[實用新型]一種應(yīng)用于墻板式EVA小發(fā)泡機中的液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820533403.6 | 申請日: | 2018-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN208268134U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳火炬 | 申請(專利權(quán))人: | 晉江市火炬油壓機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04;B29C44/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362200 福建省泉州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輔助缸 充液閥 電磁換向閥 液壓系統(tǒng) 油液壓力 單向閥 發(fā)泡機 墻板 油路 本實用新型 工作效率高 雙聯(lián)葉片泵 系統(tǒng)集成度 壓力繼電器 主油缸柱塞 防止振動 極限位置 伺服電機 活動梁 壓力油 有效地 主油缸 油箱 油液 柱塞 應(yīng)用 | ||
一種應(yīng)用于墻板式EVA小發(fā)泡機中的液壓系統(tǒng),伺服電機啟動并帶動雙聯(lián)葉片泵運行,電磁換向閥一切換到左位,壓力油通過P1油路依次經(jīng)過單向閥一、單向閥三、電磁換向閥一進入快速上升輔助缸一和快速上升輔助缸二,快速上升輔助缸一和快速上升輔助缸二的柱塞此時會快速上升,充液閥此時會被自動吸開,大量油液從油箱經(jīng)充液閥進入主油缸中,當(dāng)主油缸柱塞以及活動梁上升到極限位置并且油液壓力達到目標值時充液閥會自動關(guān)閉,油液壓力繼續(xù)上升達至壓力繼電器一所設(shè)定的壓力時,切換到P2油路。本實用新型具有系統(tǒng)集成度高、有效地降低能耗、工作效率高、防止振動干擾的效果明顯、實用性強的特點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種應(yīng)用于墻板式EVA小發(fā)泡機中的液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,墻板式EVA小發(fā)泡機在實際應(yīng)用過程中會存在能耗高、振動干擾影響大、工作效率不高的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種應(yīng)用于墻板式EVA小發(fā)泡機中的液壓系統(tǒng),本實用新型具有系統(tǒng)集成度高、有效地降低能耗、工作效率高、防止振動干擾的效果明顯、實用性強的特點。
為了達到上述目的,本實用新型采取如下具體技術(shù)措施:一種應(yīng)用于墻板式EVA小發(fā)泡機中的液壓系統(tǒng),它是由伺服電機、過濾器、雙聯(lián)葉片泵、壓力繼電器、單向閥、電磁調(diào)壓閥、壓力表考克、壓力表、電磁換向閥、電磁止逆閥、充液閥、快速上升輔助缸、主油缸、油路塊組成,其特征在于,
伺服電機連接并帶動雙聯(lián)葉片泵運行,雙聯(lián)葉片泵安裝有過濾器,雙聯(lián)葉片泵的第一油口通過油路與單向閥一的進油口連接,雙聯(lián)葉片泵的第二油口通過油路與單向閥二的進油口連接;
單向閥一的出油口通過P1油路與單向閥三的進油口連接,單向閥三的出油口通過油路與電磁換向閥一的進油口連接,電磁換向閥一的第一油口通過兩路油路分別與快速上升輔助缸一、快速上升輔助缸二連接;
單向閥二的出油口通過P2油路與電磁換向閥二的進油口連接,電磁換向閥二的第一油口通過油路與單向閥四的進油口連接,單向閥四的出油口通過油路連接至主油缸,同時,充液閥的出油口亦通過油路與主油缸連接;
充液閥的第一進油口連通至油箱,充液閥的第二進油口通過油路與電磁換向閥一的第二油口連通,電磁換向閥一的第三油口通過油路分別與電磁換向閥二的第二油口、電磁止逆閥的第一油口連通;
單向閥四與主油缸之間的連通油路與電磁止逆閥的第二油口連通;
單向閥三、電磁換向閥一、電磁換向閥二、單向閥四、電磁止逆閥、充液閥通過油路塊組合形成油液換向機構(gòu),油路塊安裝有壓力表考克三和壓力表三;
P1油路與電磁調(diào)壓閥一的第一油口連通,電磁調(diào)壓閥一的第二油口通過油路連通至油箱,P1油路與電磁調(diào)壓閥一通過總壓油路塊組成第一油液調(diào)壓機構(gòu),第一油液調(diào)壓機構(gòu)安裝有壓力表考克一、壓力表一和壓力繼電器一;
P2油路與電磁調(diào)壓閥二的第一油口連通,電磁調(diào)壓閥二的第二油口通過油路連通至油箱,P2油路與電磁調(diào)壓閥二通過總壓油路塊組成第二油液調(diào)壓機構(gòu),第二油液調(diào)壓機構(gòu)安裝有壓力表考克二、壓力表二和壓力繼電器二;
當(dāng)快速上升輔助缸一、快速上升輔助缸二以及主油缸的柱塞未伸出時,伺服電機啟動并帶動雙聯(lián)葉片泵運行,由于P2油路此時由于沒有負載,所以油液會直接回到油箱,電磁換向閥一切換到左位,壓力油通過P1油路依次經(jīng)過單向閥一、單向閥三、電磁換向閥一進入快速上升輔助缸一和快速上升輔助缸二,快速上升輔助缸一和快速上升輔助缸二的柱塞此時會快速上升,充液閥此時會被自動吸開,大量油液從油箱經(jīng)充液閥進入主油缸中,當(dāng)主油缸柱塞以及活動梁上升到極限位置并且油液壓力達到目標值時充液閥會自動關(guān)閉,油液壓力繼續(xù)上升達至壓力繼電器一所設(shè)定的壓力時,切換到P2油路,此時,電磁換向閥二開啟并轉(zhuǎn)入加壓動作后,電磁調(diào)壓閥一卸荷,電磁換向閥一切換到中位,快速上升輔助缸一和快速上升輔助缸二泄壓停止,主油缸柱塞和活動梁的快速上升完成;
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





