[實(shí)用新型]一種雙氣缸滑臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820524553.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN208138319U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙益
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市盛菱精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16C29/06
• 分類號(hào): F16C29/06
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種雙氣缸滑臺(tái)，包括有呈水平布置的缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有雙活塞推桿，缸體上端裝設(shè)有呈水平布置的直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)置有一滾珠槽，滾珠槽上端裝設(shè)有至少四個(gè)內(nèi)裝有滾珠的滾珠滑塊，滾珠滑塊上端裝設(shè)有呈水平布置的滑臺(tái)蓋板，且滑臺(tái)蓋板一端與雙活塞推桿固定連接，滑臺(tái)蓋板兩端裝設(shè)有可調(diào)限位裝置，且固定安裝于缸體上端。本實(shí)用新型通過雙活塞推桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使滑臺(tái)蓋板能夠承受更大的承載力；通過直線導(dǎo)軌與帶有滾珠的滾珠滑塊配合，從而減少了摩擦力，使滑臺(tái)蓋板運(yùn)動(dòng)的精度更高；通過可調(diào)限位裝置可對(duì)滑臺(tái)蓋板的行程進(jìn)行調(diào)整；故本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單、精度高、摩擦力小、承載力大且可調(diào)整行程的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙氣缸滑臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的滑臺(tái)氣缸包括氣缸、雙活塞桿和端蓋。雙活塞桿卡合在端蓋，端蓋開設(shè)有供外圍設(shè)備安裝的安裝孔。氣缸通過推動(dòng)雙活塞桿進(jìn)而使端蓋帶著外圍設(shè)備運(yùn)動(dòng)。其缺點(diǎn)在于 ：由于外圍設(shè)備負(fù)載的作用力是在端蓋上，而雙活塞桿卡合在端蓋上，一旦負(fù)載超過活塞桿承受力范圍，會(huì)使活塞桿產(chǎn)生下彎形變，影響工作精度。與此同時(shí)，其工作摩擦力大。當(dāng)氣缸和端蓋反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們會(huì)互相碰撞，硬碰硬，縮短滑臺(tái)氣缸使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種雙氣缸滑臺(tái)，該雙氣缸滑臺(tái)設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單、精度高、摩擦力小、承載力大且可調(diào)整行程。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

一種雙氣缸滑臺(tái)，包括有呈水平布置的缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有雙活塞推桿，缸體上端裝設(shè)有呈水平布置的直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)置有一滾珠槽，滾珠槽上端裝設(shè)有至少四個(gè)內(nèi)裝有滾珠的滾珠滑塊，滾珠滑塊上端裝設(shè)有呈水平布置的滑臺(tái)蓋板，且滑臺(tái)蓋板一端與雙活塞推桿固定連接，滑臺(tái)蓋板兩端裝設(shè)有可調(diào)限位裝置，且固定安裝于缸體上端。

其中，所述滾珠滑塊兩端裝設(shè)有滾珠循環(huán)器。

其中，所述滑臺(tái)蓋板一端通過固定塊與所述雙活塞推桿固定連接。

其中，所述可調(diào)限位裝置上端裝設(shè)有兩可調(diào)的限位螺桿。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種雙氣缸滑臺(tái)，包括有呈水平布置的缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有雙活塞推桿，缸體上端裝設(shè)有呈水平布置的直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)置有一滾珠槽，滾珠槽上端裝設(shè)有至少四個(gè)內(nèi)裝有滾珠的滾珠滑塊，滾珠滑塊上端裝設(shè)有呈水平布置的滑臺(tái)蓋板，且滑臺(tái)蓋板一端與雙活塞推桿固定連接，滑臺(tái)蓋板兩端裝設(shè)有可調(diào)限位裝置，且固定安裝于缸體上端。本實(shí)用新型通過雙活塞推桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使滑臺(tái)蓋板能夠承受更大的承載力；通過直線導(dǎo)軌與帶有滾珠的滾珠滑塊配合，從而減少了摩擦力，使滑臺(tái)蓋板運(yùn)動(dòng)的精度更高；通過滑臺(tái)蓋板兩端裝設(shè)有可調(diào)限位裝置，可對(duì)滑臺(tái)蓋板的行程進(jìn)行調(diào)整；故本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單、精度高、摩擦力小、承載力大且可調(diào)整行程的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面利用附圖來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1為本實(shí)用新型分解的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1中包括有：

1——缸體 11——雙活塞推桿

2——直線導(dǎo)軌 21——滾珠槽

22——滾珠 23——滾珠滑塊

24——滾珠循環(huán)器 3——滑臺(tái)蓋板

31——可調(diào)限位裝置 311——限位螺桿

32——固定塊。