[實(shí)用新型]一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820523420.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208123402U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭云威;趙宸;陳景亮;余建安 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市萬福五金制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/021 | 分類號(hào): | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/039 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭棟 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸入蝸桿 齒輪盒 兩級(jí) 蝸桿 蝸輪 蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu) 嚙合 升降裝置 輸出蝸輪 蝸輪蝸桿 自動(dòng)智能 自鎖功能 減速箱 輸出軸 家居 摩擦 技術(shù)方案要點(diǎn) 傳遞動(dòng)力 減速箱本 減速裝置 同軸設(shè)置 一端連接 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 輸出 低磨損 動(dòng)力源 做功 傳動(dòng) 省力 轉(zhuǎn)動(dòng) 費(fèi)力 減速 消耗 驅(qū)動(dòng) 傳遞 | ||
1.一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:包括齒輪盒(1)、部分位于齒輪盒(1)內(nèi)的輸出軸(2)以及設(shè)置于齒輪盒(1)內(nèi)的兩級(jí)蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu),兩級(jí)蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)包括輸入蝸桿(3)、與輸入蝸桿(3)嚙合的輸入蝸輪(5)、與輸入蝸輪(5)同軸設(shè)置的輸出蝸桿(6)以及與輸出蝸桿(6)嚙合的輸出蝸輪(7),輸入蝸桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于齒輪盒(1)內(nèi)且一端連接有驅(qū)動(dòng)輸入蝸桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源,輸出蝸輪(7)套設(shè)在輸出軸(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述輸入蝸桿(3)和輸出軸(2)的傳動(dòng)比為90-200:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述輸入蝸桿(3)和輸出軸(2)的傳動(dòng)比為100-150:1。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述輸出蝸桿(6)的軸線與水平面的夾角為30-60度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述輸出蝸桿(6)的軸線與水平面的夾角為45度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述輸入蝸桿(3)、輸入蝸輪(5)所在軸以及輸出軸(2)在齒輪盒(1)內(nèi)部分均套設(shè)有滾珠軸承(8),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于齒輪盒(1)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述套設(shè)在輸入蝸桿(3)的滾珠軸承(8)與齒輪盒(1)之間設(shè)有墊片。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述墊片為波形墊片(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述動(dòng)力源為馬達(dá)(4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于自動(dòng)智能家居升降裝置的減速箱,其特征是:所述齒輪盒(1)上端開設(shè)有加油口(11),加油口(11)位于輸出蝸輪(7)正上方,加油口(11)處活動(dòng)式蓋合有密封蓋(100)。
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