[實用新型]滾塑船底自動焊接用夾持按壓機構

有效

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• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208376029U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 冷建興;田永強;龍井昌;李豪杰;趙翔
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B29C65/00
• 分類號: B29C65/00;B29L31/30
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

本實用新型公開了一種滾塑船底自動焊接用夾持按壓機構，該裝置與自動焊接裝置共同安裝于三自由度導軌上，用于輔助自動焊接。本夾持按壓機構主要包括吊架滑軌機構、滑動吊架機構、夾持按壓支架和夾持按壓機構。可實現(xiàn)焊接過程中龍骨的夾持和固定，其位置和高度可調，按壓力度可調。能夠有效固定龍骨，保持其位置準確，并且保持豎直狀態(tài)。間接保證滾塑船的龍骨焊接效果，且滿足整體的焊接強度要求。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種滾塑船底自動焊接用夾持按壓機構。

背景技術

滾塑船是使用了滾塑工藝，使用標準認證的聚乙烯材料制作的船艇。該材料具有強度好、無污染、耐腐蝕、環(huán)境適應強的特點，且絕緣、耐熱。采用了聚乙烯為原料的滾塑船具備了這些特點，并且優(yōu)于普通船體，具有航速快、穩(wěn)性好、經(jīng)濟性好、節(jié)能效果好的特點。同時，塑料制品耐腐蝕，產品在報廢后也容易回收重復利用，降低成本的同時可以減少對環(huán)境的影響。隨著我國船舶行業(yè)的迅猛發(fā)展，部分企業(yè)開始利用滾塑技術進行小型船艇的制造，主要用于漁業(yè)工作挺和游吊船等。目前，模具制造技術和滾塑工藝成型加工都有成熟的方案，但是在脫模后整體船艇的焊接裝配都依賴人工。市場的需求也因船艇的優(yōu)異性能而不斷拓展，因此提高生產力十分必要。除了船板、龍骨等的切割加工，焊接過程也是繁瑣而重復性的，因此自動焊接能很大程度的提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種滾塑船底自動焊接用夾持按壓機構，夾持并保證龍骨的豎直，使得焊縫很大程度的接受焊料，保證焊接的美觀性和可靠性。同時，為了適應不同的船型尺寸，對于焊接和夾持的高度可調，夾持厚度可調。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種滾塑船底自動焊接用夾持按壓機構，包括吊架滑軌機構、滑動吊架機構、夾持按壓支架、夾持按壓機構、豎直導軌；

所述吊架滑軌機構固定安裝在豎直導軌上；

所述滑動吊架機構安裝在吊架滑軌機構，實現(xiàn)水平和豎直兩個方向的平移；

所述夾持按壓支架安裝于滑動吊架機構上，通過滑動吊架機構實現(xiàn)豎直方向的平移；

夾持按壓支架上安裝有一對所述的夾持按壓機構；

所述夾持按壓機構包括夾持電動推桿、一對夾緊臂、按壓彈簧、按壓滾輪、夾持滾輪、按壓輪架、導柱，其中，一對夾緊臂對稱鉸接在夾持按壓支架上，夾持電動推桿的推桿與一側的夾緊臂上端鉸接，夾持電動推桿的底座與另一側的夾緊臂上端鉸接；按壓滾輪支承在按壓輪架上，導柱的一端固定在按壓輪架的上端，導柱的另一端穿過安裝支架的底板后與螺母旋接，按壓彈簧套設在導柱上，按壓彈簧的一端抵住夾持按壓支架的底板，按壓彈簧的一端抵住按壓輪架；每個夾緊臂下端均支承有夾持滾輪，兩個夾緊臂上的夾持滾輪面對面布置。

進一步的，所述的吊架滑軌機構包括滑軌、兩根斜拉桿和調節(jié)體，所述滑軌的一端安裝于豎直導軌上，其中一根斜拉桿的一端與滑軌的另一端鉸接，斜拉桿的一端與調節(jié)體相連；另一根斜拉桿的一端與豎直導軌鉸接，另一端與調節(jié)體相連。

進一步的，所述的滑軌的一端通過T型座插裝于豎直導軌上。

進一步的，所述的斜拉桿具有螺紋的一端與調節(jié)體旋接。

進一步的，所述滑動吊架機構包括滑移連接架、吊架電動推桿和下壓電動推桿，滑移連接架滑動設置在滑軌上，吊架電動推桿的底座固定在滑軌上，吊架電動推桿的推桿與滑移連接架相連，推動滑移連接架沿滑軌滑動，滑移連接架的兩端均安裝一個下壓電動推桿。

進一步的，滑移連接架的兩端的下壓電動推桿對稱布置。

進一步的，所述夾持按壓支架包括一對安裝支架、一對連接套筒和連接管，每個安裝支架通過一個連接套筒與一個下壓電動推桿的推桿鉸接，一對安裝支架通過連接管固定連接，每個安裝支架上安裝一個夾持按壓機構。

本實用新型的技術效果是：