[實用新型]一種電氣控制系統應用的雙重保護電路

有效

• 申請號: 201820518496.5
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208013764U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 曹大光;李瑞新;高春;劉海濤;王皖杰
• 申請（專利權）人: 北人智能裝備科技有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;H02H7/08
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

本實用新型公開了一種電氣控制系統應用的雙重保護電路，包括托架機構及其驅動電機和電機控制回路，托架機構的行程上設有限位開關，電機控制回路設有PLC控制單元，限位開關與PLC控制單元電連接，在電器系統的輸入回路中加入一個繼電器，該繼電器的線圈與限位開關連接，該繼電器的一組常閉觸點串聯連接入所述電機控制變頻器的控制回路中。通過在系統的輸出回路增加控制條件，并將此控制條件與實際設備的限位開關等檢測元件聯動，達成輸出電動元件及時控制的目的，并借此來保護系統的接觸元件，提升元件的使用壽命以及降低系統的故障率。適用于各種成熟的電器系統中，不需要修改程序邏輯即可以大大減少設備在運行過程中由于硬件損壞導致的系統停機、維修費用。

技術領域

本實用新型涉及一種電氣控制系統，尤其涉及一種電氣控制系統應用的雙重保護電路。

背景技術

目前，大部分的工業設備的電氣邏輯控制系統均采用了PLC控制系統。

PLC控制系統的基本控制方式為：接收外部采集的I/O信號，在PLC軟件內進行邏輯控制，最終輸出控制電動元件進行運動或者停止的操作。

現有技術的缺點：

部分PLC控制系統中，輸出部分電動元件帶動的電機等電動設備在到達指定位置并觸發停止信號開關后，需要等待PLC處理完畢后，再通過PLC的輸出來控制電動元件停止運行。在這個期間，電動設備還會繼續運行很小的一段時間，這一段時間的運行可能會導致元件或設備的變形或損壞。而且，一旦出現停止信號沒有能夠進入到PLC輸入點后，電機會繼續一直向指定方向運動，直接導致設備損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電氣控制系統應用的雙重保護電路。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的電氣控制系統應用的雙重保護電路，包括托架機構及其驅動電機和電機控制回路，所述托架機構的行程上設有限位開關，所述電機控制回路設有PLC控制單元，所述限位開關與PLC控制單元電連接，在電器系統的輸入回路中加入一個繼電器，該繼電器的線圈與所述限位開關連接，該繼電器的一組觸點串聯連接入所述電機控制回路中。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的電氣控制系統應用的雙重保護電路，通過在系統的輸出回路增加控制條件，并將此控制條件與實際設備的限位開關等檢測元件聯動，達成輸出電動元件及時控制的目的，并借此來保護系統的接觸元件，提升元件的使用壽命以及降低系統的故障率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中托架機構整體外形的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的電氣控制系統應用的雙重保護電路電器原理圖。

圖3為本實用新型實施例中電機控制回路的電器原理圖。

圖中：

1、托架機構；2、限位開關；3、電機；4、繼電器；5、繼電器常閉觸點；6、變頻器。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。本實用新型實施例中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。

本實用新型的電氣控制系統應用的雙重保護電路，其較佳的具體實施方式是：

包括托架機構及其驅動電機和電機控制回路，所述托架機構的行程上設有限位開關，所述電機控制回路設有PLC控制單元，所述限位開關與PLC控制單元電連接，在電器系統的輸入回路中加入一個繼電器，該繼電器的線圈與所述限位開關連接，該繼電器的一組觸點串聯連接入所述電機控制回路中。

該繼電器的一組常閉觸點串聯連接入所述電機控制回路中。