[實用新型]一種用于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)拆裝機(jī)械臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820535632.1 | 申請日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN208196084U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邵芳 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州理工學(xué)院 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100 | 代理人: | 闞恭勇 |
| 地址: | 550003 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底盤 凸出部 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī) 本實用新型 拆裝機(jī)械 拆裝裝置 微控制器 制動裝置 控制箱 連接架 萬向輪 液壓站 拉桿 對稱中心部位 舉升機(jī)構(gòu) 舉升結(jié)構(gòu) 移動方便 飛行安全 側(cè)立壁 電連接 上表面 磕碰 底端 省時 省力 發(fā)動機(jī) 配合 | ||
本實用新型公開了一種用于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)拆裝機(jī)械臂,包括底盤,所述底盤左、右兩端的側(cè)立壁上設(shè)置有凸出部,所述凸出部分別靠近底盤的四個角,且凸出部的底端安裝有萬向輪,所述底盤的左端的對稱中心部位通過連接架連接有拉桿,所述拉桿靠近連接架的部位安裝有制動裝置,制動裝置與位于左端的萬向輪配合,所述底盤的上表面分別設(shè)有控制箱和拆裝裝置,所述拆裝裝置包括舉升機(jī)構(gòu),所述控制箱包括液壓站和微控制器,所述舉升結(jié)構(gòu)與液壓站連接且與微控制器電連接。本實用新型的方案移動方便,省時省力,效率高,避免造成發(fā)動機(jī)的意外磕碰等事故,為飛行安全提供有力的保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及航天航空技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)拆裝機(jī)械臂。
背景技術(shù)
隨著我國科技的不斷發(fā)展,社會的不斷進(jìn)步,我國的航天航空事業(yè)也蓬勃發(fā)展,就民航機(jī)種而言,隨著飛行架次的大增,航空器具在運行前后都需要進(jìn)行維護(hù),大量的渦輪尤其是渦扇發(fā)動機(jī)被應(yīng)用在民航飛機(jī)上,當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)需要維修更換時,現(xiàn)有的方式主要通過滑車、索具等方式進(jìn)行拆裝,因發(fā)動機(jī)質(zhì)量較大,不僅費時費力,效率低下,更重要的是,在拆裝過程中,稍有閃失,容易造成磕碰等二次傷害,給發(fā)動機(jī)再次造成故障隱患,為飛行安全帶來潛在的風(fēng)險。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的一個目的就是要解決在航空發(fā)動機(jī)維修拆裝過程中,如何保障拆裝過程安全、高效的技術(shù)問題,因此提供一種用于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)拆裝機(jī)械臂。
本實用新型所采取的技術(shù)方案為:一種用于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)拆裝機(jī)械臂,包括底盤,所述底盤左、右兩端的側(cè)立壁上設(shè)置有凸出部,所述凸出部分別靠近底盤的四個角,且凸出部的底端安裝有萬向輪,所述底盤的左端的對稱中心部位通過連接架連接有拉桿,所述拉桿靠近連接架的部位安裝有制動裝置,制動裝置與位于左端的萬向輪配合,所述底盤的上表面分別設(shè)有控制箱和拆裝裝置,所述拆裝裝置包括舉升機(jī)構(gòu),所述控制箱包括液壓站和微控制器,所述舉升機(jī)構(gòu)與液壓站連接且與微控制器電連接。
所述拉桿包括靠近連接架的一端設(shè)有的連接耳,所述連接耳的側(cè)壁設(shè)有第一通孔,所述連接架包括與底盤的左端的側(cè)立壁固定連接的第一吊耳和第二吊耳,所述第一吊耳和第二吊耳之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸與拉桿的所述連接耳配合連接,所述拉桿還包括在靠近連接架的一端的下側(cè)壁上設(shè)置的第三吊耳,所述第三吊耳的側(cè)壁設(shè)有第二通孔,所述第二通孔與所述制動裝置配合連接。
所述制動裝置包括與第二通孔固定配合的橫桿,所述橫桿的軸向軸線與所述拉桿的軸向軸線空間上相互垂直,所述橫桿的兩個端部分別位于底盤的左端的所述萬向輪的前部,且所述兩個端部上設(shè)有剎車片,當(dāng)拉桿自然放置地面,所述剎車片與底盤左端的所述萬向輪的輪面靠接。
所述舉升機(jī)構(gòu)包括分別與控制箱中的液壓站連接的兩組液壓油缸,兩組液壓油缸分別安裝在底盤的上表面,且由所述底盤的左端至右端依次排列成一行,兩組液壓油缸的伸縮端分別固定有U型安裝叉,在兩組液壓油缸的外部套裝有伸縮式防護(hù)罩。
所述伸縮式防護(hù)罩包括直筒狀的上防護(hù)罩和下防護(hù)罩,所述上防護(hù)罩的上端與U型安裝叉的下底部固接,所述上防護(hù)罩的下端與下防護(hù)罩插接,且上防護(hù)罩插接在下防護(hù)罩的側(cè)壁以內(nèi)。
所述控制箱內(nèi)還設(shè)有蓄電池,控制箱的上部設(shè)有控制面板,所述控制面板上分別安裝有電壓表和油壓表以及急停按鈕,還包括分別控制兩組液壓油缸的啟動按鈕和停止按鈕,所述油壓表與所述液壓站連接,所述急停按鈕以及兩組液壓油缸的啟動按鈕和停止按鈕分別與微控制器電連接,所述液壓站和微控制器以及電壓表分別與蓄電池電連接。
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