[實用新型]一種油管預熱裝置

有效

• 申請號: 201820519256.7
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208669468U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張同杰;宋建華;薛遠建;田野;馮振偉;吉軍義;楊偉軍;孫燕青;劉建忠;王鵬飛;陳勇強;趙云斐
• 申請（專利權）人: 包頭鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02G5/00
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 全成哲

本實用新型公開了一種油管預熱裝置，包括油管，所述油管上設有將油管包裹的預熱裝置，所述預熱裝置包括第一圓管與第二圓管，所述第一圓管的直徑大于第二圓管的直徑，所述第一圓管將第二圓管包裹使第一圓管與第二圓管之間呈中控狀態，所述預熱裝置上靠近端點處設有進水口，所述預熱裝置上靠近另一端處設有出水口，本實用新型通過預熱裝置可阻隔外界冷空氣對油管的影響，防止柴油凝結變稠堵塞油路。

技術領域

本實用新型涉及燃油預熱技術領域，尤其涉及一種油管預熱裝置。

背景技術

在北方高寒地區冬季，柴油發動機的油管內的柴油會由于降溫凝結變稠堵塞油路，如果不能及時根據氣溫變化更換低標號柴油，油管內的柴油由于凝結變稠堵塞油路，使發動機無法正常運轉。其主要原因為一方面受外界冷空氣影響，另一方面為發動機油管本身無保溫措施導致。因此，在油管上增加油管預熱裝置是非常有必要的。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種油管預熱裝置，旨在解決現有技術中柴油凝結變稠堵塞油路的問題。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是油管中柴油低溫凝結變稠堵塞油路。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種油管預熱裝置，包括油管，所述油管上設有將油管包裹的預熱裝置，所述預熱裝置包括第一圓管與第二圓管，所述第一圓管的直徑大于第二圓管的直徑，所述第一圓管將第二圓管包裹使第一圓管與第二圓管之間為中空，所述預熱裝置上靠近端點處設有進水口，所述預熱裝置上靠近另一端處設有出水口。

進一步地，所述第一圓管與第二圓管之間中空充滿熱交換介質；

進一步地，所述熱交換介質為水、冷卻液或液壓油；

進一步地，所述進水口與發動機的暖風水管的出水口相連；

進一步地，所述出水口與發動機的暖風水管的進水口相連；

進一步地，所述預熱裝置的外部包裹或涂抹保溫材料；

進一步地，所述保溫材料包括保溫海綿、隔熱棉、隔熱毯、玻璃棉、巖棉、聚氨酯、聚乙烯；

進一步地，所述油管包括發動機柴油油管、潤滑油油管、機油油管、液壓油油管；

在本實用新型的較佳實施方式中，所述預熱裝置呈一字型或L型；

在本實用新型的較佳實施方式中，所述保溫材料為保溫海綿；

在本實用新型的另一較佳實施方式中，所述保溫材料為聚氨酯。

采用以上方案，本實用新型公開的一種油管預熱裝置，具有以下技術效果：

1、本實用新型的油管預熱裝置，通過增加一個預熱裝置可阻隔外界冷空氣對油管的影響，利用發動機水泵提供動力完成熱交換介質循環，將發動機的暖風水管熱量交換給油管周圍，對油管進行預熱，防止柴油凝結變稠堵塞油路；

2、本實用新型的油管預熱裝置，結構簡單、便于拆裝、維修方便，利用發動機本身熱量對油管進行預熱，成本低，有利于廣泛推廣應用。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例一的油管預熱裝置示意圖；

圖2是本實用新型的實施例二的油管預熱裝置示意圖。

圖中，1、預熱裝置；11、第一圓管；12、第二圓管；2、進水口；3、出水口；4、油管。

具體實施方式