[實用新型]一種汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備

有效

• 申請號: 201820520155.1
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN207992076U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 臧成軍
• 申請（專利權）人: 蘇州無隅智能科技有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/01
• 代理公司: 寧波高新區核心力專利代理事務所(普通合伙) 33273
• 代理人: 尤瑩

本實用新型涉及視覺檢測技術領域，且公開了一種汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備，包括底座，所述底座的頂部固定連接有控制箱，所述控制箱的內底壁固定安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的右端與控制箱的內壁通過軸承活動連接，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋管，所述螺紋管的頂部固定連接有滑桿，所述控制箱的頂部開設有滑孔，所述滑桿的頂端貫穿滑孔并延伸至控制箱的外部，所述滑桿的右側固定安裝有環形光源板，所述滑桿的右側且位于環形光源板的底部固定安裝有紅外探測裝置。該汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備，視覺檢測產品質量，省時省力，工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及視覺檢測技術領域，具體為一種汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備。

背景技術

視覺檢測就是用機器代替人眼來做測量和判斷，是指通過機器視覺產品將被攝取目標轉換成圖像信號，傳送給專用的圖像處理系統，根據像素分布、亮度和顏色等信息，轉變成數字化信號。

視覺檢測是檢測缺陷和防止缺陷產品被配送到消費者，然而在汽車零部件生產中，汽車發動機中的散熱器風扇是對發動機起到有效的散熱作用，然而大多檢測是人工進行，這種方式不僅費時費力，而且檢測的效率低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備，具備視覺檢測產品質量，省時省力，工作效率高等優點，解決了人工檢測產品的質量，費時費力，工作效率低的問題。

(二)技術方案

為實現上述視覺檢測產品質量，省時省力，工作效率高的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備，包括底座，所述底座的頂部固定連接有控制箱，所述控制箱的內底壁固定安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的右端與控制箱的內壁通過軸承活動連接，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋管，所述螺紋管的頂部固定連接有滑桿，所述控制箱的頂部開設有滑孔，所述滑桿的頂端貫穿滑孔并延伸至控制箱的外部，所述滑桿的右側固定安裝有環形光源板，所述滑桿的右側且位于環形光源板的底部固定安裝有紅外探測裝置，所述環形光源板的內表面固定連接有儲電盒，所述儲電盒的左側與滑桿固定連接，所述儲電盒的右側固定安裝有金屬頭，所述底座的頂部且位于控制箱的右側固定安裝有送料裝置，所述送料裝置的頂部固定連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有支桿，所述支桿的頂部固定連接有卡環，所述卡環的內表面活動連接有散熱器風扇，所述散熱器風扇的左側固定安裝有金屬片，所述底座的頂部且位于送料裝置的右側固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有攝像頭，所述支撐桿的右側固定安裝有報警裝置。

優選的，所述電機的軸心、螺紋桿的軸心和螺紋管的軸心在同一條直線上，所述滑桿與螺紋桿的連接角度為九十度。

優選的，所述滑孔的長度大于金屬頭到金屬片的間距。

優選的，所述支撐桿的左側且對應紅外探測裝置處固定安裝有紅外接收裝置。

優選的，所述金屬頭呈半圓形，所述金屬頭與金屬片處于同一平面上。

優選的，所述支桿的底端與固定板連接角度為九十度，支桿的頂端與卡環的連接角度為九十度。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車零件散熱器風扇的視覺檢測設備，具備以下有益效果：