[實用新型]一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置有效
| 申請號: | 201820522070.7 | 申請日: | 2018-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN209216420U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 崔富義;潘建峰;傅軍平;任賢軍 | 申請(專利權)人: | 杭州職業技術學院 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 劉正君 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯電氣 本實用新型 電梯控制 實訓裝置 系統教學 底座 電氣控制元件 運動控制模型 安裝板表面 開放式結構 空間局限性 平面式安裝 電梯電源 電梯教學 電梯井道 電梯模型 轎廂運動 控制模型 框架表面 上部平面 實訓設備 組合設計 安裝板 布線槽 可編程 布線 轎門 元器件 分隔 調試 認知 便利 靈活 保證 | ||
1.一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置,其特征在于:包括底座,在底座上固定有框架,框架表面設置有安裝板,框架分隔成上部和下部,在上部安裝板表面四周設置有布線槽,在上部平面內安裝有包括電梯機房、電梯井道及層站的電梯控制器件,在下部內安裝有電梯電源器件,電梯控制器件和電梯電源器件開放式固定在安裝板上,在框架內還設置有可編程的控制單元,電梯控制器件、電梯電源器件分別與控制單元相連。
2.根據權利要求1所述的一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置,其特征是所述電梯控制器件還包括轎廂運動控制模型,轎廂運動控制模型包括步進電機驅動旋轉的螺桿,在螺桿上螺紋連接有撞弓,在所述撞弓撞擊部所在一側的上端由上至下依次安裝有上極限開關、上限位開關和上強減速開關,下端由下至上一次安裝有下極限開關、下限位開關和下強減速開關,各開關都包括有碰撞觸發的撞擊塊,撞擊塊設置在撞弓上下移動的路徑上,在撞弓的另一側設置有若干模擬各樓層的隔磁板,在撞弓上由上至下安裝有與隔磁板感應的上平層傳感器、門區傳感器和下平層傳感器。
3.根據權利要求1所述的一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置,其特征是所述電梯控制器件還包括轎門運動控制模塊,轎門運動控制模型包括導軌,設置在導軌上滑動連接有模擬門機,在導軌上部依次安裝有轎門鎖開關、關門限位開關、關門減速開關、開門減速開關和開門限位開關,這些開關上分別設置有與模擬門機相感應的感應部。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置,其特征是所述安裝板為表面設置有網孔的網孔板。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置,其特征是在框架上部與下部之間設置有操作臺面,操作臺面可拆卸安裝在框架上。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種開放式電梯電氣系統教學實訓裝置,其特征是所述底座底部安裝有滾輪。
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