[實用新型]一種汽油機專用的渦輪增壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820534964.8
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN208168972U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 王奕峰
• 申請（專利權）人: 南安市奇優(yōu)機械設計有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F04D29/58;F04D29/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽油機專用的渦輪增壓器，包括空氣壓縮機、渦輪殼體、外殼、過濾鋼網(wǎng)、密封套、凹槽、通孔以及半導體制冷片，空氣壓縮機安裝在渦輪殼體上側，外殼固定在廢氣旁通閥真空罐后端面，過濾鋼網(wǎng)安裝在外殼內，密封套對稱安裝在過濾鋼網(wǎng)的左右端面，凹槽開設在外殼內下側，該設計解決了原有的渦輪增壓器防塵功能不夠全面的問題，通孔對稱開設在渦輪殼體上下端面，孔通過膨脹螺絲將半導體制冷片與渦輪殼體之間相固定，半導體制冷片安裝在渦輪殼體內，該設計解決了原有的渦輪增壓器降溫功能不足的問題，本實用新型結構合理，震動小，便于組合安裝，適用范圍廣，可靠性高。

技術領域

本實用新型是一種汽油機專用的渦輪增壓器，屬于汽車配件設備技術領域。

背景技術

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率。

現(xiàn)有的渦輪增壓器防塵功能不夠全面，在進氣管路與廢氣旁通閥真空罐連接處容易進入灰塵、顆粒等，影響了進氣管路輸送氣體的質量，現(xiàn)有的渦輪增壓器降溫不足，在渦輪增壓器上時間使用時，外殼因內部的葉輪轉動導致產生大量的熱量，容易產生爆炸的危險，現(xiàn)有的渦輪增壓器功能單一，現(xiàn)在急需一種汽油機專用的渦輪增壓器來解決上述出現(xiàn)的問題。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽油機專用的渦輪增壓器，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，震動小，便于組合安裝，適用范圍廣，可靠性高。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種汽油機專用的渦輪增壓器，包括壓縮機排氣口、廢氣旁通閥真空罐、防塵機構、進氣管路、壓縮機進氣口、空氣壓縮機、降溫機構、渦輪殼體以及渦輪廢氣出口，所述壓縮機排氣口安裝在空氣壓縮機左端面，所述廢氣旁通閥真空罐安裝在壓縮機排氣口后側，所述防塵機構安裝在廢氣旁通閥真空罐后端面，所述進氣管路固定在防塵機構右端面，所述壓縮機進氣口安裝在空氣壓縮機上端面，所述空氣壓縮機安裝在渦輪殼體上側，所述降溫機構安裝在渦輪殼體內，所述渦輪廢氣出口安裝在渦輪殼體前端面，所述防塵機構包括外殼、過濾鋼網(wǎng)、密封套以及凹槽，所述外殼固定在廢氣旁通閥真空罐后端面，所述過濾鋼網(wǎng)安裝在外殼內，所述密封套對稱安裝在過濾鋼網(wǎng)的左右端面，所述凹槽開設在外殼內下側，所述降溫機構包括安裝板、電池片、通孔、半導體制冷片以及時間繼電器，所述安裝板固定在渦輪廢氣出口內，所述電池片安裝在安裝板上端面，所述通孔對稱開設在渦輪殼體上下端面，所述通孔通過膨脹螺絲將半導體制冷片與渦輪殼體之間相固定，所述半導體制冷片安裝在渦輪殼體內，所述時間繼電器安裝在電池片下端面。

進一步地，所述電池片外表面設有絕緣墊。

進一步地，所述密封套設有兩組，且兩組密封套規(guī)格相同，所述通孔設有兩組，且兩組通孔規(guī)格相同。

進一步地，所述電池片通過導線與時間繼電器相連接，所述時間繼電器通過導線與半導體制冷片相連接。

進一步地，所述半導體制冷片下端面設有減震板。

進一步地，所述進氣管路接口處設有防水圈。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種汽油機專用的渦輪增壓器本實用新型添加了外殼、過濾鋼網(wǎng)、密封套以及凹槽，該設計能夠防止灰塵、顆粒等進入廢氣旁通閥真空罐內，提高了進氣管路輸送氣體的質量，保證了壓縮機的壓縮效率，解決了原有的渦輪增壓器防塵功能不夠全面的問題，提高了本實用新型的功能性。