[實用新型]一種新型高強度滾花微型軸

有效

• 申請號: 201820530266.0
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208252579U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 邱朋清;葉耿標
• 申請（專利權）人: 溫州神一軸業有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型高強度滾花微型軸，包括呈圓柱狀的微型軸本體，微型軸本體左端設置有裝配部，裝配部從左至右依次設置有第一環形凹槽、第二環形凹槽和限位凸環，限位凸環與微型軸本體一體設置；限位凸環的外表面上至少設置有一個第一限位螺孔；裝配部位于第一環形凹槽和第二環形凹槽之間段設置有滾花防滑部；微型軸本體從內至外依次設置有球墨鑄鐵芯層、硬質合金加強層和鍍鉻耐磨層，球墨鑄鐵芯層的外表面與硬質合金加強層的內表面固定連接，硬質合金加強層的外表面與鍍鉻耐磨層的內表面固定連接。上述技術方案，結構設計合理、結構簡單、強度好、耐磨性好、使用壽命長且不易打滑，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及微型軸技術領域，具體涉及一種新型高強度滾花微型軸。

背景技術

微型軸是相對較小、精度高的軸類零件，微型軸又可稱為精密軸，小軸，軸芯，轉子軸，銷子，鉚釘，導桿等。微型軸的主要材料為各材質的碳鋼、不銹鋼、銅、鋁等，表面處理主要有鍍鋅、鎳、發黑、滲碳等。根據微型軸的承載情況，微型軸又可分為：1、轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。2、心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。3、傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩定性。

但是，目前傳統的微型軸結構還存在不足：傳統的微型軸強度差，容易彎曲，且表面容易磨損，使用壽命短；裝配部表面比較光滑，容易打滑，實用性差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、強度好、耐磨性好、使用壽命長且不易打滑的新型高強度滾花微型軸。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種新型高強度滾花微型軸，包括呈圓柱狀的微型軸本體，所述微型軸本體左端設置有裝配部，所述裝配部從左至右依次設置有第一環形凹槽、第二環形凹槽和限位凸環，所述限位凸環與微型軸本體一體設置；且所述限位凸環的外表面上至少設置有一個第一限位螺孔；所述裝配部位于第一環形凹槽和第二環形凹槽之間段設置有滾花防滑部；所述微型軸本體從內至外依次設置有球墨鑄鐵芯層、硬質合金加強層和鍍鉻耐磨層，所述球墨鑄鐵芯層的外表面與硬質合金加強層的內表面固定連接，硬質合金加強層的外表面與鍍鉻耐磨層的內表面固定連接。

通過采用上述技術方案，裝配部的第一環形凹槽和第二環形凹槽起到定位作用，滾花防滑部制造方便，不易打滑；硬質合金加強層起到加強作用，使得整根微型軸不易彎曲，鍍鉻耐磨層耐磨性好，使得微型軸表面不易磨損，使用使用壽命長；結構設計合理、結構簡單、強度好、實用性好。

本實用新型進一步設置為：所述微型軸本體右端一體設置有一根連接凸桿，該連接凸桿右端一體設置有連接部，所述連接部的外表面上設置有外螺紋，且連接部上至少設置有一個第二限位螺孔。通過本設置，連接部結構簡單，連接方便，定位可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述硬質合金加強層與球墨鑄鐵芯層通過堆焊連接，且硬質合金加強層的厚度為0.1—1.5mm。通過本設置，硬質合金加強層與球墨鑄鐵芯層連接可靠，制造方便。

本實用新型還進一步設置為：所述鍍鉻耐磨層鍍在硬質合金加強層的外表面上，且鍍鉻耐磨層的厚度為0.1—0.5mm。通過本設置，鍍鉻耐磨層鍍在硬質合金加強層連接可靠，制造方便。

本實用新型還進一步設置為：所述微型軸本體左右兩端均設置有倒角。

本實用新型還進一步設置為：所述連接凸桿的直徑比連接部的直徑小，連接部的直徑比微型軸本體的直徑小，所述連接部的左端面與微型軸本體的右端面之間形成一個第三環形凹槽。通過本設置，結構設置更加合理，使用方便。