[實(shí)用新型]一種礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速控制箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820530773.4
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208118996U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志敏;王剛;桑曉敏
• 申請（專利權(quán)）人: 霍州煤電集團(tuán)億能電氣股份有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60L11/18;B60L3/00
• 代理公司: 北京金之橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11137
• 代理人: 徐李娜;陳旭燕

本實(shí)用新型涉及礦用隔爆控制箱，尤其涉及一種礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速控制箱。當(dāng)蓄電池有足夠的電能時(shí)，蓄電池經(jīng)DC?DC變壓后供電給主控制器、高壓配電裝置、主電機(jī)控制器和電動(dòng)車，主控制器通過主電機(jī)控制器來控制電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；當(dāng)蓄電池需要充電時(shí)，把充電機(jī)的充電槍插入充電端子座，高壓配電裝置從充電機(jī)取電變壓后為蓄電池充電，這樣本變頻調(diào)整控制箱可以自動(dòng)控制蓄電池的充放電狀態(tài)及充電機(jī)的開停，并對電動(dòng)車的整車主電路進(jìn)行檢測與保護(hù)功能；可對電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，從而有效的控制電動(dòng)車與供電控制之間的工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦用隔爆控制箱，尤其涉及一種礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速控制箱。

背景技術(shù)

近年來，隨著煤礦事業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化礦井建設(shè)已成為未來煤礦建設(shè)的必然趨勢。為了進(jìn)一步加快煤礦自動(dòng)化、機(jī)械化、數(shù)字化、信息化與節(jié)能化發(fā)展的步伐，特別是大型設(shè)備拖動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性、可靠性，傳統(tǒng)的變頻調(diào)速裝置已無法滿足上述使用環(huán)境的特殊要求。為此，市場上出現(xiàn)了礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速控制箱，其具有多種控制模式供選擇，調(diào)速范圍廣、調(diào)速靈活方便、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長，是井下變頻調(diào)速裝置的最佳選擇，且具有起動(dòng)電流小、起動(dòng)平穩(wěn)、節(jié)能效果顯著、可頻繁起動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，可以替代井下各種軟起動(dòng)裝置。變頻調(diào)速控制箱是供電控制和電動(dòng)車連接的關(guān)鍵器件，但現(xiàn)有的變頻調(diào)速控制箱無法有效的控制電動(dòng)車與供電控制之間的工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速控制箱，其能夠有效的控制電動(dòng)車與供電控制之間的工作。

本實(shí)用新型提供一種礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速控制箱，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部分隔為設(shè)備腔、接線腔和充電控制腔，所述接線腔內(nèi)置有供電動(dòng)車連接的電纜引入裝置，所述充電控制腔設(shè)有供充電機(jī)連接的充電端子座和供蓄電池連接的隔離開關(guān)，所述設(shè)備腔內(nèi)置有主控制器、高壓配電裝置、DC-DC和主電機(jī)控制器，所述蓄電池經(jīng)DC-DC變壓后供電給所述主控制器、所述高壓配電裝置、所述主電機(jī)控制器和所述電動(dòng)車，所述主控制器通過所述主電機(jī)控制器來控制所述電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述高壓配電裝置從所述充電機(jī)取電變壓后為所述蓄電池充電。

其中，所述設(shè)備腔還內(nèi)置有輔助電機(jī)控制器，所述主控制器通過所述輔助電機(jī)控制器來控制所述電動(dòng)車的輔助電機(jī)。

其中，所述設(shè)備腔還內(nèi)置有水冷散熱器，其為所述主控制器散熱。

其中，所述設(shè)備腔還內(nèi)置有連接所述主控制器的煙霧報(bào)警器。

其中，所述設(shè)備腔還內(nèi)置有連接所述主控制器的滅火器。

其中，還包括內(nèi)置在所述設(shè)備腔的絕緣檢測裝置和設(shè)在所述殼體的外表面的顯示器，所述絕緣檢測裝置連接所述顯示器。

其中，所述殼體的外表面設(shè)有用于控制所述隔離開關(guān)通斷的操作手柄。

其中，所述充電端子座連接有防護(hù)蓋。

其中，所述電纜引入裝置包括大接線嘴壓盤式電纜引入裝置和若干個(gè)壓緊螺母式電纜引入裝置。

本實(shí)用新型的有益效果為：當(dāng)蓄電池有足夠的電能時(shí)，蓄電池經(jīng)DC-DC變壓后供電給主控制器、高壓配電裝置、主電機(jī)控制器和電動(dòng)車，主控制器通過主電機(jī)控制器來控制電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；當(dāng)蓄電池需要充電時(shí)，把充電機(jī)的充電槍插入充電端子座，高壓配電裝置從充電機(jī)取電變壓后為蓄電池充電，這樣本變頻調(diào)整控制箱可以自動(dòng)控制蓄電池的充放電狀態(tài)及充電機(jī)的開停，并對電動(dòng)車的整車主電路進(jìn)行檢測與保護(hù)功能；可對電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，從而有效的控制電動(dòng)車與供電控制之間的工作。

附圖說明

利用附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。