[實用新型]一種可調節電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 201820525215.9
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208053138U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 黃治文
• 申請（專利權）人: 廣州車動力新能源有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 楊小東

本實用新型公開了一種可調節電動汽車充電樁，包括充電樁主體和支撐底板，所述充電樁主體的底部活動安裝在支撐底板上，所述支撐底板為矩形結構，且兩側邊沿其長度方向安裝有滑動軌道，所述支撐底板的中部沿其長度方向等距離設置有定位孔，所述充電樁主體的底部兩側焊接有滑動塊，且充電樁主體通過底部的兩個滑動塊活動安裝在支撐底板上的兩個滑動軌道上，所述充電樁主體的一側通過支桿焊接有活動管，所述活動管的兩端貫通，且內部活動安裝有定位插桿，所述定位插桿的上端焊接有橫向的套管。本實用新型中，充電樁可在支撐底座上移動，并進行固定，充電樁可靈活的在車位之間移動，便于充電，提高資源利用率，適宜推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種可調節電動汽車充電樁。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。主要原因是這些電池技術還不完全成熟或缺點明顯，與傳統汽車相比不管是從成本上、動力還是續航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發展的重要原因。

隨著環保和可持續發展逐漸深入人心，新能源汽車也越來越受到重視，其生產和普及越來越廣，隨著充電汽車的發展，其配套設備也逐步鋪設，例如汽車充電樁已經在我們的生活中隨處可見，然而現有的充電樁均為固定安裝，每一個電動汽車車位配置一個充電樁，但目前電動汽車占的份額較少，并不是每個充電樁都能充分使用，一位一樁的配置常常會導致資源的浪費，且一些汽油車也會占用電動汽車專用停車為，固定安裝的充電樁還會導致停在一側的電動汽車無法使用該充電樁，為此我們設計出一種可調節電動汽車充電樁，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可調節電動汽車充電樁。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可調節電動汽車充電樁，包括充電樁主體和支撐底板，所述充電樁主體的底部活動安裝在支撐底板上，所述支撐底板為矩形結構，且兩側邊沿其長度方向安裝有滑動軌道，所述支撐底板的中部沿其長度方向等距離設置有定位孔，所述充電樁主體的底部兩側焊接有滑動塊，且充電樁主體通過底部的兩個滑動塊活動安裝在支撐底板上的兩個滑動軌道上，所述充電樁主體的一側通過支桿焊接有活動管，所述活動管的兩端貫通，且內部活動安裝有定位插桿，所述定位插桿的上端焊接有橫向的套管，所述套管內活動安裝有固定桿，所述固定桿遠離充電樁主體的側壁的一端焊接有拉手環，所述充電樁主體的外壁位于套管正上方的位置焊接有水平固定板，且水平固定板與套管之間通過伸縮彈簧連接，所述套管正下方的充電樁主體外壁設置有固定孔。

優選的，所述充電樁主體的外壁位于固定孔處焊接有推動扶手。

優選的，所述滑動軌道的縱截面為T形結構，滑動塊的內部設置有縱截面為T形的滑槽，且滑動塊的內壁等距離設置有滾動珠。

優選的，所述固定桿插入固定孔狀態下，定位插桿的下端插入定位孔內。

優選的，所述支撐底板上活動安裝有1-6個充電樁主體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，充電樁可在支撐底座上移動，并進行固定，電動汽車停車位與充電樁的設置數量比在2:1即可滿足電動汽車的充電需求，充電樁可靈活的在車位之間移動，便于充電，提高資源利用率，適宜推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可調節電動汽車充電樁的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種可調節電動汽車充電樁的俯視圖；