[實用新型]一種具有海嘯監測功能的可調節式鐵錨

有效

• 申請號: 201820533745.8
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208216933U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張秀平
• 申請（專利權）人: 南安建金工業設計有限公司
• 主分類號: B63B21/24
• 分類號: B63B21/24;B63B21/36;G01V1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有海嘯監測功能的可調節式鐵錨，包括鎖鏈、轉動軸、單片機、第一殼體、第二殼體和螺紋管，所述鎖鏈的下側設置有銜接板，且銜接板的底端固接有彈性連接帶，所述彈性連接帶的兩側設置有防護繩，且彈性連接帶和防護繩的底端固接有連接板，所述連接桿的底端固接有側錨頭，所述單片機的右側設置有通信器。該具有海嘯監測功能的可調節式鐵錨通過設置有彈性連接帶和防護繩，能夠有效減少錨頭在落到海底時受到的碰撞損傷，且設置有螺紋管能夠根據需要將側錨頭進行拆卸更換，以適應不同環境的使用需求，同時能夠根據需要將轉動軸轉動，從而調整好連接桿和側錨頭的傾斜角度，使得鐵錨的整體抓地力更強，使用效果更好。

技術領域

本實用新型涉及航運設備技術領域，具體為一種具有海嘯監測功能的可調節式鐵錨。

背景技術

海嘯是一種災難性的海浪，通常由震源在海底下50千米以內、里氏震級6．5以上的海底地震引起。水下或沿岸山崩或火山爆發也可能引起海嘯，在一次震動之后，震蕩波在海面上以不斷擴大的圓圈，傳播到很遠的距離，正象卵石掉進淺池里產生的波一樣，海嘯波長比海洋的最大深度還要大，軌道運動在海底附近也沒受多大阻滯，不管海洋深度如何，波都可以傳播過去，如何預防監測海嘯成為航運中的一大難題；

鐵錨是船上不可缺少的一件設備，主要用于停船時拋錨停泊和輔助調頭靠泊用的，過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地，并使其嚙入土中，錨產生的抓力與水底固結起來，把船舶牢固地系留在預定的位置，傳統的鐵錨結構較為單一，不能夠根據需要調整錨體端頭的傾斜角度和整體寬度，使得鐵錨的整體抓地力不高，同時也使得鐵錨無法深入海底縫隙處，鐵錨的整體使用效果不好，且鐵錨的使用功能較為單一，無法進行海嘯實時監測工作，而船上的設備在海嘯監測時往往不能夠及時發現，探測海嘯的靈敏的和精確度不夠高，沒有設置防護繩結構，使得鐵錨在海底使用時易發生錨體脫落的現象，因此并不實用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有海嘯監測功能的可調節式鐵錨，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有海嘯監測功能的可調節式鐵錨，包括鎖鏈、轉動軸、單片機、第一殼體、第二殼體和螺紋管，所述鎖鏈的下側設置有銜接板，且銜接板的底端固接有彈性連接帶，所述彈性連接帶的兩側設置有防護繩，且彈性連接帶和防護繩的底端固接有連接板，所述連接板的下側裝設有鎖盤，且連接板通過鎖盤與錨體相連接，所述錨體的底端中間部位安裝有震感傳感器，且震感傳感器的下側設置有內置式蓄電池，所述內置式蓄電池的外側包裹有錨頭，所述轉動軸的內側鉸接有鎖棒，且轉動軸的下側設置有連接桿，所述連接桿的底端固接有側錨頭，所述單片機的右側設置有通信器，且通信器的右側端口裝設有無線發送模塊，所述第一殼體的內側裝設有單片機，所述第二殼體的內側設置有無線發送模塊，所述螺紋管的外側裝設有固定螺栓，且螺紋管的右側鑲嵌有連接塊。

優選的，所述震感傳感器上設有防護罩，且該防護罩無縫包裹在震感傳感器的外側。

優選的，所述內置式蓄電池通過內部電線與震感傳感器、單片機、通信器和無線發送模塊為電性輸入連接。

優選的，所述錨體的兩端設有螺紋槽口，且錨體的兩端分別與螺紋管為旋轉連接式結構。

優選的，所述內置式蓄電池上設有防水密封圈，且該防水密封圈無縫包裹在內置式蓄電池的外側。

優選的，所述固定螺栓上設有螺桿，且該螺桿的外端尺寸與錨體兩端上的孔洞尺寸相同。