[實用新型]一種新型線纜下線輔助裝置

有效

• 申請號: 201820532131.8
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208120412U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 趙妤煜;張雯雯
• 申請（專利權）人: 山東龍源電力工程有限公司
• 主分類號: B65H49/38
• 分類號: B65H49/38;B65H49/20;B65H49/32
• 代理公司: 漢中市銘源專利代理事務所(普通合伙) 61235
• 代理人: 周沛臣

本實用新型涉及檢修機械領域，尤其涉及一種新型線纜下線輔助裝置。運送結構包含車廂，車廂包含車廂底部，車廂底部上方安置有升降結構，升降結構伸出有升降軸，所述的升降軸上分出有一個以上的卡入軸，車廂底部包含孔，卡入軸能夠穿過車廂底部的孔穿過車廂底部；所述車廂包含兩側的車廂壁，車廂壁上包含孔，孔中能插入中部軸，中部軸能插入放線線輪的中部的空間。線輪立起來后，中部軸穿過線輪的中部，方便線輪轉動，方便放線，尤其是特別粗的電纜。

技術領域

本實用新型涉及檢修機械領域，尤其涉及一種新型線纜下線輔助裝置。

背景技術

線纜尤其是較粗的線纜，其運送和維修是目前施工行業的難點，非常困難；且線纜固定不易，釋放不易。

實用新型內容

實用新型的目的：為了提供一種效果更好的新型線纜下線輔助裝置，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。

為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案：

一種新型線纜下線輔助裝置，其特征在于，運送結構包含車廂，車廂包含車廂底部，車廂底部上方安置有升降結構，升降結構伸出有升降軸，所述的升降軸上分出有一個以上的卡入軸，車廂底部包含孔，卡入軸能夠穿過車廂底部的孔穿過車廂底部；所述車廂包含兩側的車廂壁，車廂壁上包含孔，孔中能插入中部軸，中部軸能插入放線線輪的中部的空間。

本實用新型進一步技術方案在于，運送結構還包含線纜能夠纏繞的線輪，線輪中部包含線輪中部空間，卡入軸能夠插入線輪中部空間中和線輪壁相接的位置將其相對固定。

本實用新型進一步技術方案在于，所述的線輪還包含朝上的線輪邊側凸起，線輪邊側凸起能夠卡入摞在其上的上方線輪的線輪中部空間。本實用新型進一步技術方案在于，所述的升降結構為升降氣缸。

本實用新型進一步技術方案在于，所述的車廂底部安裝有轉動電機，轉動電機的動力輸出軸上包含鏈輪，鏈輪的部分齒穿過車廂底部，所述的線輪邊沿也包含齒，線輪邊沿的齒能夠和轉動電機的鏈輪嚙合。本實用新型進一步技術方案在于，所述的車廂上方固定有卷揚機。本實用新型進一步技術方案在于，所述的底部包含多個孔，線纜能夠穿過孔朝下穿出。

采用如上技術方案的本實用新型，相對于現有技術有如下有益效果：A.當線纜往車上送的時候，此時卡入軸縮下去，線輪能夠方便放上去，當線輪擺上去后，卡入軸在升降結構的推動下朝上運動，位于線輪的中部孔中，避免車輛在運動的過程中，線輪移動，使得運送更穩定。運送結構還包含線纜能夠纏繞的線輪，線輪中部包含線輪中部空間，卡入軸能夠插入線輪中部空間中和線輪壁相接的位置將其相對固定；B.當線輪立起來后，中部軸穿過線輪的中部，方便線輪轉動，方便放線，尤其是特別粗的電纜。

附圖說明

為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明：

圖1為實用新型結構示意圖；

圖2為實用新型未放置線輪的車廂的結構圖；

圖3為車廂邊側的結構示意圖；

其中：1.轉動電機；2.鏈輪；3.動力軸；4.車輪；5.車廂底部；6.升降結構；7.升降軸；8.卡入軸；9.線輪；10.線輪邊側凸起；11.上方線輪；12.放線線輪；13.放線線輪中部；14.卷揚機；15.中部軸；16.車廂壁。

本附圖為本裝置主要部件組成的示意圖，不代表本實用新型的外形尺寸、連接方式、裝配形式、位置關系等，圖示省略了部分手動閥門、管件等。

具體實施方式