[實用新型]一種潤滑油霧冷卻回流收集器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820522845.0
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208107620U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 楊光輝;李忙樂
• 申請（專利權）人: 西安德寶藥用包裝有限公司
• 主分類號: F16N31/02
• 分類號: F16N31/02;F16N39/00;F16N39/02
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司 61220
• 代理人: 康凱

一種潤滑油霧冷卻回流收集器，屬于機械裝置領域，包括傳動機箱；其特征在于：還包括冷凝回收箱、連通管和冷凝板；冷凝回收箱頂壁上設置散氣孔；冷凝回收箱側壁上設置連通孔；冷凝回收箱底壁上設置收集孔；冷凝箱內設置有冷凝板；傳動機箱的側壁上設置出氣孔；連通管一端與連通孔相連接，另一端與前述出氣孔相連接。通過在傳動機箱上設置冷凝回收箱，經連通管將潤滑油霧引流至冷凝回收箱內，潤滑油霧經冷凝板冷凝滴落至冷凝回收箱底部進行收集處理，剩余的油霧水氣從冷凝回收箱頂壁的散氣孔排出，可有效的將傳動機箱散出的油霧冷凝回收處理，并防止擴散到大氣中造成鋁管產品、周圍環(huán)境和設備污染，結構簡單，易于制備，適于推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及機械裝置領域，尤其涉及一種潤滑油霧冷卻回流收集器。

背景技術

目前，現(xiàn)有底涂印刷機主驅動齒輪傳動系統(tǒng)是一個相對密封的機箱，為了平衡傳動機箱內可能形成的高溫高壓對設備影響，原設計時在機箱側壁上開了一小孔與外在大氣環(huán)境相通，以達到散熱和機箱內外壓力平衡的目的，這種結構起到了平衡內外壓力和散熱的作用，但同時存在的問題是，機箱內受熱霧化的潤滑油油霧通過小孔散發(fā)到周圍空氣中，不僅造成潤滑油的浪費，同時，空氣中飄浮的油霧冷凝附著在鋁管產品表面，造成鋁管產品外觀污染，影響產品質量，其次，也會造成周圍大氣環(huán)境污染和凝結在周圍設備上污染設備。

發(fā)明內容

本實用新型旨在解決上述問題，提供一種可將潤滑油霧收集并回收利用，并有效減輕環(huán)境污染的潤滑油霧冷卻回流收集器。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，包括傳動機箱；還包括冷凝回收箱、連通管和冷凝板；所述冷凝回收箱為一中空設置的箱體；所述冷凝回收箱的頂壁上設置一散氣孔；所述冷凝回收箱的側壁上設置一連通孔；所述冷凝回收箱的底壁上設置一收集孔；所述冷凝箱內等間距設置有若干冷凝板；所述傳動機箱的側壁上設置一出氣孔；所述連通管的一端與連通孔相連接，另一端與前述出氣孔相連接。運行時，傳動機箱內的潤滑油霧經連通管進入冷凝回收箱內，在從下往上上升的過程中，潤滑油霧與冷凝板相接觸后潤滑油霧冷凝成液態(tài)后從冷凝板上滴落至冷凝回收箱底部，帶回收再利用；經冷凝處理后的潤滑油霧中的潤滑油含量已被大量冷凝處理，剩余熱氣從冷凝回收箱頂壁的散氣孔排除，為傳動機箱起到很好的散熱作用。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，所述冷凝回收箱的橫截面呈方形；所述冷凝板的垂直投影呈方形；冷凝板的形狀與冷凝回收箱的橫截面相匹配，最大限度得到增大冷凝板與潤滑油霧的接觸面積，提高冷凝效果。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，所述冷凝板有四個側壁分別為前側壁、后側壁、左側壁和右側壁；所述冷凝板的通過任意三個側壁與冷凝回收箱的內壁相連接；冷凝板通過三個側壁與冷凝回收箱內壁相連接，另一個側壁與冷凝回收箱內壁之間形成一縫隙，用于含有潤滑油霧的熱氣從此縫隙上下流動。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，所述冷凝板通過前側壁、后側壁和左側壁或前側壁、后側壁和右側壁與冷凝回收箱的內壁相連接。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，所述冷凝板交叉設置于冷凝箱回收箱內。相鄰的兩冷凝板中，一個通過前側壁、后側壁和左側壁與冷凝回收箱內壁相連接。另一個通過前側壁、后側壁和右側壁與冷凝回收箱的內壁相連接，使得冷凝板與冷凝回收箱之間形成的縫隙僅存在與冷凝回收箱的兩側，潤滑油霧在冷凝回收箱內的上述路徑呈S型上升，有效增加了潤滑油霧與冷凝板的接觸面積及解除時間，提高冷凝效果。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，所述冷凝板傾斜設置于冷凝回收箱內；將冷凝板設置為傾斜利于冷凝板上冷凝的潤滑油液的滑動滴落，提高冷凝回收效率。

本實用新型所述的潤滑油霧冷卻回流收集器，所述冷凝板向下傾斜設置于冷凝回收箱內；所述冷凝板與水平面的夾角為10°；傾斜的度數(shù)太小，不利于冷凝板上冷凝的潤滑油液的滑動滴落；傾斜的度數(shù)太大，使得冷凝回收箱內的潤滑油霧流動阻力增大，影響傳動機箱的散熱，容易造成傳動機箱的故障發(fā)生。