[實用新型]一種模組化客艙管理終端設備

有效

• 申請號: 201820534736.0
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208102355U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 李剛
• 申請（專利權）人: 中電科泰雷茲航空電子有限公司
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 宋輝

本實用新型公開了一種模組化客艙管理終端設備，包括觸摸顯示板、CMT面框組件和數據加載口模塊，在CMT面框組件上貫穿有顯示板安裝口和至少一個數據安裝口，所述觸摸顯示板與顯示板安裝口相互匹配且與CMT面框組件可拆卸式連接，所述數據加載口模塊與數據安裝口相互匹配且與CMT面框組件可拆卸式連接、并通過微型同軸線纜與觸摸顯示板電氣連接。本實用新型可兼容客艙管理終端和壁掛顯示器，以及在滿足CMT的數據加載口相對于觸摸顯示屏可設置在不同位置的需求基礎之上，盡量減少設備相關零部件的設計變更，從而縮短研制周期、降低成本。

技術領域

本實用新型涉及航空機載娛樂系統技術領域，具體涉及一種模組化客艙管理終端設備。

背景技術

航空機載娛樂系統(IFE System)中包含客艙管理終端(CMT)和壁掛顯示器(BHM)，其中客艙管理終端(CMT)用作乘務員對系統進行控制操作的界面，壁掛顯示器(BHM)則是用于播放視頻廣告等信息的多媒體設備。通常情況下，客艙管理終端(CMT)和壁掛顯示器(BHM)是兩個不同的設備，CMT比BHM具有更多的對外接口，例如數據加載口。

對于客艙管理終端(CMT)而言，數據加載口相對于其觸摸顯示屏的位置通常情況下是某一固定的位置。數據加載口位置如果變動較大，如從下方調整到左側，通常需要CMT內、外部相關的零部件做適應性的設計變更。然而不同的航空公司或不同機型對CMT數據加載口相對于觸摸顯示屏的位置往往具有不同的需求，例如有的情況需要CMT數據加載口位于觸摸顯示屏下方，有的情況需要CMT數據加載口位于觸摸顯示屏左側或右側等。

對于以上差異化需求，如果針對每種需求都采用一種相對應的CMT或BHM設備來滿足，如此需要開發的CMT和BHM設備的型號數量太多，無兼容靈活性，研制周期長、成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上技術問題，提供了一種模組化客艙管理終端設備，可兼容客艙管理終端和壁掛顯示器，以及在滿足CMT的數據加載口相對于觸摸顯示屏可設置在不同位置的需求基礎之上，盡量減少設備相關零部件的設計變更。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種模組化客艙管理終端設備，包括觸摸顯示板、CMT面框組件和數據加載口模塊，在CMT面框組件上貫穿有顯示板安裝口和至少一個數據安裝口，所述觸摸顯示板與顯示板安裝口相互匹配且與CMT面框組件可拆卸式連接，所述數據加載口模塊與數據安裝口相互匹配且與CMT面框組件可拆卸式連接、并通過微型同軸線纜與觸摸顯示板電氣連接。進一步的，現有技術中的客艙管理終端和壁掛顯示器均具有獨立的觸摸顯示屏，且相互兩者間不能相互轉換，同時不同機型的CMT的數據加載口位置也變動較大，導致需要開發的CMT和BHM設備的型號數量太多，無兼容靈活性，研制周期長、成本高。針對以上技術問題，本實用新型重來改變了觸摸顯示板、CMT面框組件和數據加載口模塊幾個之間的連接關系，將觸摸顯示板、CMT面框組件之間，CMT面框組件與數據加載口模塊之間都設計為可拆卸式的結構，通過改變其裝配關系，使得CMT和BHM設備可以相互利用、便捷的進行組合轉換，即當觸摸顯示板、CMT面框組件和數據加載口模塊連接在一體式，可實現客艙管理終端的功能；當將觸摸顯示板從CMT面框組件上分離開來時，又可獨立作為壁掛顯示器使用。另外，數據加載口模塊通過微型同軸線纜與觸摸顯示板電氣連接，相對于現有技術中數據加載口模塊直接設置在觸摸顯示板上的方式，當需要數據加載口相對于觸摸顯示屏的位置在四周不同側面時，本實用新型可最大程度地減少相關零部件的設計變更。

優選的，所述數據安裝口的數量為一個。進一步的，當需要將數據加載口模塊設置于觸摸顯示板四周其余某一側面時，僅需適當地變更CMT面框組件的外部設計、微型同軸線纜的長度，而觸摸顯示模組保持不變。

優選的，所述數據安裝口的數量為四個，且沿顯示板安裝口的四周等間距分布。此時將微型同軸線纜替換為相應的長度即可與觸摸顯示板上的數據連結口相連，CMT面框組件、微型同軸線纜的設計都不用變更，即達到整個客艙管理終端設備零部件的設計都無變更。