[實用新型]一種戶外主控箱集成機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820526769.0
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208272450U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戚永意;曹森;劉金晨
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇德耐美克電氣有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種戶外主控箱集成機構(gòu)，涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該戶外主控箱集成機構(gòu)，包括箱體，箱體的內(nèi)部固定安裝有鋼絲網(wǎng)板，箱體的右側(cè)固定安裝有散熱裝置，散熱裝置包括散熱箱，散熱箱的右側(cè)固定安裝有過濾盒。該戶外主控箱集成機構(gòu)，通過設(shè)置散熱裝置，風(fēng)機啟動后，可將箱體外部的空氣抽取至風(fēng)冷管的內(nèi)部，同時，過濾盒內(nèi)部的灰塵過濾板對抽取的空氣進行過濾，空氣進入到風(fēng)冷管的內(nèi)部后，在螺旋葉的引導(dǎo)下，空氣在風(fēng)冷管的內(nèi)部螺旋前進，同時，銅質(zhì)的螺旋葉對空氣起到降溫的作用，使由均風(fēng)板內(nèi)部排出的空氣溫度更低，相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱方式，該戶外主控箱集成機構(gòu)的散熱效果更好，有利于主控箱內(nèi)部電氣元件的平穩(wěn)運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種戶外主控箱集成機構(gòu)。

背景技術(shù)

主控箱是TSVC控制系統(tǒng)的核心，由其完成電網(wǎng)電壓、電流等參數(shù)的采樣和運算，計算出晶閘管觸發(fā)角并轉(zhuǎn)換為光信號后傳送給控制柜做脈沖處理，同時，主控箱以通訊方式與后臺系統(tǒng)連接，構(gòu)成一套完整的自動化控制系統(tǒng)。

主控箱內(nèi)部集成了大量的電氣元件，長期使用，主控箱的內(nèi)部會積聚有大量的熱量，不及時散熱，會導(dǎo)致主控箱內(nèi)部的電氣元件損壞，影響主控箱的正常運行。如中國專利CN205944758U公開了一種自動除濕散熱的防塵電力箱，其具有散熱除濕效果好和自動化程度高的優(yōu)點，其散熱的主要元件是風(fēng)扇，但是這種散熱方式比較單一，散熱效率低，且散熱效果差。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種戶外主控箱集成機構(gòu)，解決了現(xiàn)有的戶外主控箱散熱效果差的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種戶外主控箱集成機構(gòu)，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部固定安裝有鋼絲網(wǎng)板，所述箱體的右側(cè)固定安裝有散熱裝置，所述散熱裝置包括散熱箱，所述散熱箱的右側(cè)固定安裝有過濾盒，所述過濾盒的內(nèi)部固定安裝有灰塵過濾板，所述散熱箱內(nèi)壁的右側(cè)固定安裝有支架，所述支架的左端固定安裝有風(fēng)冷管，所述風(fēng)冷管的內(nèi)部固定安裝有豎桿，所述豎桿上固定安裝有螺旋葉，所述散熱箱內(nèi)壁的頂部固定安裝有風(fēng)機，所述風(fēng)機的進風(fēng)口與過濾盒通過進風(fēng)管連通，所述風(fēng)機的出風(fēng)口與風(fēng)冷管通過出風(fēng)管連通，所述風(fēng)冷管的底部連通有冷風(fēng)出管，所述冷風(fēng)出管遠離風(fēng)冷管的一端連通有均風(fēng)板，所述箱體的底部設(shè)置有減震裝置，所述減震裝置包括減震箱，所述減震箱內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有滑座，兩個所述滑座之間滑動連接有緩沖板，所述緩沖板的頂面與箱體的底部固定連接，所述減震箱內(nèi)壁底部的兩側(cè)均固定安裝有轉(zhuǎn)座，所述轉(zhuǎn)座上活動連接有緩沖桿，所述緩沖板的底部固定安裝有固定塊，所述緩沖桿的頂端與其相鄰的固定塊固定連接，所述緩沖桿的底部與減震箱內(nèi)壁的底部通過減震彈簧固定連接。

優(yōu)選的，所述箱體的正表面通過合頁活動安裝有箱門，所述箱門上固定安裝有門把手。

優(yōu)選的，所述冷風(fēng)出管遠離風(fēng)冷管的一端依次貫穿散熱箱的左側(cè)和箱體的右側(cè)并延伸至箱體的內(nèi)部與均風(fēng)板連通，所述散熱箱的左側(cè)和箱體的右側(cè)均開設(shè)有與冷風(fēng)出管相適配的通孔。

優(yōu)選的，所述箱體的底部貫穿減震箱的頂部并延伸至減震箱的內(nèi)部與緩沖板的頂部固定連接，所述減震箱的頂部開設(shè)有與箱體相適配的方形通孔。

優(yōu)選的，所述滑座的內(nèi)部開設(shè)有與緩沖板相適配的滑槽，所述緩沖板的兩端均延伸至滑槽的內(nèi)部并與滑槽的內(nèi)壁相接觸。

優(yōu)選的，所述均風(fēng)板的左側(cè)開設(shè)有出風(fēng)口，所述均風(fēng)板左側(cè)的出風(fēng)口正對著鋼絲網(wǎng)板，所述鋼絲網(wǎng)板與均風(fēng)板之間留有空隙。

優(yōu)選的，所述緩沖桿、減震彈簧和減震箱內(nèi)壁的底部配合形成直角三角形，所述減震彈簧的數(shù)量為兩個，兩個減震彈簧對稱分布在緩沖板底部的兩側(cè)。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種戶外主控箱集成機構(gòu)。具備以下有益效果：