[實(shí)用新型]一種電機(jī)定子鐵芯內(nèi)撐式夾裝吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820534610.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208103730U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李占江;高超;任鋼;英明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京越博電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/54
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/54
• 代理公司: 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11282
• 代理人: 白鳳武

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)定子鐵芯內(nèi)撐式夾裝吊具，屬于裝卸器具技術(shù)領(lǐng)域，包括：主軸、螺紋支架、短連桿、貼板、長(zhǎng)連桿、支架套筒、限位套筒、吊環(huán)螺栓、手輪；主軸的下端設(shè)有螺紋，并安裝螺紋支架，螺紋支架上設(shè)有銷(xiāo)孔并連接短連桿一端，螺紋支架上側(cè)依次設(shè)置支架套筒和限位套筒，支架套筒上設(shè)有銷(xiāo)孔并安裝長(zhǎng)連桿，貼板與長(zhǎng)連桿另一端連接，貼板表面貼有膠皮層，短接桿的另一端連接長(zhǎng)接桿的中部，手輪固定在主軸的上端，吊環(huán)螺栓設(shè)置在手輪中心。本實(shí)用新型采用內(nèi)撐式的結(jié)構(gòu)，能夠有效保證鐵芯和機(jī)座的同心度，防止歪斜并且采用手輪以及蝸桿傳動(dòng)模式，能夠最大限度輸出扭矩，提供支撐力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于裝卸器具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)定子鐵芯內(nèi)撐式夾裝吊具。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，環(huán)境與能源問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，人們重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)和能源的有效、合理使用，從而迎來(lái)了新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的階段，電機(jī)作為新能源汽車(chē)的心臟，地位顯得尤為重要。

在新能源汽車(chē)電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中，有繞組定子鐵芯和機(jī)座的熱套裝配是電機(jī)生產(chǎn)中的重要一環(huán)，裝配過(guò)程中要將有繞組定子鐵芯吊起放置在加熱后的機(jī)座內(nèi)孔中，以往電機(jī)繞組的吊裝，使用環(huán)形卡箍，再配以膠皮保護(hù)，直接夾壓有繞組鐵芯的繞組部分，該過(guò)程可能會(huì)破壞繞組的絕緣，并且在質(zhì)檢過(guò)程中也很難發(fā)現(xiàn)，會(huì)使電機(jī)在日后的使用過(guò)程中燒毀；同時(shí)裝配過(guò)程中也很難保證鐵芯和機(jī)座的同心度，容易出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)率下降，成品率不高。

如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201610938501.3的專(zhuān)利公布了一種鐵芯檢修吊具，包括吊具橫梁，吊具橫梁一側(cè)設(shè)置有第一吊臂，第一吊臂上端設(shè)置有吊環(huán)，第一吊臂下端設(shè)置有弧形吊腳，吊具橫梁的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有U型滑槽，U型滑槽兩側(cè)分別設(shè)置有第一臺(tái)階，U型滑槽底端設(shè)置有螺紋孔，U型滑槽內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有第二吊臂，第一絲桿穿過(guò)擋板和第二吊臂，吊梁上設(shè)置有弧形吊腳，掛梁上端設(shè)置有吊環(huán)，掛梁上端設(shè)置有第二絲桿，第二絲桿穿過(guò)掛梁并與掛梁螺紋連接，掛臂兩側(cè)開(kāi)設(shè)有用于安裝吊具橫梁的橫梁安裝槽，橫梁的厚度小于橫梁安裝槽的高度，第一吊臂和第二吊臂相對(duì)的內(nèi)側(cè)面下端設(shè)置有向內(nèi)彎曲的弧形吊腳。該發(fā)明具有：吊裝過(guò)程不會(huì)損壞鐵芯內(nèi)部硅鋼片，吊裝方便、快捷，安全，但是保證鐵芯和機(jī)座的同心度，容易出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。

又如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201621162711.X的專(zhuān)利公布了一種小鐵芯吊具，包括吊具本體，吊具本體上端設(shè)置有吊環(huán)，吊具本體上開(kāi)設(shè)有貫穿吊具本體的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)卡扣機(jī)構(gòu)，吊具本體的下端具有兩個(gè)沿水平方向左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的吊臂，吊臂的底部連接有與兩個(gè)吊臂配合使用并用于承載小鐵芯的沿水平方向延展的承載片，承載片與旋轉(zhuǎn)卡扣機(jī)構(gòu)位于吊具本體相同的一側(cè)，小鐵芯一側(cè)設(shè)置有壓圈，壓圈上開(kāi)設(shè)有與旋轉(zhuǎn)卡扣機(jī)構(gòu)配合使用的卡槽。該實(shí)用新型具有：吊具使用簡(jiǎn)單、快捷，吊運(yùn)時(shí)能很好保護(hù)小鐵芯，安全、高效的有益效果。但是其規(guī)格較小，無(wú)法適應(yīng)新能源汽車(chē)電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)有繞組定子鐵芯的吊裝要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電機(jī)定子鐵芯內(nèi)撐式夾裝吊具，在保證鐵芯和機(jī)座的同心度的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)吊裝。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

所述夾裝吊具包括：主軸、螺紋支架、短連桿、貼板、長(zhǎng)連桿、支架套筒、限位套筒、吊環(huán)螺栓、手輪；主軸的下端設(shè)有螺紋，并安裝螺紋支架，螺紋支架上設(shè)有銷(xiāo)孔并連接短連桿一端，螺紋支架上側(cè)依次設(shè)置支架套筒和限位套筒，支架套筒上設(shè)有銷(xiāo)孔并安裝長(zhǎng)連桿，貼板與長(zhǎng)連桿另一端連接，貼板表面貼有膠皮層，短接桿的另一端連接長(zhǎng)接桿的中部，手輪固定在主軸的上端，吊環(huán)螺栓設(shè)置在手輪中心。

進(jìn)一步地，短連桿、貼板、長(zhǎng)連桿至少設(shè)置3個(gè)，圍繞主軸均勻分布。

進(jìn)一步地，主軸與支架套筒、限位套筒之間能夠旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，手輪與主軸之間通過(guò)平鍵連接。

進(jìn)一步地，貼板上的膠皮層的表面為弧形。