[實(shí)用新型]提升機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820533762.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208746911U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周玉紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京民生牧業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/12 | 分類號(hào): | B65G17/12;B65G17/30 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭棟 |
| 地址: | 101399 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送裝置 從動(dòng)輪 本實(shí)用新型 速度傳感器 出料管 進(jìn)料口 提升機(jī) 主動(dòng)輪 電機(jī) 繼電器 技術(shù)方案要點(diǎn) 控制電機(jī)電路 驅(qū)動(dòng)傳送裝置 傳送帶 輪帶傳動(dòng) 出料 通斷 察覺(jué) 運(yùn)送 監(jiān)測(cè) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種提升機(jī),其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括機(jī)架、用于填料的進(jìn)料口、用于出料的出料管、用于將物料從進(jìn)料口運(yùn)送到出料管的傳送裝置以及用于驅(qū)動(dòng)傳送裝置的電機(jī),傳送裝置包括連接在電機(jī)上的主動(dòng)輪、與主動(dòng)輪帶傳動(dòng)連接的從動(dòng)輪、連接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的傳送帶,機(jī)架上設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)從動(dòng)輪角速度的速度傳感器,速度傳感器藕接有用于控制電機(jī)電路通斷的繼電器。本實(shí)用新型解決了傳送裝置出現(xiàn)故障時(shí)不容易被工作人員察覺(jué)的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及傳送設(shè)備,特別涉及一種提升機(jī)。
背景技術(shù)
提升機(jī)是一種將物料從地處提升到高處的設(shè)備,經(jīng)常被用于到大型攪拌設(shè)備的進(jìn)料端,為攪拌設(shè)備提供原料的輸送。
如圖1、圖2所示,現(xiàn)有的提升機(jī)包括機(jī)架1、位于機(jī)架1下方的進(jìn)料口10、和位于機(jī)架1上方的出料管12、位于機(jī)架1內(nèi)部且用于將物料從進(jìn)料口10處傳送至出料管12處的傳送裝置2,向進(jìn)料口10填入原料,通過(guò)傳送裝置2傳送到出料管12內(nèi),完成對(duì)物料的提升工作,操作過(guò)程簡(jiǎn)單,效率較高。但是傳動(dòng)裝置2的工作過(guò)程在機(jī)架1內(nèi),當(dāng)傳送裝置2出現(xiàn)故障時(shí)不容易被工作人員察覺(jué)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升機(jī),它具有監(jiān)控故障的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種提升機(jī),包括機(jī)架、用于填料的進(jìn)料口、用于出料的出料管、用于將物料從進(jìn)料口運(yùn)送到出料管的傳送裝置以及用于驅(qū)動(dòng)傳送裝置的電機(jī),傳送裝置包括連接在電機(jī)上的主動(dòng)輪、與主動(dòng)輪帶傳動(dòng)連接的從動(dòng)輪、連接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的傳送帶,機(jī)架上設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)從動(dòng)輪角速度的速度傳感器,速度傳感器上是設(shè)置有用于顯示信號(hào)的指示燈,
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,利用速度傳感器檢測(cè)從動(dòng)輪的速度,當(dāng)從動(dòng)輪速度與主動(dòng)輪不相等時(shí),說(shuō)明提升機(jī)出現(xiàn)故障,指示燈亮起,操作員可以斷掉電機(jī)開(kāi)關(guān),停止工作進(jìn)行檢修。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:機(jī)架上固接有用于接收速度傳感器上的信號(hào)且能夠控制電機(jī)通斷的繼電器。
通過(guò)上述技術(shù)方案,當(dāng)速度傳感器接收到信號(hào)時(shí),通過(guò)電信號(hào)傳輸給繼電器,讓繼電器斷開(kāi),進(jìn)而控制電機(jī)停止工作,代替了人工斷電,反應(yīng)更加及時(shí)。
進(jìn)一步的,機(jī)架上設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)傳送帶豎直方向位置的位移傳感器,位移傳感器藕接在繼電器上。
通過(guò)上述技術(shù)方案,當(dāng)傳送帶偏離預(yù)定軌跡時(shí),位移傳感器接收信號(hào)并傳輸給繼電器,停止電機(jī)的工作。
進(jìn)一步的,機(jī)架上出料管一側(cè)固接有鼓風(fēng)機(jī),機(jī)架上開(kāi)設(shè)有用于使風(fēng)進(jìn)入的進(jìn)風(fēng)管。
通過(guò)上述技術(shù)方案,傳送斗將物料從出料管拋出之后,可能會(huì)有殘留物料粘連在傳送斗內(nèi),影響傳送斗的下一次裝料,通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)能夠?qū)埩舻奈锪洗迪聛?lái)。
進(jìn)一步的,進(jìn)風(fēng)管與機(jī)架呈45°且管口面向機(jī)架向上。
通過(guò)上述技術(shù)方案,45°向上的角度能夠更好的適應(yīng)傳送斗的角度,讓殘余的物料更容易吹下來(lái)。
進(jìn)一步的,從動(dòng)輪位于主動(dòng)輪正下方,進(jìn)料口位于機(jī)架上對(duì)應(yīng)從動(dòng)輪的位置。
通過(guò)上述技術(shù)方案,豎直設(shè)置的傳送帶能夠節(jié)省操作空間。
進(jìn)一步的,機(jī)架上位于從動(dòng)輪下方設(shè)置有擋料板,擋料板接近傳送斗外邊沿的運(yùn)動(dòng)軌跡。
通過(guò)上述技術(shù)方案,因?yàn)閭魉投饭ぷ鬟^(guò)程中處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),進(jìn)料過(guò)程容易散落,設(shè)置擋料板,能夠?qū)⑸⒙涞奈锪铣薪釉趽趿习迳希谙乱粋€(gè)傳送斗運(yùn)動(dòng)到擋料板處時(shí)能夠?qū)⑽锪鲜捌穑瑴p少了物料的浪費(fèi)和后期物料的清理工作。
進(jìn)一步的,速度傳感器與機(jī)架固定連接。
通過(guò)上述技術(shù)方案,固定連接能夠讓速度傳感器連接更加穩(wěn)固。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來(lái)的載荷運(yùn)載體





