[實用新型]轉向盤的盤圈及具有其的轉向盤

有效

• 申請號: 201820533067.5
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208248280U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 趙冠興;葛文濤
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/06;B62D1/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種轉向盤的盤圈及具有其的轉向盤，所述盤圈包括：外殼，所述外殼沿所述轉向盤的周向延伸；多個魚刺，多個所述魚刺沿所述轉向盤的周向間隔設置，多個所述魚刺均與所述外殼的內表面相連；中心魚骨，所述中心魚骨沿所述轉向盤的周向延伸，所述中心魚骨與多個所述魚刺均相連。根據本實用新型的盤圈，重量輕、碰撞安全型好，且NVH性能好。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種轉向盤的盤圈以及具有該盤圈的轉向盤。

背景技術

在現代車輛的研發過程中，一直致力于輕量化改進。研究表明，車輛整備質量每降低100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，車輛重量降低1％，油耗可降低0.7％。

相關技術中，轉向盤的重量較重，不利于車輛輕量化，且碰撞安全性和NVH性能有待改進。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種轉向盤的盤圈，所述轉向盤的盤圈的質量輕、碰撞安全性好且NVH性能好。

本實用新型還提出一種具有上述盤圈的轉向盤。

根據本實用新型第一方面的轉向盤的盤圈包括：外殼，所述外殼沿所述轉向盤的周向延伸；多個魚刺，多個所述魚刺沿所述轉向盤的周向間隔設置，多個所述魚刺均與所述外殼的內表面相連；中心魚骨，所述中心魚骨沿所述轉向盤的周向延伸，所述中心魚骨與多個所述魚刺均相連。

根據本實用新型實施例的盤圈，構造成魚骨狀結構，通過中心魚骨、多個魚刺以及外殼的相互連接，提升了盤圈的結構強度，且通過采用這種魚骨狀結構，在保證盤圈的強度不變的情況下使得盤圈的整體重量降低15％以上，同時，采用多個魚刺間隔設置的這種結構，可以在碰撞中提供一定的變形潰縮空間，例如多個魚刺間隔設置的這種結構可以在碰撞過程中，使得轉向盤向組合儀表方向塌陷，為駕駛員頭部提供了更多的緩沖行程，提升駕駛過程中的碰撞安全性，進一步地，由于盤圈設置在轉向盤的遠離轉向盤的中心的位置處，且盤圈的整體質量輕，從而可以顯著改善轉向盤的一階共振頻率，提升NVH方面的振動性能。

所述魚刺為片狀，所述魚刺的外周沿與所述外殼的內表面相連。由此盤圈的結構強度高，且魚刺與外殼連接牢固，進一步提升碰撞安全性。

所述外殼為管狀外殼，所述中心魚骨和多個所述魚刺均設在所述外殼內。由此盤圈結構簡單、使用舒適。

所述外殼、多個所述魚刺、所述中心魚骨一體鑄造成型或一體注塑成型。

所述外殼、多個所述魚刺、所述中心魚骨均為鎂合金或均為塑料或者均為塑料合金。

根據本實用新型第二方面的轉向盤包括：中心骨架；至少一個盤圈，所述盤圈為第一方面所述的盤圈；至少一個連接件，所述連接件的一端均與所述中心骨架相連，所述連接件的另一端與對應的所述盤圈相連。

根據本實用新型的轉向盤，通過設置上述實施例中的構造為魚骨狀結構的盤圈，具有質量輕、NVH性能好，舒適性高，碰撞安全性高等優點。

所述連接件為套筒狀或三通管狀。

所述連接件的另一端的周壁上設有多個通孔，從而便于兩種不同材質的連接件與盤圈的連接固定。

所述中心骨架包括中心部和至少一個弧形骨架，所述弧形骨架設在所述中心部的外端且沿所述轉向盤的周向延伸，所述弧形骨架的兩端分別通過對應的連接件與對應的所述盤圈相連。

所述弧形骨架位于所述中心部的外端的兩側的兩段的弧長不相等。由此，有利于提升一階振動性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明