[實(shí)用新型]一種具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820533166.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208548430U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳化元;楊進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 捷星新能源科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/615 | 分類號(hào): | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6571;H01M2/34 |
| 代理公司: | 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 劉彥 |
| 地址: | 215122 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加熱器 溫度保護(hù)開關(guān) 電池負(fù)極 電池正極 殼體 溫度保護(hù)電路 本實(shí)用新型 加熱繼電器 電池模組 動(dòng)力電池 過(guò)熱保護(hù) 熔斷器 斷開 電流回路 斷開連接 限位固定 安裝件 熱失控 總電壓 封裝 串聯(lián) | ||
本實(shí)用新型提供一種具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池,其包括:殼體、封裝于所述殼體中的電池模組以及極限溫度保護(hù)電路;所述殼體中設(shè)置有對(duì)所述電池模組進(jìn)行限位固定的安裝件,所述極限溫度保護(hù)電路包括:相互串聯(lián)的若干加熱器、設(shè)置于所述電池正極和加熱器之間的加熱繼電器和熔斷器、設(shè)置于電池負(fù)極和加熱器之間的極限溫度保護(hù)開關(guān),所述電池正極和電池負(fù)極連接至總電壓,所述電池正極、加熱繼電器、熔斷器、若干加熱器、極限溫度保護(hù)開關(guān)、電池負(fù)極形成電流回路,所述極限溫度保護(hù)開關(guān)在達(dá)到設(shè)置的極限溫度下斷開連接。本實(shí)用新型能夠防止熱失控情況出現(xiàn),且其具有斷開電壓高、額定電流小、斷開溫度精確、溫度范圍窄等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。其中,電動(dòng)汽車是新能源汽車中的重要類型,其采用電池包作為汽車形式的動(dòng)力來(lái)源。目前,隨著新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展,動(dòng)力電池系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性顯得尤為重要,特別是在空氣污染較為嚴(yán)峻的北方地區(qū)對(duì)于新能源汽車的需求就更為緊迫,但是低溫環(huán)境(-10℃以下)阻礙了動(dòng)力電池的安全高效使用。為了解決上述問題,現(xiàn)有的動(dòng)力電池中設(shè)置有加熱器件。然而,上述加熱器件容易出現(xiàn)加熱失效,進(jìn)而引發(fā)熱失控的問題。因此,針對(duì)上述問題,有必要提出進(jìn)一步的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池,以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池,其包括:殼體、封裝于所述殼體中的電池模組以及極限溫度保護(hù)電路;
所述殼體中設(shè)置有對(duì)所述電池模組進(jìn)行限位固定的安裝件,所述極限溫度保護(hù)電路包括:相互串聯(lián)的若干加熱器、設(shè)置于所述電池正極和加熱器之間的加熱繼電器和熔斷器、設(shè)置于電池負(fù)極和加熱器之間的極限溫度保護(hù)開關(guān),所述電池正極和電池負(fù)極連接至總電壓,所述電池正極、加熱繼電器、熔斷器、若干加熱器、極限溫度保護(hù)開關(guān)、電池負(fù)極形成電流回路,所述極限溫度保護(hù)開關(guān)在達(dá)到設(shè)置的極限溫度下斷開連接。
作為本實(shí)用新型的動(dòng)力電池的改進(jìn),所述加熱繼電器和熔斷器相互串聯(lián),且所述加熱繼電器和熔斷器位于所述電池正極和沿電流的流向的第一個(gè)加熱器之間。
作為本實(shí)用新型的動(dòng)力電池的改進(jìn),所述極限溫度保護(hù)開關(guān)位于所述電池負(fù)極和沿電流的流向的最后一個(gè)加熱器之間。
作為本實(shí)用新型的動(dòng)力電池的改進(jìn),所述若干加熱器形成四路,四路加熱器保持串聯(lián),且任一路加熱器中加熱器的數(shù)量為7個(gè)。
作為本實(shí)用新型的動(dòng)力電池的改進(jìn),所述加熱器為刻蝕工藝發(fā)熱絲,所述刻蝕工藝發(fā)熱絲的功率為140-150W。
作為本實(shí)用新型的動(dòng)力電池的改進(jìn),所述刻蝕工藝發(fā)熱絲的功率為145W。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池能夠防止熱失控情況出現(xiàn),且其具有斷開電壓高、額定電流小、斷開溫度精確、溫度范圍窄等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的具有過(guò)熱保護(hù)功能的動(dòng)力電池一具體實(shí)施方式的電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
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