[實用新型]一種汽車橡膠限位塊

有效

• 申請號: 201820535866.6
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208153626U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 何靜芳
• 申請（專利權）人: 安徽奧豐汽車配件有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車橡膠限位塊，包括限位塊主體，限位塊主體的頂部設有安裝槽，安裝槽的內底壁上固定有多個減震塊，多個減震塊的頂部設置有滑軌，滑軌的頂部兩側均設有固定槽，滑軌的頂部放置有擋板，擋板的底部兩側均固定有安裝塊，且安裝塊位于固定槽的內部，并且安裝塊的中間位置設有插孔，插孔內插設有連接塊，兩個連接塊相互遠離的一側側面中間位置均固定有橫桿，兩個橫桿相互遠離的一端均焊接有拉桿，且拉桿與滑軌的外壁兩側相接觸，滑軌的底部兩側均固定連接有支撐板，支撐板上設有多個限位孔，其中一個限位孔內插設有壓塊。本實用新型結構簡單，設計合理，安裝方便，操作簡單，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車橡膠限位塊。

背景技術

限位塊，就是限制位置的“鐵塊”，用螺釘將限位塊固定在機床相關部位，控制行程的，有固定式，有可調節式，隨著科技的進步，人們對限位塊有了更高的要求。現有的限位塊安裝和拆卸起來很是麻煩，而且在使用時限位塊上的滑軌和物體極易發生碰撞，一旦發生碰撞容易使得橡膠塊變形，從而降低了限位塊的使用壽命，發生碰撞的同時，還容易導致物體的位置發生偏移，無法很好對滑軌上的物體進行很好的定位，為此，我們提出一種汽車橡膠限位塊用來解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車橡膠限位塊。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車橡膠限位塊，包括限位塊主體，所述限位塊主體的頂部設有安裝槽，安裝槽的內底壁上固定有多個減震塊，多個減震塊的頂部設置有滑軌，滑軌的頂部兩側均設有固定槽，滑軌的頂部放置有擋板，擋板的底部兩側均固定有安裝塊，且安裝塊位于固定槽的內部，并且安裝塊的中間位置設有插孔，插孔內插設有連接塊，兩個連接塊相互遠離的一側側面中間位置均固定有橫桿，兩個橫桿相互遠離的一端均焊接有拉桿，且拉桿與滑軌的外壁兩側相接觸，所述滑軌的底部兩側均固定連接有支撐板，支撐板上設有多個限位孔，其中一個限位孔內插設有壓塊，兩個壓塊相互靠近的一側側面均焊接有第一彈簧。

優選的，所述限位塊主體的兩側側面下部均設有定位槽，第一彈簧遠離壓塊的一端固定在定位槽的內壁上，多個限位孔等距離設置在支撐板上，且個限位孔的個數為四到二十個。

優選的，所述拉桿靠近橫桿的一側側面焊接有第二彈簧，且第二彈簧周向套設在橫桿的外部，第二彈簧遠離拉桿的一端與連接塊的側面相固定，連接塊靠近橫桿的一側設有放置槽，且放置槽與連接塊相互配合。

優選的，多個所述減震塊的頂部均與滑軌的底部相接觸，且多個減震塊等距離分布在安裝槽的內部。

優選的，所述壓塊遠離第一彈簧的一端呈半球形結構。

本實用新型的有益效果是：

1、通過將壓塊的一端插入到限位孔中，方便將滑軌和限位塊主體進行安裝，同時通過設置有多個限位孔，方便調節滑軌與限位塊主體之間的距離，通過設置有多個減震塊，方便對滑軌進行減震，避免物體與滑軌發生碰撞時對限位塊主體產生影響，進而提高限位塊主體的使用壽命；

2、通過在滑軌的頂部設置有擋板，可避免物體進入到滑軌上前后滑動，有效的避免滑軌上的物體的位置發生偏離，提高限位塊主體和滑軌使用時的穩定性，同時通過拉動拉桿，使得連接塊遠離安裝塊上的插孔，從而使得擋板與滑軌分離，方便對擋板進行安裝和拆卸，使用方便；

本實用新型結構簡單，設計合理，安裝方便，操作簡單，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車橡膠限位塊的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車橡膠限位塊中A處局部放大圖。