線露出的長度,實現對左剎車片和右剎車片的收放控制。
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