[實(shí)用新型]一種汽車坐椅組裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820525797.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208289337U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳喜平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州永興摩托車配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/00 | 分類號(hào)： | B23P19/00;B08B5/04 |
| 代理公司： | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陳娟 |
| 地址： | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底座 汽車坐椅 組裝裝置 抽風(fēng)機(jī) 傳動(dòng)軸 兩組 座椅 傳動(dòng)齒輪 傳動(dòng)鏈條 支撐座 套接 對(duì)稱 電機(jī) 夾具 抓取 氣固分離設(shè)備 本實(shí)用新型 傳動(dòng)連接 底部部件 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)套 一端設(shè)置 進(jìn)風(fēng)管 輸出軸 支撐板 廢屑 空腔 起吊 外置 灑落 皮革 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
1.一種汽車坐椅組裝裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上對(duì)稱套接有兩組傳動(dòng)軸(5)，一組所述傳動(dòng)軸(5)的一端和第一電機(jī)(2)的輸出軸一端固定連接，兩組所述傳動(dòng)軸(5)上均套接有兩個(gè)對(duì)稱的傳動(dòng)齒輪(3)，兩組所述傳動(dòng)齒輪(3)分別通過傳動(dòng)鏈條(4)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)鏈條(4)的上方設(shè)置有支撐座(6)，所述支撐座(6)的凹槽(10)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)套接有支撐板(7)，所述底座(1)的一側(cè)設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)(16)，所述抽風(fēng)機(jī)(16)的進(jìn)風(fēng)管一端設(shè)置在底座(1)的空腔底部，所述底座(1)的上方設(shè)置有主架(11)，所述主架(11)的下方設(shè)置有液壓缸(12)，所述液壓缸(12)的活塞桿一端和第二電機(jī)(13)的底部固定連接，所述第二電機(jī)(13)的輸出軸一端和連接板(14)的上側(cè)固定連接，所述連接板(14)的下側(cè)設(shè)置有夾具(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車坐椅組裝裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)(2)設(shè)置在底座(1)的一側(cè)，所述第一電機(jī)(2)的輸出軸通過軸承和底座(1)的一端貫穿套接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車坐椅組裝裝置，其特征在于：一組所述傳動(dòng)軸(5)的另一端和另一組傳動(dòng)軸(5)的兩組通過軸套分別和底座(1)的兩側(cè)軸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車坐椅組裝裝置，其特征在于：所述支撐座(6)的凹槽(10)內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形滑槽(8)，所述支撐板(7)的側(cè)面設(shè)置有滑塊(9)，所述滑塊(9)滑動(dòng)卡接在滑槽(8)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車坐椅組裝裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)鏈條(4)和傳動(dòng)齒輪(3)設(shè)置在底座的空腔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車坐椅組裝裝置，其特征在于：所述抽風(fēng)機(jī)(16)的出風(fēng)管和外置氣固分離設(shè)備連通。
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