[實用新型]一種汽車制動氣室外殼自動加緊裝置有效
| 申請號： | 201820521568.1 | 申請日： | 2018-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN208034528U | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發明（設計）人： | 周廣超;張景天;劉西磊;侯力勇 | 申請（專利權）人： | 泰安市泰晶電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B25B11/02 | 分類號： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240 | 代理人： | 高強 |
| 地址： | 271000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 加緊機構 兩組 支架 螺桿傳動機構 汽車制動氣室 本實用新型 加緊裝置 連接座 工作效率高 底座鉸接 對稱分布 活動安裝 基座連接 豎向卡槽 外殼側面 鉸接 凸棱 底座 橫穿 匹配 自動化 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車制動氣室外殼自動加緊裝置，其特征在于：包括基座(2)，相對于基座(2)成對稱分布的兩組加緊機構以及連接兩組加緊機構且活動安裝在基座(2)上方的連接座(4)，每組加緊機構包括通過螺桿傳動機構與基座(2)連接的底座，與底座鉸接的加緊支架，安裝在加緊支架上方且與外殼側面凸棱相匹配的豎向卡槽以及橫穿在加緊支架下方的加緊柄；所述連接座(4)的兩端分別與一組加緊機構中的加緊柄鉸接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車制動氣室外殼自動加緊裝置，其特征在于：在所述連接座(4)的上方還開設有與外殼底面凸棱相匹配的橫向卡槽(10)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車制動氣室外殼自動加緊裝置，其特征在于：在所述基座(2)的上方固接有連接柱(9)，在所述連接座(4)內設有貫穿其中心軸的安裝孔(8)，所述連接柱(9)套裝在所述安裝孔(8)內。
4.根據權利要求3所述的一種汽車制動氣室外殼自動加緊裝置，其特征在于：在所述連接柱(9)的下方套接有彈簧(11)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車制動氣室外殼自動加緊裝置，其特征在于：所述螺桿傳動機構包括電機和由電機驅動的正反轉螺桿(3)。
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