[實用新型]一種兩段式齒輪油泵殼體

有效

• 申請號: 201820530555.0
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208294761U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 鄧玉;魏春聯;許可
• 申請（專利權）人: 合肥長源液壓股份有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C2/18
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 姜玲燕

本實用新型公開了一種兩段式齒輪油泵殼體，包括前蓋、泵體和后蓋，所述前蓋和所述泵體為一體成型結構件，所述前蓋和所述泵體構成的整體上設有進油口和出油口，所述前蓋和所述泵體構成的整體內設有齒輪安裝孔、前主動齒輪軸安裝孔、前從動齒輪軸安裝孔以及主動齒輪軸油封安裝孔；所述前蓋和所述泵體構成的整體內還設有與所述前主動齒輪軸安裝孔、所述前從動齒輪軸安裝孔和所述主動齒輪軸油封安裝孔連通的前銜通腔道，所述前銜通腔道通過開設在所述前蓋和所述泵體構成的整體內的前回油孔與所述進油口連通。本實用新型能夠對DU襯套起到了良好的潤滑和散熱冷卻作用，充分保證了齒輪油泵在高溫、高壓、高轉速工況下的熱平衡，防止高壓油損壞油封。

技術領域

本實用新型涉及齒輪油泵領域，具體地說涉及一種兩段式齒輪油泵殼體。

背景技術

齒輪油泵是機械領域常用的用于輸送液體的設備。齒輪油泵的主要部件有殼體、主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸和從動齒輪軸。

其中，齒輪油泵的殼體一般由前蓋、泵體和后蓋組成，泵體內開有齒輪安裝孔，前蓋和后蓋內均開有主動齒輪軸安裝孔和從動齒輪軸安裝孔，組裝齒輪油泵時，主動齒輪軸安裝孔和從動齒輪軸安裝孔內需要分別安裝DU襯套，主動齒輪軸和從動齒輪軸穿過相應DU襯套；另外為了密封，前蓋內還設有主動齒輪軸油封安裝孔，用于安裝套設在主動齒輪軸上的油封，以此對齒輪油泵進行密封；泵體上開有進油口和出油口，當進油口和出油口位置偏移時，為防止困油，泵體內還會開設與進油口連通的進油過油腔道以及與出油口連通的出油過油腔道。

這種殼體只能實現部件安裝的功能，散熱性差，無法保證齒輪油泵在較高要求工況下的使用性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構更為緊，有效減小軸向尺寸，能使油液循環的兩段式齒輪油泵殼體。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種兩段式齒輪油泵殼體，包括前蓋、泵體和后蓋，所述前蓋和所述泵體為一體成型結構件，所述前蓋和所述泵體構成的整體上設有進油口和出油口，所述前蓋和所述泵體構成的整體內設有齒輪安裝孔、前主動齒輪軸安裝孔、前從動齒輪軸安裝孔以及主動齒輪軸油封安裝孔；

所述前蓋和所述泵體構成的整體內還設有與所述前主動齒輪軸安裝孔、所述前從動齒輪軸安裝孔和所述主動齒輪軸油封安裝孔連通的前銜通腔道，所述前銜通腔道通過開設在所述前蓋和所述泵體構成的整體內的前回油孔與所述進油口連通。

進一步地，前蓋和所述泵體構成的整體內還設有與所述進油口連通的進油過油通道，所述前回油孔與所述進油過油通道連通，以此實現所述前銜通腔道與所述進油口的連通。

進一步地，所述后蓋上開有后主動齒輪軸安裝孔、后從動齒輪軸安裝孔以及與所述后主動齒輪軸安裝孔和所述后從動齒輪軸安裝孔連通的后銜通腔道，所述后銜通腔道通過開設在所述后蓋內的后回油孔與所述齒輪安裝孔連通。

進一步地，所述后蓋上開有油口。

進一步地，所述前蓋和所述泵體構成的整體的前端外周面徑向外伸出有兩個以上的凸塊，所述凸塊上開有安裝孔。

本實用新型還提供一種齒輪油泵，包括上述兩段式齒輪油泵殼體。

本實用新型的有益效果體現在：

本實用新型采用前蓋和泵體一體式設計的結構形式，一方面使齒輪油泵整體結構更為緊，有效減小軸向尺寸，節約成本，另一方面，便于開設前銜通腔道和前回油孔。

本實用新型設計以上結構，在齒輪油泵在使用過程中，能夠使前主動齒輪軸安裝孔、前從動齒輪軸安裝孔內的潤滑油液從高壓區進入DU襯套形成潤滑油膜后經由前銜通腔道和前回油孔回到進油口，如此不斷循環，對DU襯套起到了良好的潤滑和散熱冷卻作用，充分保證了齒輪油泵在高溫、高壓、高轉速工況下的熱平衡，同時保證進入油封內的高壓油回進油口，防止高壓油損壞油封。