[實用新型]軟弱圍巖隧道復合超前支護結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820524583.1 | 申請日: | 2018-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN208168898U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏至;常喜梅;施霄飛 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇中設(shè)集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/18 | 分類號: | E21D11/18;E21D11/10 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214072 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軟弱圍巖 管棚 導向架 導管 隧道 超前支護結(jié)構(gòu) 本實用新型 超前支護 噴射混凝土 復合 成排間隔 軟弱土層 隧道拱頂 支護結(jié)構(gòu) 組合方式 支護 導向墻 鋼拱架 工字鋼 拱架 注漿 固化 施工 焊接 | ||
本實用新型涉及軟弱圍巖隧道的支護結(jié)構(gòu),具體為一種軟弱圍巖隧道復合超前支護結(jié)構(gòu),其包括導向架、導管和管棚,所述導向架為縱向間距70?80cm的工字鋼拱架;所述導管和管棚的一端與導向架焊接,并在隧道拱頂125?128°范圍內(nèi)設(shè)置,導管與管棚成排間隔設(shè)置;導向架外噴射混凝土形成導向墻。本實用新型施工方便、工效高、經(jīng)濟可靠、能有效的解決了軟弱圍巖隧道的超前支護問題;充分利用鋼拱架作為管棚導向架,施工方便快速;管棚、導管和型鋼骨架組合方式,剛?cè)岵⑴e,對軟弱圍巖的加固效果較好;管棚注漿效果好,對軟弱土層的自身固化,提高了支護強度;經(jīng)濟可靠、能有效的解決了軟弱圍巖隧道的超前支護問題,可廣泛推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及軟弱圍巖隧道的支護結(jié)構(gòu),具體為一種軟弱圍巖隧道復合超前支護結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國各項基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷發(fā)展與完善。由于地形、地域比較復雜,在建設(shè)公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施時就需要建設(shè)大量隧道以滿足生產(chǎn)和生活要求。隧道建設(shè)不可避免地會遇到諸如軟弱巖層、斷層、節(jié)理、裂隙和軟弱夾層等不良地質(zhì)情況;“新奧法的應(yīng)用和推廣使得支護結(jié)構(gòu)被賦予了新的支護理念,當隧道通過軟弱破碎帶時,圍巖與隧道結(jié)構(gòu)受力復雜多變,位移與力學變化隨著時間是如何變化的難以把握,施工風險較大。
隧道內(nèi)的超前支護和初期支護是施工安全的關(guān)鍵工序, 根據(jù)采取的加固措施對周圍地層特性和應(yīng)力分布的影響,可將超前支護分為地層改良法和預支護法。地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法,這種方法包括注漿、土壤加固、排水和地層凍結(jié)等;預支護法就是在隧道開挖前,先超前對圍巖進行加固,以增加圍巖的自穩(wěn)能力,并使開挖面周圍應(yīng)力干擾達到最小的方法。超前支護方法主要包括:管棚法,機械預切糟法,預襯砌法,水平旋噴注漿法,超前導管法,超前錨桿法、凍結(jié)法等等。其中管棚法、水平旋噴注漿法、導管法等支護方法同時也改良和加固了地層。
實踐表明超前支護體系能夠有效地限制地面沉降,并全面地保持自然地層在穩(wěn)定狀態(tài)下開挖隧道。研究表明地面的整個沉降量的30%-40%和地下地層的整個沉降量的40%-50%是在一般的支護開始發(fā)生作用之前發(fā)生的,超前支護對地面沉降有30-35%的抑制效果,對隧道頂上地層(拱頂)沉降有40%的抑制效果,所以,加固掌子面前方的地層對抑制地面沉降有非常重要的作用。超前支護技術(shù)作為加固地層、穩(wěn)定拱頂及掌子面、減少地表沉降的輔助施工工法,己經(jīng)在地下工程施工中得到了廣泛地應(yīng)用。
目前隧道建設(shè)中進洞支護一般采用大管棚支護,洞內(nèi)支護一般采用超前導管支護。對于軟弱圍巖的隧道,洞內(nèi)采用超前導管支護已不能滿足工程需要,需要配合水平旋噴注漿等工藝,施工工序繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在解決上述問題,提供一種軟弱圍巖隧道復合超前支護結(jié)構(gòu),以超前導管與洞內(nèi)管棚配合,輔以鋼拱架支護,適應(yīng)性廣泛,施工簡單方便,工效高。
按照本實用新型的技術(shù)方案,所述軟弱圍巖隧道復合超前支護結(jié)構(gòu),包括導向架、導管和管棚,所述導向架為縱向間距70-80cm的工字鋼拱架;所述導管和管棚的一端與導向架焊接,并在隧道拱頂125-128°范圍內(nèi)設(shè)置,導管與管棚成排間隔設(shè)置;導向架外噴射混凝土形成導向墻。
進一步的,所述導管和管棚平行設(shè)置,導管和管棚與導向墻之間夾角為10-15°。
進一步的,相鄰的兩排管棚之間設(shè)置兩排導管。
進一步的,所述導管的長度為4.2-4.8m,直徑為40-44mm,環(huán)向間距48-52cm。
進一步的,所述管棚的長度為12-14m,直徑為86-93mm,環(huán)向間距58-62cm。
進一步的,所述管棚鉆孔采用隔號鉆孔,導管鉆孔采用逐號鉆孔。
進一步的,所述管棚內(nèi)充填水泥砂漿。
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