[實用新型]一種運輸用不銹鋼固定裝置

有效

• 申請號: 201820525186.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208291745U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 戴方清
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區正厚不銹鋼有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05;B65D25/02;B65D81/07
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種運輸用不銹鋼固定裝置，包括外箱、第二滾輪、固定架和轉軸，所述外箱的上方設置有箱頂，且外箱的左側設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的右側設置有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的內部設置有第一彈簧，所述第二伸縮桿的右側設置有固定槽，且固定槽鑲嵌于內箱的左側，所述內箱的下方設置有第一滾輪，所述第一滾輪設置于第一滑槽，且第一滑槽設置于底座的上方，所述底座安裝于外箱的內部，所述第二滾輪設置于內箱的上方，且第二滾輪設置于第二滑槽的內部。該運輸用不銹鋼固定裝置，通過第一伸縮桿在第二伸縮桿內部滑動擠壓第一彈簧，讓第一彈簧變形，可以起到緩沖的效果，避免了運輸的過程中不銹鋼的磕碰造成的損傷。

技術領域

本實用新型涉及不銹鋼運輸技術領域，具體為一種運輸用不銹鋼固定裝置。

背景技術

在不銹鋼的使用中，往往需要對不銹鋼運輸搬運，在不銹鋼的運輸和搬運中，應用的運輸工具多為車輛，且在運輸的時候應該保證防灰塵，油污、鐵銹等污染不銹鋼，且在運輸的時候應該避免碰撞導致不銹鋼的劃傷，但市場上大多數的不銹鋼運輸裝置固定不方便，且固定效果不好，在固定的過程過程中容易損傷不銹鋼，且沒有很好的減震緩沖裝置，容易在運輸的過程中因為車輛的行駛震動導致不銹鋼的磕碰損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種運輸用不銹鋼固定裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上的不銹鋼運輸裝置固定不方便，且固定效果不好，在固定的過程過程中容易損傷不銹鋼，且沒有很好的減震緩沖裝置，容易在運輸的過程中因為車輛的行駛震動導致不銹鋼的磕碰損傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種運輸用不銹鋼固定裝置，包括外箱、第二滾輪、固定架和轉軸，所述外箱的上方設置有箱頂，且外箱的左側設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的右側設置有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的內部設置有第一彈簧，所述第二伸縮桿的右側設置有固定槽，且固定槽鑲嵌于內箱的左側，所述內箱的下方設置有第一滾輪，所述第一滾輪設置于第一滑槽，且第一滑槽設置于底座的上方，所述底座安裝于外箱的內部，所述第二滾輪設置于內箱的上方，且第二滾輪設置于第二滑槽的內部，所述第二滑槽鑲嵌于移動滑槽的上方，所述移動滑槽的下方設置有第二彈簧，所述固定架設置于第二滾輪的上方，且固定架的內部設置有軟墊，所述轉軸安裝于外箱的右側，且轉軸的上方設置有旋轉門。

優選的，所述第一伸縮桿的外形尺寸與第二伸縮桿內部的形狀尺寸相吻合，且第一伸縮桿與第二伸縮桿滑動連接。

優選的，所述第一伸縮桿、第二伸縮桿和第一彈簧構成緩沖機構，且緩沖機構的數量為八個，并且4個為一組，對稱分布在內箱的兩側。

優選的，所述第一滑槽設置有兩個，且兩個第一滑槽之間的距離等于2個第一滾輪之間的距離。

優選的，所述第二滾輪、第二滑槽、移動滑槽和第二彈簧構成減震機構，且減震機構設置有四個，并且4個減震機構分布在固定架的底部。

優選的，所述旋轉門通過轉軸與外箱旋轉連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該運輸用不銹鋼固定裝置：

1.通過第一伸縮桿在第二伸縮桿內部滑動擠壓第一彈簧，讓第一彈簧變形，可以起到緩沖的效果，避免了運輸的過程中不銹鋼的磕碰造成的損傷；

2.固定架內部的軟墊可以在裝載不銹鋼的時候對不銹鋼起到保護的效果，避免了不銹鋼與固定架的接觸造成的表面劃傷；

3.通過固定架的滑動，內箱的滑動可以快速的對不銹鋼進行裝載固定，方便了不銹鋼的裝載和卸載。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型外部結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2中A出局部放大結構示意圖。