[實用新型]一種汽車剎車片生產用現場磨削裝置

有效

• 申請號: 201820524496.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208034357U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 肖藝
• 申請（專利權）人: 青島派仕達汽車配件有限公司
• 主分類號: B24B19/28
• 分類號: B24B19/28;B24B41/06
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本實用新型公開了一種汽車剎車片生產用現場磨削裝置，包括底座，所述底座的下端設有支腿，所述底座的上端設有剎車片，所述底座的內部左右兩側均設有第一凹槽，所述第一凹槽的內側下端設有第二凹槽，所述底座的左側均設有第一L形件，所述第一L形件的內部下端設有第三凹槽，所述第三凹槽的內部設有第二L形件，所述第二L形件的左側下端設有第一凸起，該汽車剎車片生產用現場磨削裝置結構簡單，使用方便，造價低廉，通過把剎車片放在底座上然后用磨削盤裝置對剎車片進行磨削，使得剎車片在磨削的過程中不會受到力的作用而導致剎車片移動，避免了磨削后的剎車片不光滑，容易導致剎車不靈的現象。

技術領域

本實用新型涉及汽車剎車片生產用現場磨削裝置技術領域，具體為一種汽車剎車片生產用現場磨削裝置。

背景技術

目前，在剎車片生產中，需要對剎車片磨削加工，現有的剎車片在磨削時大多數通過人工磨削，然后再安裝在汽車上，這種方法使得剎車片在磨削的過程中不能夠固定，而且磨過的剎車片表面部光滑，不但費時費力，剎車效果不好，汽車行駛的過程中容易造成剎車失靈，嚴重者危害到人們的生命安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車片生產用現場磨削裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車剎車片生產用現場磨削裝置，包括底座，所述底座的下端設有支腿，所述底座的上端設有剎車片，所述底座的內部左右兩側均設有第一凹槽，所述第一凹槽的內側下端設有第二凹槽，所述底座的左側均設有第一L形件，所述第一L形件的內部下端設有第三凹槽，所述第三凹槽的內部設有第二L形件，所述第二L形件的左側下端設有第一凸起，所述第二L形件的上端設有V形彈片，所述V形彈片的一端固定連接在第三凹槽的內部表面，所述V形彈片的另一端固定連接在第二L形件的表面，所述第三凹槽的下端設有第一通槽，所述第一通槽的右側設有第二通槽。

優選的，所述第一L形件的內部右側均勻的設有第四凹槽，第一L形件的右側設有連接桿，第四凹槽的左側設有第二凸起，第二凸起的上端設有梯形滑塊，梯形滑塊的上端設有移動塊，移動塊的內部設有梯形凹槽，移動塊的內部設有第三通槽，第二凸起的上端設有第三凸起，連接桿的內部左側設有第六凹槽，底座的上端右側設有第三L形件，第三L形件的內部上端均勻的設有螺紋通孔，螺紋通孔的內部設有第一螺紋軸，第一螺紋軸的右側設有第一把手。

優選的，所述剎車片的上端設有第四凸起，第四凸起的右側設有第二把手，第四凸起的內部設有第五凹槽，第五凹槽的下端設有通孔，第五凹槽的內部設有電機，第四凸起的上端設有開關，第二把手的右側設有電源插座，電機的下端設有第二螺紋軸，第二螺紋軸的下端設有第五凸起，第五凸起的內部設有螺紋凹槽，第二螺紋軸的下端通過螺紋連接螺紋凹槽的內部，第五凸起的下端設有打磨盤。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車剎車片生產用現場磨削裝置結構簡單，使用方便，造價低廉，通過把剎車片放在底座上然后用磨削盤裝置對剎車片進行磨削，使得剎車片在磨削的過程中不會受到力的作用而導致剎車片移動，避免了磨削后的剎車片不光滑，容易導致剎車不靈的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構剖視圖；

圖2為本實用新型的A處的剖視圖；

圖3為本實用新型的梯形滑塊裝置的剖視圖。

圖中：1底座、2支腿、3剎車片、4第一凹槽、5第二凹槽、6第一L形件、7第三凹槽、8第二L形件、9第一凸起、10 V形彈片、11第一通槽、12第二通槽、13第四凹槽、14連接桿、15第二凸起、16梯形滑塊、161移動塊、17梯形凹槽、18第三通槽、19第三凸起、191第六凹槽、20第三L形件、21螺紋通孔、22第一螺紋軸、23第一把手、24第四凸起、25第二把手、26第五凹槽、27通孔、28電機、29開關、30電源插座、31第二螺紋軸、32第五凸起、33螺紋凹槽、34打磨盤。