[實用新型]一種電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820525520.8
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208445460U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王道涵;王秀和
• 申請（專利權(quán)）人: 山東大學(xué)
• 主分類號: H02K21/14
• 分類號: H02K21/14;H02K21/04;H02K1/27
• 代理公司: 濟南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 李琳

1.一種電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機，其特征是，包括定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子內(nèi)置在定子中且與定子同軸放置，所述定子安放有電樞繞組；

所述轉(zhuǎn)子由兩段轉(zhuǎn)子拼接而成，每段轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軛部和多個交錯分布且與轉(zhuǎn)子軛部相連的肋部，兩段轉(zhuǎn)子的肋部錯開角度，使得兩段轉(zhuǎn)子的肋部呈現(xiàn)相反的磁極性，兩段轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子軛部通過轉(zhuǎn)子連接軸連接在一起，每段轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)置有永磁體，永磁體產(chǎn)生的磁通一部分通過兩段轉(zhuǎn)子的肋部、轉(zhuǎn)子軛部和兩段轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)子連接軸形成閉合磁路；轉(zhuǎn)子連接軸上安放有勵磁繞組，通過在勵磁繞組上施加電流控制通過兩段轉(zhuǎn)子的肋部、轉(zhuǎn)子軛部和兩段轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)子連接軸形成閉合磁路的磁通量，從而控制電機的每極磁通，實現(xiàn)電機的混合勵磁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機，其特征是，兩段轉(zhuǎn)子的肋部錯開的角度為360/2p度，其中，p為電機的極對數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機，其特征是，所述定子由硅鋼片疊壓而成，所述定子包括定子槽、定子齒和定子軛部，所述定子槽內(nèi)安放有電樞繞組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機，其特征是，所述電樞繞組為單層繞組或雙層繞組，電機相數(shù)m≥3，極對數(shù)p≥1；電樞繞組的極數(shù)與轉(zhuǎn)子磁極極數(shù)相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機，其特征是，每段轉(zhuǎn)子上還設(shè)置有多個轉(zhuǎn)子槽，轉(zhuǎn)子槽內(nèi)放置有永磁體，相鄰的兩塊永磁體的充磁方向相反，相鄰兩塊永磁體和之間的轉(zhuǎn)子鐵芯沿徑向生成徑向磁極，所述徑向磁極面向電機的定子，徑向磁極與轉(zhuǎn)子之間為氣隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用輪輻式交錯轉(zhuǎn)子永磁同步電機，其特征是，每段轉(zhuǎn)子的肋部與電機的極對數(shù)相同，每段轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子槽的數(shù)量等于電機的極對數(shù)的兩倍。