[實用新型]安全穩定的汽車節溫器

有效

• 申請號: 201820534274.2
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208564731U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 夏萬偉
• 申請（專利權）人: 瑞安市萬泰汽車電器有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了安全穩定的汽車節溫器，包括固定端蓋，所述固定端蓋的頂部設有密封金屬蓋，所述密封金屬蓋與所述固定端蓋固定連接，所述密封金屬蓋的頂部設有加強柱塊，所述加強柱塊的頂部設有固定推桿，所述固定推桿的頂部設有零件接入凸塊，所述固定推桿的底部穿過所述密封金屬蓋終端連通至所述工作管的內部；所述工作管的外部設有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底部設有下支架托盤，所述下支架托盤的底部連接第二工作管，所述第二工作管的外部設有穩定組件，所述第二工作管的底部設有副閥門板體，所述副閥門板體的左右兩端設有副閥門。該種設備通過加設了穩定組件，大大提高了設備整體的穩定性，結構簡單，功能性較強。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件設備技術領域，具體為安全穩定的汽車節溫器。

背景技術

節溫器(Thermostat) 是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力。目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。

傳統的汽車節溫器，在較為顛簸的道路上，容易造成震蕩，穩定性較差，容易影響設備的使用，這就需要對傳統設備進行改進，那么如何設計出安全穩定的汽車節溫器，這成我們需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供安全穩定的汽車節溫器，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：安全穩定的汽車節溫器，包括固定端蓋，所述固定端蓋的頂部設有密封金屬蓋，所述密封金屬蓋與所述固定端蓋固定連接，所述密封金屬蓋的頂部設有加強柱塊，所述加強柱塊的頂部設有固定推桿，所述固定推桿的頂部設有零件接入凸塊，所述固定推桿的底部穿過所述密封金屬蓋終端連通至所述工作管的內部；

所述工作管的外部設有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底部設有下支架托盤，所述下支架托盤的底部連接第二工作管，所述第二工作管的外部設有穩定組件，所述第二工作管的底部設有副閥門板體，所述副閥門板體的左右兩端設有副閥門。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述工作管的頂部左右兩側對稱設有主閥門。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述工作管的內部中心處設有中心秤，所述工作管的內部兩側均設有固定石蠟。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述穩定組件包括固定墊板，所述固定墊板的底部設有彈簧桿，所述彈簧桿的底部連接所述副閥門板體。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述固定墊板的中心設有限位柱桿，所述限位柱桿包裹于所述第二工作管的外側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過在設計了穩定組件，利用穩定組件底部的彈簧桿進行上下震動，對設備整體起到減震緩沖的作用，同時在固定墊板上添加設計了限位柱桿，利用限位柱桿包裹第二工作管，防止偏移，提高了減震緩沖的效果，功能性較強。

2.本實用新型通過在工作管內部添加了固定石蠟，利用固定石蠟的固化和液化，實現體積的膨脹和縮小，實現對工作管內部的固定推桿實現上下推動，從而可以實現帶動主閥門和副閥門實現自動開啟，結構簡單，實用性強。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：