[實用新型]一種一體式盤式拖拉機專用變速箱

有效

• 申請號: 201820523786.9
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208376519U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 楊仲雄;王廣民;解金亮;張旭東;余慶佳
• 申請（專利權）人: 楊仲雄
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/344
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，包括主變速箱及分動箱，其特征在于所述的主變速箱包括變速箱殼體及一端設于變速箱殼體內另一端設于變速箱殼體外的一軸，所述的變速箱殼體內設有二軸，所述的一軸與所述的二軸驅動連接，所述的分動箱包括設于所述變速箱內的中間軸及前驅輸出軸和后驅輸出軸，所述的中間軸上套設有過渡齒輪，所述的前驅輸出軸和后驅輸出軸均一端設于所述的變速箱殼體內另一端延伸至所述的變速箱殼體外，所述的前驅輸出軸與所述的后驅輸出軸同軸等徑設置，所述的前驅輸出軸與后驅輸出軸上套設有動力輸出齒輪，所述的動力輸出齒輪設有內花鍵，所述的前驅輸出軸與后驅輸出軸上均設有與所述的動力輸出齒輪相嚙合的外花鍵，所述的前驅輸出軸及后驅輸出軸上的外花鍵均長于所述的動力輸出齒輪的1/3至1/2，所述的動力輸出齒輪通過環形分體槽將動力輸出齒輪分為前動力輸出齒輪與后動力輸出齒輪，所述的環形分體槽深于所述的動力輸出齒輪齒根圓，所述的前驅輸出軸與后驅輸出軸上所述的動力輸出齒輪與所述的中間軸上所述的過渡齒輪相嚙合，所述的中間軸與所述的二軸驅動連接，所述的二軸與所述的后驅輸出軸和前驅輸出軸之間的中心距在200-217mm范圍內。

2.根據權利要求1所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的變速箱殼體一軸伸出一端的前端面上設有可連接單缸柴油機離合器殼體的一組7*M10螺孔和/或可連接雙缸柴油機離合器殼體的一組4*M12螺孔。

3.根據權利要求1或2所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的變速箱殼體前端面上僅設有可連接單缸柴油機離合器殼體的一組7*M10螺孔時所述的一軸設于所述的變速箱殼體內的一端的軸頭上設有液壓泵外花鍵，靠近所述的液壓泵外花鍵處設有齒輪液壓泵，所述的液壓泵外花鍵通過液壓泵內花鍵與所述的齒輪液壓泵嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的變速箱殼體前端面上僅設有可連接單缸柴油機離合器殼體的一組7*M10螺孔時所述的液壓泵內花鍵外部設有外齒輪，所述的一軸通過所述的外齒輪與旋耕機外嚙合。

5.根據權利要求1或2所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的后驅輸出軸靠近前驅輸出軸一端的軸頭上套設有軸套，所述的后驅輸出軸軸頭與所述的軸套為過盈配合，所述的前驅輸出軸靠近后驅輸出軸一端設有與所述的軸套適配的圓孔，所述的前驅輸出軸圓孔與所述的軸套為間隙配合。

6.根據權利要求1或2所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的動力輸出齒輪拔插槽設有撥叉，所述的撥叉包括撥叉頭、撥叉套、轉軸與手柄，所述的撥叉頭與所述的環形分體槽為間隙配合，所述的撥叉頭與所述的環形分體槽配合一端為楔形結構另一端為圓柱形結構，所述的撥叉套一端與所述的撥叉頭圓柱形結構一端相連另一端與所述的轉軸一端相連，所述的轉軸另一端設有所述的手柄，所述的轉軸設有所述的手柄一端延伸出所述的變速箱殼體。

7.根據權利要求6所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的手柄與轉軸相連一端設有手柄套，所述的手柄套套設于所述的轉軸上，所述的手柄套內設有卡塊，所述的手柄套內的卡塊與所述的手柄套等長，所述的轉軸上縱向設有與所述的手柄套上的卡塊相適配的卡槽，所述的轉軸上的卡槽與所述的轉軸伸出變速箱殼體的長度等長，所述的轉軸上套設有手柄定位套，所述的手柄定位套一端與所述的變速箱殼體相連，所述的手柄定位套徑向設有后驅定位槽、前驅定位槽及四驅定位槽三個定位槽，所述的后驅定位槽、前驅定位槽及四驅定位槽與所述的手柄適配。

8.根據權利要求6所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的轉軸伸出變速箱殼體的一端設有手柄限位套。

9.根據權利要求1或2所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的變速箱傳動比為6:37。

10.根據權利要求1或2所述的一種一體式盤式拖拉機專用變速箱，其特征在于所述的變速箱外形尺寸長在650mm-700mm范圍內，寬在250mm-280mm范圍內，高在530mm-600mm范圍內。