[實用新型]一種車輛前地板結構

有效

• 申請號: 201820527434.0
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208036446U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 李玲
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;康正德

本實用新型提供了一種車輛前地板結構，屬于車輛領域。該車輛前地板結構包括：前地板面板，水平布置于車輛的前座的底部；門檻梁，位于所述車輛的駕駛室側且沿所述車輛的縱向延伸，其靠近所述車輛中部的一側與所述前地板面板固定連接；和前地板橫梁，沿所述車輛的橫向延伸，呈空心楔型狀，其長度方向上的橫截面較大的一端與所述門檻梁固定連接，其底部與所述前地板面板固定連接。本實用新型的車輛前地板結構在車輛發生側面碰撞或者側面柱碰時有效減輕其變形，減小門檻侵入量，保證乘員艙安全，同時防止動力電池受到擠壓，提高整車的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，特別是涉及一種車輛前地板結構。

背景技術

混合動力汽車動力電池一般布置在前地板中通道下方，在發生高速碰撞，特別是側面柱碰撞時，地板、座椅安裝橫梁等側面車身結構受擠壓變形較大，同時電池將會受到擠壓，極有可能引起動力高壓電池爆炸，這樣極易對車內人員及車輛周邊人員造成生命威脅。

因此如何獲得一種能更好地保護駕乘人員的車輛前地板結構成為了亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是要提供一種車輛前地板結構，能夠在發生車輛側碰或側面柱碰時有效保證乘員艙安全。

本實用新型的另一個目的是要同時防止動力電池受到擠壓，提高整車的安全性能。

特別地，本實用新型提供了一種車輛前地板結構，包括：

前地板面板，水平布置于車輛的前座的底部；

門檻梁，位于所述車輛的駕駛室側且沿所述車輛的縱向延伸，其靠近所述車輛中部的一側與所述前地板面板固定連接；和

前地板橫梁，沿所述車輛的橫向延伸，呈空心楔型狀，其長度方向上的橫截面較大的一端與所述門檻梁固定連接，其底部與所述前地板面板固定連接。

可選地，該車輛前地板結構還包括：

沿車輛前后方向依次間隔布置的前座椅前橫梁和前座椅后橫梁，均沿所述車輛的橫向延伸，所述前地板橫梁布置于所述前座椅前橫梁和所述前座椅后橫梁之間。

可選地，該車輛前地板結構還包括：

中通道前端連接板，水平布置于所述車輛的中部，且其底部與所述前地板面板的上表面固定連接；

所述前座椅前橫梁和所述前座椅后橫梁的底部均與所述前地板面板的上表面固定連接，所述前座椅前橫梁和所述前座椅后橫梁的兩端分別與所述門檻梁和所述中通道前端連接板固定連接。

可選地，該車輛前地板結構還包括：

前地板下縱梁，沿所述車輛的縱向延伸，其上表面與所述前地板面板的下表面固定連接，且所述前地板橫梁遠離所述門檻梁的一端位于所述前地板下縱梁的正上方。

可選地，所述前地板橫梁具有在其寬度方向上相對的第一側面和第二側面，以及與所述第一側面和所述第二側面均垂直連接的第三側面，所述前地板面板、所述第一側面、所述第三側面和所述第二側面依次連接形成橫截面為“U”字形的楔型橫梁。

可選地，所述前地板橫梁具有長度方向上的第一段和第二段，所述第一段的橫截面大小基本相同，所述第二段的橫截面沿所述車輛側部至中部的方向逐漸減小。

可選地，所述第一側面、所述第二側面和所述第三側面靠近所述門檻梁的一端分別設有向外翻折的第一翻邊、第二翻邊和第三翻邊，所述第一翻邊、所述第二翻邊和所述第三翻邊與所述門檻梁固定連接。

可選地，所述前地板橫梁的底部外側設有平行于所述前地板面板的第四翻邊，所述第四翻邊與所述前地板面板固定連接。

可選地，所述第一側面和所述第二側面處均設有用于減輕重量的工藝孔。