[實用新型]一種用于保護電機軸承的分體接地環

有效

• 申請號: 201820532735.2
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208158352U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 鐘武凌
• 申請（專利權）人: 深圳市億斯泰科技有限公司
• 主分類號: H02K11/40
• 分類號: H02K11/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于保護電機軸承的分體接地環，包括主環，其特征在于：所述主環的上端外表面固定安裝有一號固定孔，且一號固定孔的內表面固定安裝有連接螺紋，所述主環的上端外表面固定安裝有連接孔，且連接孔位于一號固定孔的前方，所述主環的下端外表面設置有安裝支架，且安裝支架的上端外表面固定安裝有螺栓，所述主環的內部固定安裝有排導電微纖維。本實用新型所述的一種用于保護電機軸承的分體接地環，設有三號限位槽、二號固定孔與密封圈，可以自由調節安裝支架的位置，可以增加安裝支架的長度，避免灰塵或碎屑落入主環內影響軸承的分體環的導電性，方便人們使用，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及軸承的分體環領域，特別涉及一種用于保護電機軸承的分體接地環。

背景技術

軸承的分體環是軸承保護環中的一類，是用于解決中小變頻電機的軸承電腐蝕問題，有效控制軸電壓和軸承電流，保護軸承，軸承的分體環可以自由的拆分成兩個部分，用于滿足不同的應用的安裝需求；現有的軸承的分體環在使用時存在一定的弊端，首先，軸承的分體環上的安裝支架是固定不動，不能左右調節，有一定的局限性，其次，電機的規格有多種，有部分電機使用的軸承的分體環上的安裝支架長度是不同的，每次遇到這種情況時，都需要更換安裝支架，較為麻煩，最后，在安裝時，軸承的分體環與軸會有空隙，當有灰塵掉入時，會影響軸承的分體環的導電性，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種用于保護電機軸承的分體接地環。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種用于保護電機軸承的分體接地環。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種用于保護電機軸承的分體接地環，包括主環，其特征在于：所述主環的上端外表面固定安裝有一號固定孔，且一號固定孔的內表面固定安裝有連接螺紋，所述主環的上端外表面固定安裝有連接孔，且連接孔位于一號固定孔的前方，所述主環的下端外表面設置有安裝支架，且安裝支架的上端外表面固定安裝有螺栓，所述主環的內部固定安裝有排導電微纖維，所述主環的一側外表面固定安裝有一號分體環，且主環的另一側外表面固定安裝有二號分體環，所述二號分體環一側外表面固定安裝有連接關節，所述安裝支架的一側外表面固定安裝有一號限位槽，且安裝支架的上端外表面固定安裝有二號限位槽，所述安裝支架的上端外表面設置有墊片，且墊片位于二號限位槽的上端外表面，所述安裝支架的前端外表面固定安裝有二號固定孔，且二號固定孔的前端外表面固定安裝有螺絲，所述主環的內表面設置有密封圈，且主環的內部設置有導電槽，所述主環的外表面固定安裝有三號限位槽。

優選的，所述一號分體環與二號分體環的大小規格均相同，且一號分體環與二號分體環通過連接關節固定連接。

優選的，所述三號限位槽的數量為四組，且三號限位槽呈環形排列。

優選的，所述安裝支架的數量為四組，所述安裝支架與主環通過一號限位槽固定連接。

優選的，所述一號固定孔的形狀為圓形，且一號固定孔的數量為若干組，所述一號固定孔與螺栓通過連接螺紋固定連接。

優選的，所述一號限位槽與二號限位槽的形狀均為長方形，且一號限位槽與二號限位槽呈九十度排列。

本實用新型所達到的有益效果是：該用于保護電機軸承的分體接地環，通過設置的三號限位槽，可以根據情況的需要，調節安裝支架上的一號限位槽與主環上的三號限位槽的位置，再使用螺栓進行固定，通過設置的二號固定孔與螺絲，當安裝支架的長度不足時，可以使用其他的支架插入安裝支架的凹槽中，再將螺絲插入二號固定孔中進行固定，增加了安裝支架的長度，避免人們更換安裝支架，通過設置的密封圈，可以擋住軸與軸承的分體環之間的空隙，避免有灰塵或碎屑落入主環內影響軸承的分體環的導電性，較為實用。

附圖說明