[實(shí)用新型]一種汽車電池防虧電自啟動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820525899.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN208158210U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳亞東;曾凡梅;楊賢彬;邢雄軍;曾凡通;劉豪杰;杜一;王偉;陳建;陳亮;吳玉婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省超霸新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/14
• 分類號(hào): H02J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電池防虧電自啟動(dòng)系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊、延時(shí)裝置、放電電池、虧缺電檢測(cè)模塊、反饋模塊、蓄電池，其特征在于：所述的蓄電池上連接虧缺電檢測(cè)模塊，所述的虧缺電檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端口連接反饋模塊的信號(hào)輸入端口，所述的反饋模塊的信號(hào)輸出端口連接控制系統(tǒng)信號(hào)輸入端口，所述的控制系統(tǒng)的信號(hào)輸出端口分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊的信號(hào)輸入端口、延時(shí)裝置的信號(hào)輸入端口，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊的信號(hào)輸出端口連接延時(shí)裝置的信號(hào)輸入端口，所述的延時(shí)裝置的信號(hào)輸出端口連接發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連接發(fā)電裝置，所述的發(fā)電裝置連接蓄電池。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電池防虧電自啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的虧缺電檢測(cè)模塊為電流或電壓檢測(cè)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電池防虧電自啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制系統(tǒng)為單片機(jī)。