[實用新型]一種酚裝車泵出口管線氮氣吹掃裝置

有效

• 申請號: 201820527313.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208944776U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 薛小春;崔海鑫;馬立發;陳冰泉;常振宇;楊秀玲;吳霄龍
• 申請（專利權）人: 新疆廣匯新能源有限公司
• 主分類號: B08B9/093
• 分類號: B08B9/093;B01J19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于煤化工技術領域，具體涉及一種酚裝車泵出口管線氮氣吹掃裝置，所述的輕質酚出料管線上設置有閥門和裝車閥，重質酚出料管線上設置有閥門和裝車閥，在閥門和裝車閥之間設置有氮氣接入支管，氮氣接入支管上設置有單向閥，氮氣接入支管的末端為氮氣總管，氮氣總管與兩條氮氣接入支管之間設置有三通閥，氮氣接入支管傾斜設置在輕質酚出料管線及重質酚出料管線上，氮氣接入支管在出料管線的接入端設置有噴氣孔，本實用新型在使用時利用氮氣吹掃裝車管道內的介質，使其徹底排空，防止因長時間不裝車導致高溫脹管或凝固堵塞等事故發生。

技術領域

本實用新型屬于煤化工技術領域，具體涉及一種酚裝車泵出口管線氮氣吹掃裝置。

背景技術

在生產煤基二甲醚項目時副產輕質酚，重質酚、輕質酚經造氣車間煤氣水回收崗位回收后（含水量3％-5％）送至成品車間輕質酚儲罐進行裝車外售。輕質酚和重質酚產品屬于中溫介質，為防止介質凝固堵塞管線，在管道上都設計有蒸汽伴熱，在裝完車停運時間較長裝車閥門關閉情況下，由于伴熱影響，管道內介質溫度迅速上升，體積膨脹管道壓力急劇升高，造成管道破裂或法蘭泄漏等嚴重事故。冬季可能由于伴熱凍堵，造成裝車管線介質凝固堵塞，影響裝車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，而提供的一種酚裝車泵出口管線氮氣吹掃裝置。

本實用新型是這樣實現的：一種酚裝車泵出口管線氮氣吹掃裝置，包括輕質酚進料管線和重質酚進料管線，輕質酚進料管線上設置有輕質酚裝車泵，重質酚進料管線上設置有重質酚裝車泵，輕質酚裝車泵的出口處設置有輕質酚出料管線，重質酚裝車泵的出口處設置有重質酚出料管，其特征在于：所述的輕質酚出料管線上設置有閥門和裝車閥，重質酚出料管線上設置有閥門和裝車閥，在閥門和裝車閥之間設置有氮氣接入支管，氮氣接入支管上設置有單向閥，氮氣接入支管的末端為氮氣總管，氮氣總管與兩條氮氣接入支管之間設置有三通閥，氮氣接入支管傾斜設置在輕質酚出料管線及重質酚出料管線上，氮氣接入支管在出料管線的接入端設置有噴氣孔。

所述的氮氣接入支管與出料管線的夾角為30°-50°，氮氣的吹掃方向與出料管內的流體方向之間的夾角為30°-50°。

所述的氮氣總管上設置有總閥。

所述的噴氣孔的方向與氮氣接入支管的方向一致。

所述的輕質酚出料管線和重質酚出料管線的下端設置有槽車。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過打開氮氣閥門，使裝車管道內介質徹底排空，防止因長時間不裝車導致高溫脹管或凝固堵塞等事故發生。

附圖說明

圖1為一種酚裝車泵出口管線氮氣吹掃裝置的結構示意圖

圖2為圖1的Ⅰ處局部放大圖

圖中：1-輕質酚進料管線，2-輕質酚裝車泵，3-輕質酚出料管線，4-閥門，5-裝車閥，6-重質酚進料管線，7-重質酚裝車泵，8-氮氣總管，9-總閥，10-重質酚出料管，11-單向閥，12-三通閥，13-氮氣接入支管，14-槽車，15-噴氣孔。

具體實施方式